Ducati Diavel Turbo en Commonwealth Motorcycles
Ducati Diavel Turbo en Commonwealth Motorcycles
Con sede en Louisville, Kentucky, EE. UU., Commonwealth Motorcycles ha construido algo que nadie más en el mundo tiene: una Diavel Ducati con turbocompresor. Con 162bhp y 127Nm de torque de su L-Twin ‘Testastretta’ de 1198cc, no es como si el stock de Diavel realmente necesitara un turbo. Entonces, ¿por qué construir uno? ‘La gente de Commonwealth Motorcycles quería un proyecto de invierno y, por cierto, ¿no sería mejor la Diavel con un turbocompresor?’ dice Chad Wells, gerente de servicio de Commonwealth. “Y otra razón para hacer una conversión de turbocompresor en la Diavel es que, hasta ahora, nadie más lo ha hecho”, dice.
“Creo que el estilo de la Diavel es magnífico, el diseño general y el aspecto de una moto deportiva son de primera categoría. Ducati classic basculante unilateral, ruedas mecanizadas, rotor mecanizado a juego, etc. Sin los silenciadores, pudimos abrir todo el lado derecho de la bicicleta. Ves el arma de péndulo fornida y la rueda que parece mortal ahora. Muestra lo que Ducati se escondía detrás de los monótonos silenciadores”, dice Chad, hablando de la Diavel turboalimentada construida por la Commonwealth.
Con un Garret GT2860R turbo acoplado y con 8 libras de impulso, el Commonwealth turbo-Diavel tiene 236 caballos de fuerza a 10,000 rpm (¡medido por la rueda trasera!) y 127 Nm de torque a 8,000 revoluciones. “Estábamos vendiendo un par de Diavels en el vendedor y cuando monté la bicicleta, me enamoré, pero sentí que faltaba algo. Con una distancia entre ejes larga y un neumático trasero ancho y grande, la Diavel es probablemente ideal para manejar más potencia de la que arranca el motor Testastretta original ya que, a diferencia de la mayoría de las otras opciones de crucero de rendimiento, tiene una suspensión, ruedas y frenos altamente especializados justo desde el costado. fábrica’, dice Chad. Iba a ser la primera persona en el mundo en hacer esto, y es como yo. Espero que los entusiastas de Ducati lo disfruten y estén emocionados de ver el producto terminado. No creo que desarrollemos ni vendamos kits, pero nunca se sabe’, dice.
