Ducati «HyperScrambler» con Untitled Motorcycles

Ducati “HyperScrambler” con motocicletas sin título

UMC-038 fue diseñado para revelar y celebrar el marco de enrejado icónico de la Ducati Scrambler, oculto del modelo de producción. El nuevo tanque de gasolina personalizado de UMC hace eco de la línea y el ángulo del marco creando una carrocería delgada en general en la que el asiento, el tanque y el faro forman parte de una sola forma cónica.

UMC-038 tiene tres elementos centrales: motor, estructura y cuerpo: el motor y otras partes mecánicas se extruyen en metal desnudo y explotan con vapor para enfatizar su naturaleza mecánica en bruto. El marco está pintado en ‘Rosso Corsa’, un color naranja neón de las motos de carrera Ducati MotoGP. La carrocería está pintada en gris sólido, a juego con el asiento de vinilo de agarre estrecho, con paneles laterales niquelados.

Se quitaron todos los componentes externos, incluidos muchos paneles de plástico, lo que dio como resultado una bicicleta que, con 325 libras, es 85 libras más liviana que la original.

Hemos creado una moto de 800 cc que pesa menos que una scooter Vespa.

Si bien esta bicicleta en particular es legalmente legal, estamos desarrollando el diseño y desarrollando las versiones de carretera de próxima generación.

Especificaciones técnicas
Moto donante: 2015 Ducati Scrambler 803cc L-twin refrigerada por aire.

Cuadro, Suspensión, Ruedas
– Marco original, de-tab, dispositivo de choque original quitado.
– Basculante Ducati Monster S2R, monoamortiguador Ohlins.
– Subchasis trasero personalizado UMC con canales LED soldados.
– Pintura naranja neón Ducati ‘Rosso Corsa’ (otros colores disponibles bajo pedido).
– La rueda delantera original de 18 tosaigh fue sustituida por una rueda delantera de 17 Du Ducati Monster M796.
– Se sustituyó la rueda trasera original de 17 chúl por una rueda trasera de 17 Du Ducati Monster 1100.
– Neumáticos Continental RaceAttack Rain (120/70-17 delante, 180/55-17 detrás).
– Discos de freno EBC wave, customizados por UMC.
– Horquillas de pistón grande Showa, desmontadas y con anotaciones personalizadas para que coincidan con el cuadro.
– Pasadores y palancas de pie OEM, personalizados por UMC.
– Protectores de horquilla personalizados, diseñados y fabricados internamente por UMC.
Electricidad, Iluminación
– Las tiras traseras de LED, que están integradas en el aro trasero, actúan como luces de freno e intermitentes.
– Cableado simplificado con módulo de control Motogadget M-Unit.
– Faro LED, modificado y mecanizado internamente, montado en un soporte personalizado soldado al cabezal.
– Batería de litio Antigravity XPS SC-1 instalada debajo del asiento personalizado UMC.
– El encendido original se mantuvo y se reubicó en el lado derecho del bastidor, debajo de un tanque de gasolina UMC personalizado.
Control S
– Micrómetro Motogadget y luces de instrumentos, integrados en un soporte de horquilla superior modificado.
– Cilindro maestro de freno Brembo con líneas de acero inoxidable trenzado 2 a 2.
– Cilindro maestro de embrague Brembo con línea trenzada de acero inoxidable.
– Marcaje personalizado con cable trenzado de acero inoxidable.
– Palancas personalizadas, con intermitentes LED integrados.
– Manipulador de baja elevación de alquiler con aparamenta personalizada.
Motor y escape
– Centralita revisada y programable.
– Cuerpo de skimmer simple Bing con sensor de temperatura del aire integrado y filtro de aire Uni snowmobile.
– Línea de combustible de alta presión trenzada transparente.
– Tapón de llenado de aceite Billet y cubierta de rueda dentada delantera personalizada.
– Conversión de embrague hidráulico, esclavo de embrague Ducati con línea de acero inoxidable trenzado.
– Caja de embrague con ventana de observación de policarbonato, placas de embrague personalizadas con UMC.
– Rueda dentada trasera cambiada a 41 dientes para gestionar la aceleración y mejorar la velocidad máxima.
– Escape y cabezales Ex-Box QD, modificados por UMC.
cuerpo
– Depósito de gasolina de acero personalizado de 2,6 galones / 10 litros con bomba de combustible OEM integrada (alcance aproximado de 95 millas, 115 millas en reserva *).
– Carcasa de faro de aluminio personalizada, interior cepillado y pulido, faro LED de 1300 lúmenes.
– Bandeja de bulbo de aluminio personalizada con panel frontal de malla y cabezal de escape recortado.
– Asiento personalizado tapizado en vinilo grip motocross.

Fuente untitledmotorcycles.com