Ducati Scrambler con XTR Pepo
Ducati Scrambler Regolarita le XTR Pepo
“Regolarita es una palabra italiana que significa regularidad. Regolarita también era una categoría en el campeonato mundial de carreras todo terreno a finales de los setenta. Esta competencia era como un rally donde tienes que hacer algunas carreras con control de tiempo. El ganador no es el más el más rápido… El piloto gana la carrera al mismo tiempo (o el más cercano).
Esta disciplina fue muy importante en el campeonato ISDT y muchas fábricas crearon específicamente modelos llamados Regolarita… y Ducati hizo una moto llamada “Regolarita 125”, dice Pepo.
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Especificaciones Técnicas – Regolarita Moto donante: Ducati Scrambler ICON (2016). -Marco OEM modificado, cortando completamente el marco trasero y haciendo un nuevo sub-bastidor. -Basculante Ducati Sport modificado con voladizo desmontable. Conversión de sistema de choque en voladizo. -Soporte reposapiés modificado OEM para un solo uso. -Scrambler clásico modificado en la parte trasera y delantera de los guardabarros de aluminio. – Cadena de oro Tsubaki. -Soporte de luz delantera y reloj XTR. -Panel codificador OEM -Piloto delantero Mash 500 Scrambler con rejilla. -Intermitentes LED XTR. -Luz trasera tipo Lucas Lucas. -Soporte matrícula XTR. -Ruedas de radios Scrambler Classic OEM. -Sistema de frenos OEM. |
-Reemplazo de caja de ABS con latiguillos de freno Frentubo nuevos. -Manillar cónico Monster 1200 OEM. -Rizoma admite manillar más alto – Puntos de dominó -Espejo de mecanizado CNC Vicma -Cableado eléctrico y cambio de ECU. -Batería LIPO -OEM elimina el reemplazo de la caja de aire de entrada múltiple con rejilla. -Sistema de escape XTR dos en uno fabricado por Super Mario con silenciador Termignoni. -ECU, modo repro deportivo. -Ducati De Luxe 250 (1962) depósito de combustible modificado para bomba de combustible OEM Scrambler y tapón de gasolina. -Asientos Ossa Enduro 250 (1970). -Número de placa lateral XTR. Pintura: Pintumoto y Artenruta. |
Fuente XTR Pepo
