Fantástica Caballero Scrambler 500
Fantástica Caballero Scrambler 500
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Marca Modelo |
Fantástica Caballero Scrambler 500 |
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Año |
2019 – |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
449 cc/pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
94,5 x 64 mm |
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Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
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Escape |
Escape doble por flecha |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible en ATHENA GET – cuerpo empotrado ø 40 mm |
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Encendido |
Electrónico |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
40 hp/29,8 kW a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
43 Nm / 31,7 libras-pie a 6000 rpm |
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Embrague |
Embrague húmedo multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Bastidor de tubo central de acero CrMo, En acero con sección variable y brazo oscilante de conexión progresiva |
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Suspensión Inicial |
Horquillas invertidas de 41 mm |
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Paseo en rueda delantera |
150 mm/5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
FRS Gran regulación de amortiguación de rebote. |
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Paseo en rueda trasera |
150 mm/5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único flotante de 320 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 230 mm |
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sistema ABS |
ABS Continental de dos canales (desconectable) |
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Ruedas |
Aluminio negro |
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Neumático delantero |
130/80 -19 |
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Cúil Tire |
140/80 -19 |
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distancia entre ejes |
1425 mm/56,1 pulgadas |
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Altura del asiento |
840 mm/33,0 pulgadas |
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Peso en seco |
150 kg / 331 libras |
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Capacidad de combustible |
12 litros / 3,2 galones estadounidenses |
Fantic Motorcycles ganó el Caballero 500 debutó en el show EICMA 2016 en dos versiones. La “Scrambler” y la “Flat-Track”. Ambos modelos estarán equipados con un motor monocilíndrico de 4 tiempos con 3 versiones, 125cc, 250cc y 500cc. Estos motores son desarrollados por la marca china “ZONGSHEN”.
La nueva Fantic Caballero Scrambler 500 está equipada con un monocilíndrico de cuatro tiempos y 449 cc, que desarrolla 43 CV y 40 Nm de par motor al revés. y Fantastic Mono FRS turbulence en la parte trasera.
Los frenos Caballero son de un solo disco de 300 mm con cuatro collares de pistón en la parte delantera y una unidad de 245 mm en la parte trasera. El peso en vacío de cada una de las bicicletas del vecindario es de 320 libras. Más de 100 libras más ligero que la mayoría de los otros “codificadores” de ley de la calle actualmente en el mercado.
