Folgore Bianca ‘Relámpago blanco’, de WhiteHouse
Folgore Bianca ‘Relámpago blanco’, de WhiteHouse
Considere las exóticas motocicletas italianas de la década de 1990 y la Bimota Tesi 1D puede ser la primera máquina que le venga a la mente. Con un motor de la Ducati 851, una configuración de dirección de rango medio y un estilo de otros planetas, Tesi 1D a principios de la década de 1990 era tan ‘excepcional’ como lo es ahora. Y, sin embargo, para una tienda japonesa especializada en motocicletas, WhiteHouse, incluso el Tesi casi no era lo suficientemente exótico. Entonces, por supuesto, construyeron la suya propia y la llamaron Folgore Bianca (‘Relámpago blanco’), que debe ser una de las motocicletas más raras del mundo.
Creemos que el estilo de Bianca puede no ser del gusto de todos, pero encontramos esta bicicleta increíblemente interesante. Así que encontramos a Yoshi Ishiguro, antes de Folgore Bianca. Yoshi, un ingeniero de hardware que ahora reside en California, Estados Unidos, nos dice que la Bianca se anunció en 1990 y se lanzó en Japón con la marca en 1991. Pidió su bicicleta en 1996 y aceptó la entrega en 1997, pagó la suma principal de 4,15 millones de yenes (US$ 50.000) por el privilegio.
Puede elegir el material de la carrocería (FRP estándar o fibra de carbono), el color y el acabado, y también actualizar, como el escape del mercado de accesorios, los amortiguadores Ohlins delanteros y traseros y el carburador FCR plano deslizante (¡para reemplazar la inyección electrónica de combustible estándar!). Me dijeron que algunos modelos anteriores se fabricaron con un medidor combinado de velocidad / tacómetro digital OEM de fábrica, pero estos se convirtieron a unidades analógicas por razones de confiabilidad. Mi jefe tenía unos analógicos’, dice Yoshi, hablando de su Bianca.
“WhiteHouse no realizó ajustes ni modificaciones específicos a menos que lo especifique el propietario, por lo que no hay diferencia entre las especificaciones de Bianca y el Bimota Tesi 1D normal”, dice Yoshi. ‘Durante una conversación informal con el presidente de la Casa Blanca, me dijo que la cifra de producción total de Folgore Bianca era de solo dos dígitos. Dado que solo 366 (más cincuenta unidades de 400 cc) Tesis se han fabricado y vendido en todo el mundo, asumo que solo 15-20 convertidos y nunca vendidos como Bianca ‘, dice.
Entonces, ¿por qué comprar uno? ¿Qué hace que Folgore Bianca sea tan especial? Una vez más, dejemos que Yoshi hable. ‘Lo que hace que Folgore Bianca sea tan especial es el diseño de las hadas. Se hizo específicamente para revelar el cuadro de última generación y el sistema de suspensión delantera de la bicicleta. El diseño original de Tesi es muy conservador y no tiene impacto. En mi opinión, hay que parecer ‘más fuerte’ para gastar más de 40.000 dólares en una moto, y WhiteHouse llena el hueco a la perfección’, dice.
Pasando de su otro estilo secular, ¿cómo montaba exactamente Bianca? “Los rasgos de conducción no son tan únicos como suele decir la gente. Puedes montarlo como una bicicleta normal. Pero debido a su marco de roca sólida y su suspensión demasiado rígida, no es nada cómodo andar en carreteras con baches ‘, dice Yoshi. ‘Escuché que algunas personas no han sido tan buenas como su sistema de control central, pero no lo tomaría como un punto negativo. Es un sistema diferente y tiene pros y contras’, dice.
Bueno, digamos que el Folgore Bianca tenía sus pros y sus contras: era una obra de arte (y lo es). Admitiremos libremente que nos encantan las motocicletas exóticas de los años 80 y 90 y que la Bianca está en lo más alto de nuestra lista de motocicletas “si pudiéramos tener en nuestras manos esta”. ¡Lo amamos!
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