Harley Davidson FLSTC Patrimonio Softail
Harley Davidson Softail patrimonial FLSTC
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Marca Modelo |
Harley Davidson FLSTC/I Heritage Softail Classic |
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Año |
2005 – 06 |
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Motor |
Válvulas de cuatro tiempos, 45 ° V-Twin, aisladores montados en vibración Twin Cam 88® Válvulas en cabeza operadas por presión y operadas desde arriba; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro |
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Cumas |
1449 cc/88,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95,3 x 101,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.9: 1 |
| Lubricación | Sumidero seco, montado internamente, presión de gerotor impulsada por la cadera y bomba de barrido doble con filtro de aceite de presión de 10ì activado |
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Inducción |
Carburación velocidad constante 40 mm con bomba de refuerzo y acelerador |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
67 hp/48,8 kW a 5200 rpm |
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Tuerca maxima |
116,6 Nm / 86 libras-pie a 3500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1º 10.110 2º 6.958 3ro 4.953 4to 3.862 5to 3.150 |
| Columna vertebral de sección rectangular de acero dulce | |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas de 41,3 mm, con tapas tipo “lata de cerveza”. |
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Suspensión trasera |
Biped down Arm Swing Triangular estilo “hard tail” |
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Frenos delanteros |
Pinzas monodisco de 4 pistones de 292 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 292 mm |
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Neumático delantero |
1D402F MT90B16 72H |
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Cúil Tire |
D401 150 / 80B16 71H |
| Raca | 32° |
| Corredor | 147,3 mm/5,8 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2400,3 mm / 94,5 pulg. |
| distancia entre ejes | 1638,3 mm/64,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 645,2 mm/25,4 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
| Peso en seco | 317 kg/699,0 libras |
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Peso mojado |
335 kg / 738,5 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros / 5,0 galones estadounidenses |
Disfrutar de un turismo personalizado a bordo de la Heritage Softail Classic se vuelve aún mejor con el nuevo motor Twin Cam 96B, la transmisión Cruise Drive de 6 velocidades y la inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI). En la Heritage Softail Classic, las características esenciales para turismo, como un cómodo asiento de conducción con altura de asiento baja, protección contra el viento, espacio para pasajeros y espacio para equipaje, combinado con un estilo de vestir temprano y una sensación nostálgica. El nuevo asiento del pasajero y el parabrisas se pueden separar fácilmente para lograr una apariencia aún más personalizada. Las llantas cromadas, los cordones de acero con luces de paso cromadas, el tapizado de cuero con tachuelas y el guardabarros delantero FL completo sobre gruesos neumáticos delanteros de turismo brindan formas de motocicleta personalizadas verdaderamente originales. Las ruedas cromadas y el perfil con cordones de aluminio están disponibles como opción instalada de fábrica. Disponible en cinco opciones de color sólido y cuatro de dos tonos, así como tres opciones de color de dos tonos personalizadas.
Nuevo motor rígido, 1584cc Twin Cam 96B balanceado
Motor con recubrimiento de polvo negro con cubiertas cromadas
Nueva transmisión Cruise Drive de 6 velocidades
Estándar de inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI).
Diseño trasero rígido con dos amortiguadores traseros horizontales ocultos
Nuevo asiento de pasajero desmontable
Parabrisas Lexan de tamaño king desmontable
Alforjas de cuero estilo años 40 con hebillas de desmontaje rápido
Lámparas cromadas de lentes transparentes con óptica de espejo
Reserva de pasajeros
manillar touring
Guardabarros delantero FL completo con detalles cromados
Tablas de piso de longitud completa con palanca de transferencia de talón / punta
Cubre cubo cromado
Barra de luz direccional cromada
Chrome Wheels, Laced Steel con llantas de pared negras
Tropiezos cortos de escape doble
