Honda CX500 Grasa en Ton-Up Garage
Honda CX500 Grasa en Ton-Up Garage
La bicicleta que ves aquí es un trabajo en progreso. Garaje de tonificación – un taller personalizado en Portugal con una reputación como uno de los mejores en el negocio. No hay atención a los detalles y la cantidad de tiempo necesario para que esta CX500 esté en mejores condiciones que la fábrica es clara.
Ton Up Garaje Blubber dice que es una motocicleta basada en una Honda CX500 y que, como algunos mamíferos marinos, necesita esa energía extra para nadar. Todos necesitamos inspiración adicional para lograr la libertad en nuestras vidas. La grasa, de hecho, recibió su nombre de la piel especial que almacena grasa, que proporciona la energía para estos animales marinos. La analogía fue evolucionada por el carácter diferente, efectivo y esencial que representa Blubbers (la capa gorda y la bicicleta).
Shoichiro fue el responsable del diseño del original. Honda CX500. Comenzó a desarrollar el primer Honda V-twin.
Se decidió que el nuevo diseño debería incluir refrigeración por agua (que era común en las motocicletas en ese momento), transmisión por eje y transmisión antirrotatoria para compensar el efecto giroscópico de la cadera longitudinal. Las cabezas se giraron 22 grados para deslizar los carburadores en el área de la caja de aire convencional debajo del asiento, retirándolos de los pies de los pasajeros.
Cuando el CX500 se quedó corto en el Departamento de apariencia, tenía un carenado de plástico para los faros y una mala apariencia en general: rápidamente se ganó el apodo de “gusano de plástico” y se ha empañado con notoriedad durante muchos años.
