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Indian Scout 42 según los conceptos de Dirty Bird

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Indian Motorcycle e Indian Scout Dirty Bird Concepts dieron a conocer 2015 personalizados en el evento International Motorcycle Showcase de la ciudad de Nueva York. El propietario de Dirty Bird Concepts, John Shope, estaba furioso con el proyecto conocido como “Scout 42” tan pronto como vio la nueva motocicleta presentada en el Black Hills Rally en Sturgis SD a principios de este año.

“Dirty Bird es famoso por nuestras amenazas personalizadas”, dice Shope, quien coprotagonizó el programa de televisión Phoenix Biker Battle Ground, “Entonces, cuando vi el nuevo Scout, supe que iba a ser un jugador real en el mercado, y cuando Tuve la oportunidad de montarlo, me tranquilizó lo buenos que son el motor y el manejo”.

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La personalización de Shope refleja el legado deportivo de los Indian Scouts. Conocido por su equilibrio entre chasis y potencia, la historia del nombre del modelo Scout está enmarcada por victorias en carreras, récords mundiales y actuaciones en el legendario “Muro de la Muerte”. El trabajo a medida se realizó en “Scout 42” para aumentar la tracción deportiva de la moto, sin sacrificar el manejo de la muy recomendable moto de serie.

Desde el punto de vista del diseño, se prestó más atención a la parte delantera de la motocicleta. Un spoiler de carenado personalizado y un mentón con estética de moto deportiva para la Scout. Si bien el reposapiés todavía está disponible, se han colocado pasadores “Bear Claw” para aumentar la tracción del zapato, el manillar de Renthal empuja al ciclista hacia adelante a una posición agresiva y gana peso adicional en la parte delantera. Un nuevo alerón en la barbilla cambia las líneas alrededor del radiador original y el marco delantero. Un guardabarros delantero personalizado completa el aspecto más ajustado. Shope desarrolló una serie de inserciones de marco para agregar detalles adicionales al marco de aluminio que estaría en material fundido.

Shope, una de las estrellas de Phoenix Battleground Bike, ganadora del Chopper Challenge 2014 en CMT y Hot Bike Power Tour, optó por apegarse a los tamaños de llanta originales para mantener el manejo, pero se ordenaron llantas personalizadas a través de Gorby Machine y stock. neumáticos reemplazados. Los resortes de choque originales en polvo se hicieron a medida, al igual que muchos otros detalles de la motocicleta. Las horquillas todavía están en stock, pero el asiento se ha vuelto a cubrir con gamuza con diseño de diamantes en Upholstery Guy’s.

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El carenado es la parte de la construcción favorita de Shope. “Eso es lo que creó el estado de ánimo para esta bicicleta: realmente arruinará la competencia”. Curiosamente, Shope decidió dejar el tanque de almacenamiento en paz. “Los diseñadores lo sacaron de la cancha. Ese es el peor tanque de almacenamiento de todos los tiempos, me encanta la forma “.

Las pinturas de Steel Vision Garage se complementan en azul caramelo con un estilo de cinta que se desvanece y accesorios grises con una luz trasera oscura y una caja de herramientas de color azul. Otros detalles destacan, como una placa de matrícula montada lateralmente y palancas perforadas, una guía de cadena y una cubierta de rueda dentada, así como un sistema de escape hermético reconfigurado que siempre es entusiasta de Shope; “¡Suena muy travieso!”

Shope está entusiasmado con la posibilidad de personalizar el Indian Scout. “Hemos hecho algunas amenazas indias, y estos son grandes proyectos, pero el Scout tiene un precio increíble, con muchas partes que simplemente se encienden y apagan, por lo que es emocionante pensar en una construcción más radical en el futuro”.

Fuente MCD

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Equipo MotoESP

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