Juego Harley Davidson XR 1200X

Juego Harley Davidson XR 1200X

La XR1200X es el rendimiento de Harley-Davidson® Sportster en el borde superior. Equipada con componentes de suspensión delantera y trasera Showa® totalmente ajustables, la XR1200X 2010/11 se puede ajustar para que coincida con el peso del ciclista, el estilo de conducción y las condiciones de la carretera. La XR1200X combina esta suspensión premium con frenos delanteros mejorados y un motor Evolution® V-Twin de 1200 cc de alta compresión y gran capacidad de respuesta en una motocicleta dinámica de rendimiento urbano.

Con una sección de tanque y colas diseñadas para la Harley-Davidson XR750, la reina de la arenosa escena estadounidense de flat track, la XR1200X muestra su carácter mecánico. Las barras planas anchas y las púas de los pies traseros destacan al ciclista intrusivo para un control activo. La XR1200X tiene un tren de potencia y escape oscurecido, gráficos de tanque revisados ​​y ruedas negras con pasadores naranjas.

La XR1200 no se lanzó hasta 2008: la primera Harley adaptada para la conducción y los sabores de estilo europeo. Esta última encarnación se ejecutará junto con el modelo existente y tiene una carcasa de motor negra, horquillas invertidas y una parte trasera, tanque y guardabarros negros mate para crear una apariencia más agresiva.

También tiene una suspensión Showa de mayor especificación.

Bill Davidson, vicepresidente de Harley-Davidson, dijo: “El lanzamiento de estos nuevos productos es un testimonio de nuestra dedicación a la motocicleta.

“Como todos, trabajamos y vivimos en un entorno desafiante en estos días, pero nuestra pasión por crear y andar en bicicletas geniales está en pleno apogeo”.

La inteligencia de Harley dice:

Inspirada en una de las máquinas de carreras más exitosas del mundo, la icónica XR750, la gama XR1200 nació del deseo de una motocicleta de calle inteligente Harley-Davidson que sea igual de dominante en las curvas.

En otros lugares, la suspensión superpuesta con ajuste deportivo de Showa ofrece un rendimiento mejorado y un manejo más firme.

atleta deportivo

Cuando la Harley-Davidson XR1200 llegó a la costa estadounidense en 2009, la motocicleta fue recibida con entusiasmo, principalmente por sus características que no son de Harley, como la suspensión y el aspecto deportivo.

Además, esta Harley no especificada se basó en la icónica XR750, que ganó más campeonatos de pista plana que cualquier otra máquina.

Con estos rasgos combinados, Harley comenzó a hablarle a una nueva multitud, entonces, ¿qué hacer ahora? Hazlo mejor… y eso es exactamente lo que hicieron con el conjunto XR1200X que se lanzará en el escenario en 2011.

Los ajustes más importantes de la nueva XR1200X con respecto a la XR1200 del año pasado son la suspensión totalmente ajustable de Showa, los frenos delanteros Nissin completamente flotantes y, jugando con sus series más oscuras como la Iron 883 y la Nightster, una apariencia más básica, especialmente para las opciones de color.

HD dice que la nueva suspensión delantera y trasera de Showa se puede “ajustar para que coincida con la altura del conductor, el estilo de conducción y las condiciones de la carretera”. Esto es posible gracias al rebote, la amortiguación de la compresión y la precarga del resorte ajustable en la horquilla delantera Showa Big Piston y los amortiguadores traseros Showa.

La misma planta de energía Evo 1200cc V-Twin confiable está disponible en otros modelos Sportster, con Inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI), relación de compresión 10: 1 y árboles de levas de alto rendimiento para ayudar a producir 74 libras-tr de torque a 4000 rpm. Los frenos bidimensionales Nissin, que cuentan con rotores totalmente flotantes de 292 mm y pinzas de cuatro pistones, detienen las velocidades de este motor que gorgotea.

Y para un look, como ya se mencionó, Harley apuesta por ese estilo sutil, ofreciendo la XR1200X en uno de dos colores: Black Denim o White Hot Denim. También oscurecieron el sistema de propulsión y el escape, agregaron nuevos gráficos de tanque y tiras de llanta naranjas a las ruedas negras de tres radios.

Características 2011 XR1200X

• La horquilla delantera Showa Big Piston (BPF) elimina muchos de los componentes internos utilizados en una horquilla tipo cartucho, lo que da como resultado un peso total más ligero de la horquilla. El pistón interno BPF de gran diámetro permite la reducción de la presión de amortiguación para una excelente retroalimentación y una actividad suave. El intercambio alternativo y la compresión se pueden ajustar con tornillos de ajuste ubicados en la parte superior de los pernos de la horquilla. La precarga del resorte se ajusta con un tornillo hexagonal M5 en los soportes del eje.

• Los amortiguadores traseros Showa tienen pistones de 36 mm con depósitos de carga de nitrógeno de cerdo. El amortiguador de compresión se puede ajustar con una perilla en la parte superior del depósito. El rebote se ajusta con una ruedecilla en la hendidura inferior. La precarga del resorte trasero también es ajustable.

• Los frenos delanteros dobles Nissin cuentan con rotores totalmente flotantes de 292 mm y pinzas de cuatro pistones.

• Cuenta con un solo motor XL Evolution de 1200 cc V-Twin Evolution de 1200 cc con acabado en polvo negro, inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI), árboles de levas de alto rendimiento, culatas de cilindros enfriadas con aceite de precisión y enfriador de aceite de alta capacidad. La relación de compresión es de 10:1. El motor tiene una potencia nominal de 74 ft. libra par máximo a 4000 rpm (según SAE J1349).
• El sistema de escape recto 2-1-2 de alto volumen con acabado negro satinado brinda espacio adicional en las esquinas.
• La insonorización tiene un marco de acero ligero tubular diseñado de alto rendimiento. El basculante rígido de aluminio fundido está diseñado para mejorar el manejo.
• Los neumáticos Dunlop® Qualifier D209 están diseñados específicamente para la XR1200X.
• Llantas ligeras de fundición de tres radios, 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, acabadas en negro brillante con pasadores naranjas en el borde.
• Mangos anchos para polvo negro para joystick y mayor comodidad.
• Vuelva a colocar los pasadores de los pies para obtener un espacio adicional en las esquinas.
• Pantalla de instrumentos compacta con tacómetro analógico de cara blanca, acelerómetro digital, cuentakilómetros parcial doble y reloj.
• Tanque de combustible de 3.5 galones con relleno de combustible de aleación de aluminio estilo avión.
• Altura del asiento de 29,2 pulgadas con almohadilla estándar para el pasajero y pasadores para los pies.
• Sistema de seguridad inteligente opcional de Harley-Davidson.