Kawasaki
Kawasaki destructor 125
Kawasaki EL 125 Destructor
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Marca Modelo |
Kawasaki EL 125 Destructor |
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Año |
1997 – 00 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
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Cumas |
124 cc / 7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 55×52,4mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.6: 1 |
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Inducción |
Buena BS28 |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
12 hp/8,8 kW a 9500 rpm |
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Tuerca maxima |
9,6 Nm / 7,1 libras-pie a 8000 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquilla delantera de eje medio 33 mm |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Columpio de acero con amortiguador doble, precarga ajustable en cinco posiciones |
| Paseo en rueda trasera | 60 mm/2,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinza de pistón de un solo disco de 260 mm 1 |
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Frenos traseros |
Tambor simple de 130 mm |
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Neumático delantero |
90 / 90-17 |
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Cúil Tire |
130 / 90-15 |
| distancia entre ejes | 1471 mm/57,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 681 mm/26,8 pulgadas |
| Peso en seco | 128 kg/282,2 libras |
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Peso mojado |
135 kg/297,6 libras |
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Capacidad de combustible |
13 litros / 3,4 gal EE.UU. |
Aprendiz legal, pero solo hay suficiente para conducir el Eliminator Kawasaki EL 125. El Eliminator Kawasaki EL 125 es ideal para conducir en casa y, de hecho, el motor funciona bien en el rango de revoluciones, pero puede ser optimista si conduce por una autopista. Aun así, la Kawasaki EL125 Eliminator es suave y predecible y, lo mejor de todo, muy confiable.
- Ruedas de radios de alambre cromadas
- rojo amanecer
- indicadores de señal de giro y luces de advertencia montados en el tanque
- asientos graduados
- freno delantero monodisco
- choke manillar-suite
- Horquilla delantera de eje medio de 33 mm
- carburador Mikuni BS28
- reforzador de cadena de cámara automático
- ignición electrónica
- escape de flujo directo
- motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por aire
- mirilla de nivel de aceite
- buscador neutro positivo
- señales de giro de presionar para cancelar
- transmisión de 5 velocidades
- ecualizador accionado por engranajes
