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Honda VT 750C Sombra Aero

Honda VT 750DC Shadow Aero / ABS

, Honda VT 750C Sombra Aero

Marca Modelo

Honda VT 750C Sombra Aero / ABS

Año

2013-15

Motor

Cuatro tiempos, 52° V-twin, SOHC. 3 válvulas por cilindro

Cumas

745 cc / 45,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 79 × 76 mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 9.6: 1

Inducción

Inyección electrónica de combustible PGM-FI con estrangulador automático, orificio del acelerador de 34 mm

Encendido

Estado sólido con prepago electrónico, dos bujías por cilindro
A partir de Eléctrico

Poder maximo

43 hp/32,1 kW a 5500 rpm

Tuerca maxima

60,5 Nm / 44 libras-pie a 3000 rpm
Embrague Húmedo, multiplicado por resortes helicoidales

Transmisión

5 velocidades
Unidad final Eje
Relación de transmisión 1º 2.400 (36/15) / 2º 1.550 (31/20) / 3º 1.174 (27/23) / 4º 0.960 (24/25) / 5º 0.852 (23/27)

Suspensión Inicial

horquilla telescópica de 41 mm
Paseo en rueda delantera 129,5 mm/5,0 pulgadas

Suspensión trasera

Amortiguadores dobles ajustables de 5 vías con resorte
Paseo en rueda trasera 90 mm / 3,5 pulgadas

Frenos delanteros

Calibre loine disco 2 sencillo 296 mm

Frenos traseros

Tambor de 180 mm

Neumático delantero

120/90 – 17

Cúil Tire

160/80 –15
distancia entre ejes 1.640 mm (64,6 pulg.)
Altura del asiento 658 mm/25,i pulg.

Peso mojado

262 kg / 578 libras

Capacidad de combustible

14 litros / 3,7 galones estadounidenses

, Honda VT 750C Sombra Aero

En nuestra línea completa de Shadow 750, nuestro Shadow Aero es uno de los barcos más populares en la carretera. Y una mirada te dirá por qué: un estilo retro clásico, como las llantas de radios, los guardabarros completos y los silenciadores largos cromados. El estilo se ve compensado por un rendimiento completamente moderno, cortesía del motor bicilíndrico en V de 745 cc, especialmente ajustado para un par de reactivación bajo, y características de mantenimiento reducido, como la transmisión por el extremo del eje. Lo mejor de todo es que la Aero es una gran ganga, que te brinda un gran paseo en bicicleta sin el precio de una bicicleta grande. Y también es una ganga cuando llega el momento de repostar. Si estás listo para llamar la atención y apreciar una bicicleta que nunca pasará de moda, la Aero es la máquina para ti.

Los cruceros tienen que ver con el estilo y la comodidad, y el VT750C Aero tiene más que su parte justa de ambos. Una extensa lista de detalles cromados agrega la cantidad justa de brillo al estilo fluido de cuerpo entero. Y gracias al sillín ancho y afelpado, al manillar ancho y a una posición tranquila de conducción adelantada, te sentirás bien y te verás bien. Claro, muchos cargadores de arranque ofrecen estilo y comodidad, pero el VT750C Aero tiene otro as: facilidad de operación. Los controles de bajo esfuerzo, la altura del asiento súper baja y la geometría de energía bien calificada hacen del Aero un compañero de viaje dispuesto y receptivo. La apariencia, la comodidad y la facilidad de vivir con ella suenan como el comienzo de una hermosa relación.

Un favorito probado a un precio justo para los presupuestos de hoy: el Shadow® Aero®. Con credenciales sólidas como un viaje elegante y divertido, el aspecto retro clásico del Shadow Aero, la baja altura de los asientos, el motor V-twin repleto de Inyección de combustible registrada (PGM-FI) y el manejo suave se suman al maquillaje del ganador. Colores: negro, plata metalizada/blanco perla (ABS disponible en negro); Precio: $ 8240, dos toneladas $ 8540, ABS $ 9240; Disponibilidad: Diciembre

aspectos

• Refrigerante líquido de 52 grados V-twin de 745 cc

• Estilo retro clásico a un excelente precio

• Sistema de freno antibloqueo

Motor clásico con potencia moderna.

No hay nada como un bicilíndrico en V cuando se trata de crucero. Y el Aero Shadow obtiene uno de nuestros mejores: una planta de energía de 745 cc que proporciona una fuerza de torsión fácil de usar y una amplia banda de potencia.

No hay error sobre ese sonido V-Twin.

El Aero tiene un sistema de escape personalizado 2 en 2, que desemboca en silenciadores estilo bala. El resultado es un sonido conmovedor que es un clásico cursor V-twin, lo que convierte a la Aero en una bicicleta que se adhiere y es encantadora.

Menos mantenimiento significa más tiempo para montar.

Los cruceros deben salir y divertirse, no con dolores de cabeza de mantenimiento. Es por eso que la transmisión del extremo del eje Aero tiene tanto sentido. Limpio, prácticamente libre de mantenimiento y eficiente, es la elección inteligente.

Motor / Tren de conducción

La inyección de combustible registrada (PGM-FI) incorpora un solo cuerpo del acelerador de 34 mm.
Un motor en V bimotor de 745 cc refrigerado por líquido produce una gran potencia en un amplio rango de rpm.
El cigüeñal tiene un diseño de carrera larga para producir una fuerte sensación de bicilíndrico en V y un pico de par a bajas revoluciones.
Un diseño de culata de tres válvulas utiliza dos bujías por cilindro para lograr una excelente eficiencia de combustión y una alta potencia de salida.
Los cilindros con aletas mejoran la apariencia y le dan un gran aspecto a la bicicleta.
Un radiador de aluminio mantiene constante la temperatura del motor para un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor. Se instala entre los rieles del marco para mejorar la apariencia.
Transmisión de cinco velocidades con relación amplia ..
Sistema de arranque eléctrico gratuito. .
El encendido con prepago electrónico proporciona dependencia.
Un sistema de inyección de aire inyecta aire en los puertos de escape para asegurar una combustión completa.

SUSPENSIÓN

El diseño innovador del bastidor presenta una columna vertebral de tubo de acero grande que se extiende desde un cabezal de dirección de fundición sólida hasta la parte trasera de la caja del motor para brindar simplicidad y resistencia.
Una horquilla delantera de gran diámetro de 41 mm con alas de acero cromado y una gran abrazadera triple de aluminio billet para una apariencia distintiva. Ofrece un manejo seguro y neutral y un suave recorrido de rueda de 117 mm (4,6 pulgadas).
Una gran abrazadera de horquilla de 4 mm de grosor montada debajo de un guardabarros añade rigidez.
Cuenta con una suspensión trasera de doble amortiguador ajustable con precarga de resorte de cinco posiciones y atractivas cubiertas cromadas, al tiempo que ofrece 89 mm (3,5 pulgadas) de recorrido de la rueda para una conducción suave y bien controlada.
Grandes suelas cortadas montadas sobre tradicionales ruedas de radios con anchas llantas cromadas. La parte delantera tiene una base gruesa de 120/90-17 que proporciona una huella amplia y combina con el estilo sustancial de la máquina.
El sistema de transmisión del extremo del eje proporciona una operación suave y de bajo mantenimiento.

Características adicionales

Un velocímetro montado en el tanque tiene una atractiva carcasa de instrumentos cromada.
Luces de instrumentos ubicadas dentro del medidor para una visibilidad óptima.
Los detalles cromados incluyen: tapa de la culata, tapa del filtro de aire, tapas laterales izquierda y derecha del motor, soportes de la palanca del freno y embrague, pata del freno trasero, palanca de sellado, tapa del pivote del basculante, tapa del interruptor de encendido, manillar, cubiertas del amortiguador trasero y faro. .
Los bolsillos de aluminio sólido con bandas anchas de goma brindan una apariencia personalizada.
El manillar está montado bajo y ancho para una sensación cómoda y está montado sobre elevadores acolchados de goma para reducir la vibración.
Asiento ancho de suspensión baja con compartimiento de pasajeros desmontable.
Tanque de combustible elegante de 14 litros ..
Increíble faro halógeno de 60/55 vatios.
Gran error de estilo personalizado y atractivos indicadores de giro de estilo retro.
Bloqueo del cabezal de dirección y bloqueo del casco para mayor seguridad cuando está estacionado.
1 año, kilometraje ilimitado, garantía transferible libremente

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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