Moto Guzzi V 11 Ballabio Deporte

Moto Guzzi V 11 Ballabio Deporte

V11 Ballabio – Llamada así por el Campeonato Italiano de Velocidad de Hillclimb, Moto Guzzi presenta la V11 Ballabio. Manillar más alto para una posición de conducción más relajada. El último V-Twin de 90º con tubería de sección transversal adicional y relación de compresión aumentada a 9.8: 1. Frenos Brembo Gold Series. Neumático trasero 180/55 17″. Disponible en Rojo y Negro.

Creación de un historial de carreras

“Ballabio-Resinelli” es uno de esos nombres que arde en los anales de las carreras de motos. La Ballabio es una verdadera prueba de la velocidad de la bicicleta y la habilidad de su ciclista, escalando colinas alrededor de un vertedero torturado que saca a relucir el verdadero carácter del hombre y la máquina. Para tener la oportunidad de ganar, una máquina debe tener bolsas eléctricas de espalda baja, debe ser accesible y compacta, y debe tener una suspensión a juego. Este es un encuentro de tradición y tecnología, un evento que se ha convertido en parte de la historia de la motocicleta después de 29 años, con máquinas Mandello del Lario en la excelencia. Para celebrar su victoria en la Modern Open Class Uphill de Ballabio de 2002, la tercera carrera del Campeonato italiano de velocidad de montaña, Moto Guzzi da este nombre legendario a un nuevo modelo, el V11 Sport Ballabio.

El V11 Sport Ballabio es la máxima demostración de todas las cualidades necesarias para sobresalir en carreteras de montaña complejas. El motor es la última generación del legendario bicilíndrico diagonal Guzzi de 90ºV, con un tubo de equilibrio entre los colectores de escape para garantizar un intercambio óptimo entre los dos cilindros y generar más potencia a velocidades medias del motor. La alta relación de compresión (9,8:1) garantiza un par impresionante a bajas revoluciones del motor. Sin embargo, este rendimiento se logra en pleno cumplimiento de los últimos estándares de emisiones Euro 2. Para proteger y respetar el medio ambiente, el V11 Sport Ballabio está equipado con un catalizador de sonda Lambda de 3 vías.

La parte delantera sensible con la horquilla invertida Marzocchi de 43 mm y el rebote y la carga de precarga ajustable hacen que los cambios de dirección repentinos y una serie de giros sean ligeros. La suspensión trasera incluye un monoamortiguador Sachs con compresión ajustable, rebote y precarga del resorte y un basculante en voladizo de dados en una aleación ultraligera. La suspensión de este nivel garantiza una retención extrema de la carretera y una estabilidad excepcional cuando se sale de presas. La suspensión trasera también es rápida y fácil de ajustar para adaptarse al peso del conductor, al estilo de conducción y a las condiciones de la carretera.

También cuenta con una potencia de frenado segura gracias a un sistema de frenado basado en una potente unidad de disco doble de Ø 320 mm en la parte delantera y un disco trasero de Ø 282 mm.

Una posición de conducción erguida, mucho más natural que la mayoría de las máquinas deportivas clásicas, se logra con pasamanos elevados de aluminio de doble conicidad, que se estrechan de 28 mm a 22 mm de diámetro. Estas barras no solo mejoran el manejo de los deportes sino que también hacen del V11 Sport Ballabio un lugar relajante para andar en el tráfico de la ciudad, donde los colores atractivos que llaman la atención no pueden atraer.

La bicicleta está disponible en el deporte “Rosso Race” o “Grigio Resinelli”. El carenado de la nariz proporciona protección aerodinámica para el ciclista.

La creatividad italiana y la pasión de los motociclistas aúnan la tradición de las carreras y la última tecnología en esta motocicleta excepcional, una máquina que encarna el verdadero espíritu de Moto Guzzi. Moto Guzzi V11 Sport Ballabio. El último V11 de Moto Guzzi, una marca única en la historia de los motociclistas.