Moto Guzzi V7 III Racer V7 III Racer 10º Aniversario
Moto Guzzi V7 III Racer V7 III Racer 10º Aniversario
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Marca Modelo |
Moto Guzzi V7 III Racer V7 III Racer 10º Aniversario |
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Año |
2020 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V de 90°, montado longitudinalmente, OHV, 2 válvulas con varillas de presión y balancines de aleación ligera |
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Cumas |
744 cc / 45,4 pulgadas |
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Diámetro x carrera |
80x74mm |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Índice de compresión |
9.6: 1 |
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Escape |
Convertidor catalítico de 3 vías con doble lambda explorer |
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Inducción |
Inyección electrónica Weber-Marelli |
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Encendido |
Electrónica digital Magneti Marelli |
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Batería |
Voltaje 12 V – 330 Vatios 12 V – 14 Amfa |
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lámpara de cabeza |
12 V – 55/60 W |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
38 kW / 52 hp a 6200 rpm |
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Tuerca maxima |
60 Nm / 44,2 libras-pie a 4900 rpm |
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Embrague |
Disco único, seco, con transmisión por amortiguación |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Eje |
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Marco |
Estructura tubular de doble cuna. acero ALS. Elementos desmontables 1463 mm (57,6 pulgadas) |
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Suspensión Inicial |
Horquillas delanteras telescópicas Marzocchi Ø 40 mm |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de aleación de fundición a presión de 2 amortiguadores con precarga de resorte ajustable totalmente ajustable Öhlins |
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Paseo en rueda trasera |
96 mm / 3,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 320 mm Pinza simple Brembo con 4 diferenciales y pistones de contraste, ABS |
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Frenos traseros |
Disco de pinza de flotador simple de 260 mm Disco de 2 pistones, ABS |
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Rueda delantera |
Habla 18 hs. |
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Rueda trasera |
Habla 17 hs. |
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Neumático delantero |
100/90 -18 (110/80 R18 como alternativa) |
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Cúil Tire |
130/80 – 17 |
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ángulo del cabezal |
26,4 ° |
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Corredor |
106 mm / 4,1 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2184 mm / 86 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1449 mm/57,0 pulgadas |
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Altura del asiento |
770 mm/30,3 pulgadas |
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Despeje de tierras |
150 mm / 5,9 pulgadas |
| Peso en seco | 193 kg / 425 libras |
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Peso mojado |
213 kg / 470 libras |
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Capacidad de combustible |
21 litros / 5,5 gal EE.UU. |
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Reservar |
3,7 litros |
Moto Guzzi es conocido como uno de los fabricantes de motocicletas más destacados del mundo. Casi un siglo de tradición, pasión y gran éxito comercial y deportivo; casi un siglo de motocicletas increíbles, todas construidas en Mandello del Lario, combinando las mejores tecnologías con técnicas de fabricación italianas de clase mundial: valores de Moto Guzzi desde 1921. Con menos de 3.300 victorias en carreras, incluidos 14 títulos mundiales GP, 22 récords mundiales, y 11 ganadores del Tourist Trophy de la Isla de Man a lo largo de su larga historia, Moto Guzzi tiene una larga tradición de soluciones técnicas que hacen que el legado de Moto Guzzi sea extremadamente legendario cuando se combina con su estilo audaz.
Ha pasado toda una década desde que la Moto Guzzi V7 Racer subió al escenario por primera vez, reemplazando al deportivo más grande de la línea V7, y para 2020, la última versión de este clásico tendrá un aspecto renovado.
La Racer Moto Guzzi V7 III Aniversario se diferencia claramente de la versión anterior en la escena inicial, donde destaca un nuevo carenado superior con parabrisas incorporado al más puro estilo Café Racer. El carenado superior recibe gráficos rojos especiales dedicados, que también aparecen en el mástil de la cubierta del asiento, que muestran detalles de celebración del “décimo aniversario”.
En el centro de la parte superior de la feria hay un nuevo faro delantero totalmente LED, unido a la luz trasera y a los intermitentes LED. El guardabarros trasero también es más angosto y los espejos retrovisores complementan el aspecto delgado.
Las versiones anteriores de la Café Racer de Mandello tienen numerosos rasgos estilísticos que recuerdan a los homenajes de cada diez años: el depósito de combustible, doblado en la parte superior por la clásica correa de cuero, vuelve al hermoso cromo pulido que caracteriza a la . El modelo original de 2010, mientras que otras características distintivas de V7 Racer y V7 II Racer aparecen nuevamente en las placas laterales de carreras, es el número 7 y el borde rojo con detalles de la bandera italiana.
Por lo demás, la Moto Guzzi V7 III Racer 10º Aniversario conserva sus características icónicas, como el chasis y el basculante pintados en “Rosso Corsa” (Rojo Racing), una referencia explícita a la V7 Sport de 1971, su apodo, de hecho, ” telaio rosso ”(marco rojo); las barras a media mano, sillín de cadera, ahora con costuras rojas, que parece un asiento individual pero un pasajero puede sentarse junto con su candado tan pronto como se quita la funda del asiento. Las pegatinas de Moto Guzzi son rojas en las llantas de radios como los otros modelos deportivos, incluido el Audace.
Producido en cantidades limitadas, como lo muestra la placa en el yugo de dirección superior, el Racer V7 III Aniversario no solo es el más deportivo de la gama, sino también el que tiene piezas premium. Estos incluyen picotazos reversibles mecanizados con palanquilla sólida, vástago de dirección aligerado y protector de yugo, el uso extensivo de aluminio negro anodizado es un tratamiento hecho a mano, requiere una excelente artesanía y se caracteriza por los carenados laterales y el cuerpo del acelerador. guardias
