Motocicleta eléctrica Mission One
Motocicleta eléctrica Mission One
Una conferencia de Tecnología, Entretenimiento y Diseño (TED) hace una bicicleta deportiva eléctrica Mission One EV, y este chico se apaga. Mission Motors afirma que la motocicleta tiene una velocidad máxima de 150 MPH y 100 pies de torque en cualquier punto entre 0 y 6500 RPM. Eso es mucho más rápido que el Electric Motorsport GPR-S, que ahora supera las 100 MPH en el mejor de los casos. La batería de iones de litio lo mantiene funcionando durante 150 millas y se enfoca en el tiempo de carga por menos de 2 horas a 240 V (8 horas a 120 V). Su factor de forma elegante proviene del famoso diseñador industrial Yves Behar. Sí, nosotros también estamos emocionados, pero esto es lo que estás pidiendo a gritos: el scooter silencioso súper silencioso debutará en 2010 con una edición limitada de 50 unidades que costará $ 68,995 por pieza. Un modelo más asequible se anunciará en algún momento de este verano. Si necesita este ritmo lento, prepárese para hipotecar una casa o dos.
Baterías de iones de litio
En el diseño de paquetes de baterías para vehículos eléctricos (EV), la alta energía le brinda rango y rendimiento de alta potencia. La batería de Mission Motorcycle te ofrece ambas cosas. Durante años, las baterías han sido el factor limitante para los vehículos eléctricos. Eran pesados, grandes y caros. Las baterías de iones de litio han cambiado ese panorama. Cuando los clientes exigieron una batería de mayor duración para teléfonos móviles y portátiles, las baterías de iones de litio respondieron siendo más ligeras y económicas. Las baterías de las computadoras portátiles actuales transportan tres veces más energía y cuestan la mitad que las mejores baterías disponibles hace una década. >>
En el diseño de paquetes de baterías para vehículos eléctricos (EV), la alta energía le brinda rango y rendimiento de alta potencia. La batería de Mission Motorcycle te ofrece ambas cosas. Durante años, las baterías han sido el factor limitante para los vehículos eléctricos. Eran pesados, grandes y caros. Las baterías de iones de litio han cambiado ese panorama. Cuando los clientes exigieron una batería de mayor duración para teléfonos móviles y portátiles, las baterías de iones de litio respondieron siendo más ligeras y económicas. Las baterías de las computadoras portátiles actuales transportan tres veces más energía y cuestan la mitad que las mejores baterías disponibles hace una década.
Las motocicletas Mission utilizan las baterías de iones de litio con mayor densidad de energía disponibles en el mercado. Eso nos diferencia de la mayoría de las demás empresas de vehículos eléctricos. La mayoría de los fabricantes de vehículos optan por celdas de menor energía que son más sencillas de administrar, pero dan como resultado vehículos con un rendimiento limitado y una autonomía limitada. Las celdas de iones de litio de alta energía en una motocicleta Mission nos permiten obtener el rango de 150 millas que los ciclistas esperan cuando están en una motocicleta deportiva. Mientras tanto, nuestras tecnologías patentadas de administración de batería y enfriamiento permiten que nuestras bicicletas obtengan más energía de estas celdas de manera segura, lo que les brinda aceleración de bicicleta de carrera.
Motor eléctrico de alto rendimiento
Los motores de inducción de motocicletas Mission proporcionan más de 100 libras de torque. Sin embargo, a diferencia de un motor, la curva de par de nuestro sistema eléctrico es completamente plana. El ciclista siente 100 libras-pie de torque continuo, a 60 mph, y en todas partes intermedias. Una motocicleta de gasolina necesita múltiples marchas para suministrar energía a diferentes velocidades. La curva de torsión de nuestro motor eléctrico significa que una motocicleta Mission puede lograr el rendimiento de una moto deportiva de gasolina sin cambios. Y todo ese poder viene en un paquete del tamaño de una pelota de fútbol.
La tecnología vence a la velocidad
En Mission, estamos utilizando la tecnología para construir un viaje más inteligente. En una Mission Motorcycle, la computadora a bordo hace más que pasar la bicicleta. Viene completamente equipado con un sistema de adquisición de datos y capacidades de comunicación inalámbrica. En una Mission Motorcycle, los pasajeros pueden capturar datos de viaje en tiempo real y descargar esos datos de forma inalámbrica a una computadora para compartirlos con amigos. Los días en los que estás afinando tu motor con una llave. En Mission Motorcycle, ajusta su viaje en minutos con su computadora portátil.
Especificaciones
tren de fuerza
Paquete de batería: iones de litio de alta energía con sistema de gestión térmica integrado
Motor: inducción de CA trifásica refrigerada por líquido
Torque: 100 libras-pie a 0 a 6500 rpm
Transmisión: velocidad única
Chasis
Suspensión / Delantera: Horquilla invertida Öhlins de 43 mm; Totalmente ajustable, recorrido de 4,5 pulgadas
Suspensión / Trasera: amortiguador simple Öhlins con hucha; Totalmente ajustable, recorrido de 4,5 pulgadas
Freno / Delantero: disco Brembo doble de 310 mm; Pinzas de 4 pistones forjadas con montaje radial Brembo
Frenos / Trasero: Disco Brembo de 220 mm; calibre de un calibre
Ruedas / Neumáticos / Delanteros: Marchesini 3.5″ x 17″ Aluminio Forjado, 120/70ZR17 – Race Compound
Rines/Neumáticos/Traseros: Marchesini 6.0″x17″ Aluminio Forjado, 190/55ZR17 – Race Compound
Desempeño objetivo
Velocidad máxima: 150 mph
Autonomía: 150 millas por carga (es decir, ciclo de conducción EPA)
Tiempo de recarga: menos de 2 horas a 240 V (8 horas a 120 V)
Función interactiva: freno de rueda trasera regenerativo ajustable
Función interactiva: sistema de adquisición de datos intuitivo/ajustable
Fuente Glas Autoblog
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Misión R eléctrica
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