MV Agusta 175 Torismo CSTL Lusso
MV Agusta 175 Torismo CSTL Lusso
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Marca Modelo |
MV Agusta 175 Torismo CSTL Lusso |
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Año |
1954 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
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Cumas |
172,3 c/10,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 59,5 x 62 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 7.0: 1 |
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Inducción |
Carburador Dellorto MA22 22mm |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Encendido | Imán de rueda de vuelo |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
8,2 kW/11 CV a 5400 rpm |
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Transmisión |
4 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Doble cuna tubular y chapa de acero |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas hidráulicas |
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Suspensión trasera |
basculante con amortiguadores hidraulicos |
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Frenos delanteros |
Tambor 160mm |
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Frenos traseros |
Tambor 140mm |
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Neumático delantero |
2.75- 19 |
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Cúil Tire |
2.75- 19 |
| Dimensiones | Largo: 1895 mm / 74,6 pulg. Ancho: 620 mm / 24,4 pulg. |
| distancia entre ejes | 1280 mm/50,3 pulgadas |
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Peso en seco |
105 kg / 231 libras |
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Capacidad de combustible |
14 litros / 3,7 galones estadounidenses |
La versión Sport de las primeras 4 tiempos de la MV Agusta fue muy bien recibida por su posición de conducción deportiva, manillar más bajo y asiento largo, que fue un sueño hecho realidad para muchos entusiastas.
A un precio asequible, este modelo fue una buena base para un uso competitivo.
La versión de 1954 tenía un diseño único de tanque de gasolina que se extendía lateralmente, su diseño se asemejaba a un “disco volante” (sierra voladora).
Los modelos de 1955 y 1956 tenían un diseño de tanque de gasolina diferente.
