Suzuki Bandit 600 “Gris Flash” de XTR Pepo
La increíble construcción de este XTR Pepo se basa en el Suzuki Bandit 600 y se combina con una amplia selección de piezas inusuales. El taller con sede en Madrid ha construido algunas de las mejores motocicletas personalizadas del mundo en los últimos años. Pepo Rosell es un maestro constructor, cuando decidió construir la Suzuki Bandit 600 definitiva, sabía que tenía que mantenerse fiel a la fórmula básica que hacía que la moto fuera grandiosa, y aquí hay una breve descripción de esta bandido personalizada.
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Especificaciones técnicas
- Moto Donante: Suzuki Bandit 600’98.
- Subchasis trasero XTR.
- Horquilla y frenos Suzuki GSXR 750’92.
- Pinzas de freno Suzuki GSXR 750’92.
- Rotores de freno delantero NG.
- Rueda delantera Suzuki GSXR 750’92.
- Guardabarros delantero Suzuki GSXR 750’92.
- Soporte de luz delantera XTR.
- Luz delantera MASH.
- Intermitentes liderados por Vicma.
- Líneas de freno frentubo.
- XTR Palanca de freno y embrague reversibles y controlables.
- Clip de ergal XTR.
- Panel de Trinidad y Tobago.
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- Filtros de aire KN.
- Chispa megáfono.
- Mandos traseros Suzuki GSXR750’92.
- Puig ergal coise.
- batería LIPO.
- Rotor de freno trasero NG.
- Latiguillo de freno trasero frentubo.
- Basculante modificado Suzuki GSXR 750’92
- Patin Trasero Honda CBR 600.
- Rueda trasera Suzuki GSXR 750’92.
- Cadena de oro Tsubaki.
- Asiento individual XTR
- Tapicería de cuero italiano XTR.
- Luz trasera XTR y soporte de matrícula.
- Piloto trasero Montesa.
- Pintura: Pintumoto / Artenruta.
- Fotos: César Godoy.
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Fuente XTR Pepo
