1961 – 1969 Hitos del mono de la serie Z
Honda Monkey Serie Z
La serie Z de Honda hace referencia a los descendientes de las minimotos fabricadas por Honda Motorcycles. Si bien Z50A, Z50J, Z50M, Z50R y ZB50 son típicamente las designaciones de modelos oficiales de Honda, se les llama “Mono” o “Gorilla” debido a la forma en que se dice que las personas se ven mientras conducen una de esas bicicletas. Las ventas de la moto comenzaron en marzo de 1964 con el modelo Z50M.
La mayoría de las bicicletas de la serie Z son motocicletas retráctiles pequeñas y livianas diseñadas para brindar comodidad y facilidad de transporte. Su gran característica es un motor de cuatro tiempos de 50 cc con un árbol de levas encima. Algunos tienen embrague centrífugo y transmisión manual de tres marchas, mientras que otros tienen embrague manual tradicional y caja de cambios de tres o cuatro velocidades.
El modelo original de la serie Z de Honda se produjo originalmente como una atracción para niños en un parque de diversiones japonés, pero se perfeccionó y se produjo en masa, llegando al mercado europeo en 1967.
Desde entonces, Honda ha estado produciendo una amplia variedad de minimotos de la serie Z de Honda, y todavía se realizan actualizaciones anuales de modelos. A partir de 2008, el reconocido motor de 50 cc será equipado y equipado con equipo de inyección en lugar de carburador.
Una de sus motocicletas pequeñas y de baja potencia introducida en la década de 1960 es el nombre que le dio Monkey Bike. El primer mono Honda fue el Z100 de 1961. Posteriormente se nombraron monos Z50, como Z50A (EE. UU.), J, M, R (EE. UU.) y Z.
Tenía un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 4,5 caballos de fuerza (3,4 kW), 49 centímetros cúbicos (3,0 pulgadas cúbicas) 4,5 caballos de fuerza (3,4 kW) y alturas de asiento de menos de 22 pulgadas (560 mm) . Las primeras bicicletas Monkey no tenían suspensión, pero pronto se agregaron las horquillas delanteras. Para 1974, con la introducción del Z50J (US 1972 Z50AK3), la suspensión también se había invertido. Las primeras bicicletas Monkey tenían ruedas de 3,5 por 5 pulgadas (89 mm × 127 mm), mientras que los modelos posteriores tenían ruedas de 3,5 por 8 pulgadas (89 mm × 203 mm).
Hay muchos diseños similares antes del modelo Honda, sobre todo la motocicleta Welbike de la Segunda Guerra Mundial utilizada por los paracaidistas. Sin embargo, no fue hasta la introducción de la bicicleta Honda Monkey que este tipo de diseño se hizo popular.
El modelo Honda Dax generalmente no se considera un mono, pero es una versión de dos plazas más grande, con ruedas más grandes de 10 pulgadas (250 mm) y un motor más grande. Los modelos Dax tienen un marco monocasco de chapa estampada. Además, el tanque de combustible, la batería y el telar están cableados.
Hitos del mono
1961 Z100
Primer modelo – hecho para uso en parques de atracciones, con ruedas de 5 pulgadas, suspensión rígida, manubrios retráctiles y motor Super Cub (C50) de 3.1kW OHV 49cc. Estructura de columna vertebral, tanque triangular.
1963 CZ100
El primer modelo en salir a la carretera: exportación a América del Norte y Europa.
1967 Z50M
Primer modelo vendido en Japón: con asiento ‘plegado’, barras de mano y pasadores para colocar en la parte trasera del automóvil (también se agregó la nueva tapa de combustible para evitar fugas cuando se almacena de lado durante el transporte). Embrague centrífugo.
1969 Z50A
Horquilla delantera telescópica, ruedas delanteras de 8”, escape bajo colgado e intermitentes de primera.
