1979 Yamaha XT 500
Yamaha XT 500
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Marca Modelo |
Yamaha XT 500 |
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Año |
1979 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
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Cumas |
499 cc / 30,5 cuin |
| Diámetro x carrera | 87 × 84 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9,0: 1 |
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Inducción |
Carburo Mikuni VM32SS 32mm |
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Encendido |
Imán, CB / bobina |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
32 hp/23,5 kW a 6500 rpm |
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Tuerca maxima |
4,0 kgf-m / 39,2 Nm @ 5500 rpm |
| Embrague | Multiplaca húmeda |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cuna semidúplex |
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Suspensión Inicial |
Horquilla de muelle helicoidal de eje delantero |
| Paseo en rueda delantera | 195 mm / 7,6 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Precarga ajustable del basculante |
| Paseo en rueda trasera | 160 mm / 6,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Tambor simple de 160 mm |
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Frenos traseros |
Tambor simple de 150 mm |
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Neumático delantero |
3.00-21 |
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Cúil Tire |
4.00-18 |
| Dimensiones | Longitud 2160 mm / 85,0 pulgadas Ancho 875 mm / 34,4 pulgadas Altura 1165 mm / 45,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1475 mm/58,0 pulgadas |
| Altura del asiento | 840 mm/33,0 pulgadas |
| Despeje de tierras | 215 mm/8,4 pulgadas |
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Peso en seco |
140 kg / 308,6 libras |
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Capacidad de combustible |
8,8 litros / 2,3 galones estadounidenses |
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Consumo medio |
59 millas por galón |
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De pie ¼ de milla |
15,0 segundos/87,1 mph |
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Velocidad máxima |
100,8 mph |
| Pruebas en carretera | Revista de bicicletas gratuita de 1977,
Diario de prueba de bicicleta grupal de 1978 Iris Moto 1982 |
Este modelo fue desarrollado como una máquina de enduro para carreras en el desierto. Emitido como una versión legal para la calle de la máquina de enduro TT500 lanzada el año anterior, este modelo se ha convertido en un pionero del género único todoterreno más importante. También se llamó la atención sobre la suspensión trasera inclinada al revés en un modelo de pista por primera vez. La XT500 la ganó Cyril Neveu del equipo Sonauto Yamaha de la división de motos del 1er Rally Dakar en París en 1979.
La XT500 es una bicicleta con grandes recursos y la conducción es muy divertida. La moto se maneja muy bien y también tiene una aceleración satisfactoria y una gran suspensión. Este es el tipo de bicicleta que obtendrías cuando entras en un rancho y créeme: está allí. La bicicleta fue creada para su uso y brindará una experiencia todoterreno muy emocionante.
La Yamaha XT500 es un icono y una moto muy agradable de conducir. Muchas personas todavía han puesto varios miles de reales en sus XT500 y tienen una gran sonrisa en la cara.
