Yamaha

Yamaha Motorcycles, empleando toda su creatividad, y con un espíritu de desafío muy fuerte, se convirtió en lo que es ahora: uno de los mayores actores del panorama motociclista mundial.
Pero la historia de Yamaha no empieza con las motos..

Es en 1877 cuando Torakusu Yamaha comenzó con la Nippon Gakki Company que más tarde se convertiría en Yamaha Corporation: un importante fabricante de instrumentos musicales finos.

A medida que la empresa crecía, exploraron varios campos de oportunidad en la industria textil y otros.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa creó una fábrica para producir hélices de avión. Esta planta desempeñó un papel importante en la entrada de Yamaha en la industria de las motocicletas, como se verá.

Después de la guerra, Yamaha Corporation tuvo que encontrar nuevas formas de utilizar las herramientas y la experiencia que había acumulado durante sus tiempos en la industria aeronáutica, y fue entonces cuando se fundó Yamaha Motor Corporation.

Es importante mencionar que, aunque esta nueva empresa era una rama más de Yamaha Corporation, se puso bajo una dirección independiente. En este caso, bajo la dirección de Ginichi Kawakami; lo que resultó ser una jugada brillante.

Antes de producir su primera motocicleta, Ginichi Kawakami viajó mucho estableciendo lo que serían relaciones muy útiles. También envió a sus ingenieros a Europa y les hizo aprender a construir motocicletas, especialmente de DKW; con quien mantuvieron una relación clandestina y no oficial de larga duración.

Una prueba de ello es que, hoy en día, los dos únicos fabricantes del mundo de motores de cinco válvulas laterales producidos en serie son Yamaha y Audi (DKW – Auto Union).

Uno de los legados más importantes de estas relaciones internacionales fueron todas las habilidades aprendidas por los ingenieros de Yamaha en cuanto a los conocimientos de los motores de dos tiempos. Otros fabricantes como Suzuki no alcanzarían el mismo nivel de desarrollo en esta área hasta siete años después.

No es de extrañar que la primera moto de Yamaha Motorcycles, la 125 YA-1, fuera una copia bastante fiel de la DKW RT 12 de 1949. Las únicas dos diferencias importantes eran la caja de cambios de cuatro velocidades en lugar de la original de tres, y una transmisión por engranajes que sustituía a la transmisión primaria por cadena.

MODELO IMPORTANTE DE YAMAHA MOTORCYCLES

Yamaha YA-1

Aunque la Yamaha YA-1 -bautizada “Acatombo” (libélula roja) por sus fans- no tenía “nada en especial” y era más cara que sus competidoras, se convirtió casi inmediatamente en un gran éxito.

Era fiable: antes de ponerlo en el mercado, los prototipos fueron probados a lo largo de 16.000 kilómetros de accidentados recorridos. Incluso el propio gran jefe, Ginichi Kawakami, condujo la moto sin ningún incidente desde Hamamatsu hasta Tokio.

Era hermosa: con este modelo, Yamaha fue el primer fabricante que prestó especial atención a la decoración de la motocicleta. Esta tarea se encomendó a GK Design en Tokio. Cabe mencionar que esta firma ha diseñado el “look” de la mayoría de las motocicletas Yamaha hasta la fecha.

Fue rápido: la YA-1 obtuvo excelentes resultados globales en las carreras locales más importantes de la época: Monte Fuji (tercer puesto) y Monte Asama (primer puesto).

De hecho, fue esta actitud agresiva en el mundo deportivo la que ayudó a que las motocicletas Yamaha tuvieran una rápida aceptación, a pesar de que tuvieron un comienzo tardío en la escena de las motocicletas en comparación con Honda y Suzuki.

Modelos de motocicleta Yamaha