1989 Honda CRM 250R
Honda CRM 250R
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Marca Modelo |
Honda CRM 250R MKI |
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Año |
1989 – 90 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico |
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Cumas |
249 cc/15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 66,0 × 72,0 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 6.2: 1 |
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Inducción |
Carburador tipo PE31A de 32 mm |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
37 caballos de fuerza @ 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
3,4 kgf-m a 6500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
balanceo de la mano |
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Frenos delanteros |
disco único |
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Frenos traseros |
disco único |
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Neumático delantero |
3.00 -21 |
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Cúil Tire |
4.60 -18 |
| Altura del asiento | 885mm |
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Peso en seco |
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Capacidad de combustible |
10 litros / 2,6 gal EE.UU. |
CRM250 Mkl 1989 – 1990
Así que aquí es donde empezó todo, y no es difícil ver por qué los japoneses (y el resto del mundo de las dos ruedas) se enamoraron inmediatamente de la moto, y se ve bien desde la CR250 actual (aunque las similitudes terminan ahí) excelente chasis y suspensión del CRM en un nuevo mercado y Honda vendió muchos de ellos.
El Mk1 se parecía mucho al CR250 pero en realidad era muy diferente. La inyección de aceite, los candados, el pistón de anillo doble y el motor de revoluciones de carrera baja 2 eran solo algunas de las diferencias, pero el CRM se parecía más al MTX que al CR. El Mk1 se vendió en rojo o blanco y en realidad es bastante pequeño en tamaño en comparación con los modelos posteriores, pero con el motor máximo y menos peso, este modelo prefiere las ruedas más cortas y se puede manejar fuera de la carretera que los modelos posteriores.
Los precios en el Reino Unido comienzan en alrededor de £ 600 por una muestra cutre hasta £ 1100 por un modelo de bajo kilometraje.
