1991 Honda NSR 250SE MC21

Honda NSR 250SE

La Honda NSR de 1991 lanzó un nuevo modelo de la NSR. Se llamaba SE y ahora había tres tipos de modelos a la venta. El modelo estándar se llamaba claramente modelo 250R. Solo estaba disponible en negro con detalles en gris y plateado. El tipo R tenía un precio de 620 000 yenes y no incluía opciones adicionales como los modelos SE y SP. Era una alternativa de menor costo a los modelos más caros y a algunas personas no les importaba el ruidoso parloteo de la manta seca. Este fue el primer año del modelo SE (Super Edition). Solo estaba disponible en un color de combate rojo / blanco y azul y verde que lo distinguía del modelo estándar R. El precio del SE era más alto a 660,000 yenes. El SE estuvo disponible debido al alto precio y la escasez de modelos SP. La versión SE NSR tenía un embrague seco muy bueno y suspensión ajustable delantera y trasera más marcas SE. El SE no se vendió con ruedas de magnesio livianas y costosas debido al alto costo. Honda siguió fabricando modelos SP para la calle, pero eran caros y se limitaban a unas pocas unidades. El SP de 1991 se vendió en los colores de carreras de Pentax, las llantas de magnesio Mag-Tek livianas y de alto precio fabricadas por Enkei, suspensión completamente ajustable para la parte delantera y trasera más el embrague seco de carreras. SPs 1991 tenía un precio de 719 000 yenes La producción se limitó a 1500 unidades, por lo que será difícil y costoso para usted obtener uno de estos.