1997 Suzuki DR 350SE
Suzuki DR 350SE
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Marca Modelo |
Suzuki DR 350SE |
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Año |
1997 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
349 cc / 21,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79 x 71,2 mm |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Sistema de lubricación | tirim de sumidero |
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Inducción |
Controlador de carburador Mikuni BST33 |
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Encendido |
CDI digitales |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
21,9 kW / 30 hp a 7600 rpm (base trasera 20,1 kW / 27 hp a 7600 rpm) |
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Tuerca maxima |
29 Nm / 3,0 kgf-m / 21,4 libras-pie a 6200 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Acero diamantado |
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Suspensión Inicial |
Telescópico, tipo cartucho, amortiguador de compresión ajustable en 13 direcciones y amortiguador de rebote ajustable en 17 direcciones |
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Paseo en rueda delantera |
280 mm / 11,0 “ |
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Suspensión trasera |
Tipo de conexión, precarga de resorte totalmente ajustable, compresión de rebote y amortiguación |
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Paseo en rueda trasera |
254 mm / 10,0 “ |
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Frenos delanteros |
Disco simple de 250 mm, pinza de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza de un pistón |
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Neumático delantero |
80 / 100-21 |
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Cúil Tire |
110 / 90-18 |
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Peso en seco |
130 kg / 287 libras |
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Capacidad de combustible |
9 litros / 2,4 gal US / 2,0 gal gal |
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Consumo medio |
5,5 L / 100 km / 18,2 km / l / 44 mpg EE.UU. / 51,4 mpg Imp. |
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Frenado 60 km/h – 0 |
15,1 m / 49,5 pies |
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Frenado 100 km/h – 0 |
50,0 m / 164 tr |
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De pie ¼ de milla |
15,1 s/132 km/h/82 mph |
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Velocidad máxima |
145,7 km/h/90,5 mph |
| Pruebas en carretera | Prueba de Enduro Tuttomoto 1994 |
La base sobre la que se basa la laminación verde es un simple tapón de suciedad Suzuki. Simple, robusta y económica, la Suzuki DR350 es una motocicleta fácil de tener para siempre. Tiene sus defectos: mal acabado, motor defectuoso y algunos kilos de más, pero es una locura y duradero.
Calidad de viaje y frenos
A estas alturas, la mayoría de Suzuki DR350 tendrán una horquilla de aceite cada vez más delgada y un amortiguador desgastado; esto marcará una gran diferencia en el manejo para su reemplazo o renovación. La suspensión es muy blanda incluso cuando es nueva, y la Suzuki DR350 se revuelca en las curvas más rápidas. Póngase neumáticos lisos y un freno delantero indiferente y pronto aprenderá a conducir la Suzuki DR350 con fuerza reservada.
Motor
En la carretera, la Suzuki DR350 va muy bien y el motor monocilíndrico SOHC te permite eructar para una buena lamida. La caja de cambios del Suzuki DR350 está bien pensada, con relaciones inteligentes que funcionan bien fuera de la carretera. Combinado con la salida de potencia moderada de la Suzuki DR350, tiene la receta para una motocicleta que es fácil de manejar y que será agradable para los conductores más nuevos.
Calidad de construcción y confiabilidad
Los conceptos básicos del Suzuki DR350 son bastante buenos: el motor es bueno para 50,000 millas o más, la suspensión se desgasta bien y el daño a la manta es mínimo. Cuando busque un Suzuki DR350 para una compra potencial, revise los tubos de bajada y el marco en busca de oxidación y los radios en busca de sonido.
