Honda

2008 Honda CB 1000R

Honda CB 1000R

, 2008 Honda CB 1000R

Marca Modelo

Honda CB 1000R

Año

2008

Motor

Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro.

Cumas

998 cc/60,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 75×56,5mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 11,2: 1
Lubricación Válvula de sumidero

Inducción

Cuerpo del acelerador de inyección electrónica de combustible PGM-F1 de 36 mm

Encendido

Transistor digital controlado por computadora
Batería 12V / 8.6AH
A partir de Eléctrico

Poder maximo

123,4 hp/92 kW a 10 000 rpm

Tuerca maxima

100 Nm / 73,8 libras-pie a 8000 rpm
Embrague Húmedo, multiplique por resortes helicoidales.

Transmisión

6 velocidades
Unidad final # 530 Cadena sellada con junta tórica
Relación de transmisión 1: 2.538 (33/13) / – 2: 1.941 (33/17) / – 3: 1.579 (30/19) / – 4: 1.363 (30/22) / – 5: 1.217 (28/23) / – 6: 1.115 (29/26)
Marco Costa nacida con una espalda luminosa como una moneda

Suspensión Inicial

Horquillas telescópicas tipo cartucho HMAS invertidas de 43 mm, con recarga continua, compresión y extensión ajustables
Paseo en rueda delantera 120 mm / 4,7 pulgadas

Suspensión trasera

Monashock con amortiguador ajustable de rebote HMAS cargado con gas
Paseo en rueda trasera 128 mm/5,0 pulgadas

Frenos delanteros

Pinzas de disco de 3 pistones de 2 × 310 mm

Frenos traseros

Pinza loine 2 monodisco 256mm
Rueda delantera Fundición de aluminio de sección hueca de 4 radios
Rueda trasera Sección en U de 4 radios de fundición de aluminio

Neumático delantero

120/70 ZR17

Cúil Tire

180/50 ZR17
Cremallera (ángulo torneado) 25.0 °
Corredor 99,0 mm/3,9 pulgadas
distancia entre ejes 1445 mm/56,8 pulgadas
Altura del asiento 828 mm/32,6 pulgadas
Despeje de tierras 130 mm/5,1 pulgadas

Peso mojado

217 kg / 478,4 libras

Capacidad de combustible

17 litros / 4,5 gal EE. UU.
Consumo medio 18,3 km / litro

De pie ¼ de milla

11,3 segundos

Velocidad máxima

228,6 km/h/142,0 mph

Las ventas de modelos Naked de alta cilindrada, y especialmente las máquinas Naked Performance de olmo grande, han crecido rápidamente en los últimos años y ahora atraen a una amplia muestra representativa de ciclistas nuevos y experimentados con su estilo sencillo y su fuerte enfoque en lo puro. Conceptos básicos para disfrutar de la conducción de motocicletas. Estos ciclistas no solo buscan un rendimiento excelente, sino que valoran mucho la comodidad, la facilidad de uso y el estilo distintivo que aumenta su orgullo por la bicicleta que conducen.

A lo largo de los años, la popularidad de las motocicletas Performance Naked de Honda ha creado constantemente el escenario para una emocionante conducción divertida junto con proporciones delgadas y livianas y una apariencia atractiva y fresca que enciende el corazón. El Hornet 900 Honda se presentó en 2002 y desempeñó un papel clave en la clase de litro del artículo Performance Naked, que presentaba el estilo distintivo, el manejo ágil y receptivo de Hornet y la poderosa aceleración de rango medio de su motor Fireblade CBR900RR reajustado. Los tiempos, sin embargo, han pasado para el Hornet 900, al igual que las normas más estrictas para las emisiones de escape, y es el momento adecuado para comenzar de cero y planificar un nuevo futuro para el Performance Naked insignia de Honda.

Teniendo en cuenta las tendencias recientes en la escena europea de motos de calle de clase mundial, el equipo de desarrollo de Honda se dispuso a crear una nueva declaración audaz en el diseño Performance Naked, incorporando muchas de las últimas innovaciones desarrolladas para su línea insignia de Supers Sports de alto rendimiento. esquina. -talladores. Fijando sus miras en una nueva apariencia aterradora de la Reveal Attack que ofrece un rendimiento de carga dura y un manejo rápido resaltado por proporciones compactas y peso ligero, el equipo armó un concepto completamente nuevo en un estilo de bicicleta de calle genial que desencadena carreras pulsary. Discutiendo los caminos o incluso deteniéndose, la nueva y emocionante CB1000R seguramente escribirá un capítulo completamente nuevo en el diseño de motocicletas Naked Performance en los últimos años.

Al idear su nueva Naked Performance Street Scorer, el equipo de desarrollo de la CB1000R intentó transmitir la poderosa sensación de rendimiento en una bicicleta que parece rápida incluso estando de pie. En un intento por crear una bicicleta que pudiera ser tan divertida y lúdica como andar por las calles de la ciudad y rompiendo las similitudes fuera del hogar, el equipo adaptó los componentes del motor y el chasis desarrollados recientemente y juntos pueden proporcionar el rango deseado. excelente rendimiento en una configuración compacta que más personas pueden disfrutar plenamente.

A medida que se dibujaban los bocetos y se desarrollaban las ideas, el equipo gradualmente comenzó a enfocarse en un tema guía que pudiera transmitir la imagen de una bicicleta de fiesta en el centro de la ciudad. Uno podría pasar y reunirse con los amigos en el lugar de reunión local, atraer miradas y vistas de admiración con su diseño distintivo y la gran calidad de las piezas y la ejecución, y luego despegar en un rugido de potencia y rendimiento alucinantes para un respaldo significativo. Aspecto: “Bar Star y Twist King”.

Con esta imagen lúdica firmemente en mente, el equipo de desarrollo de la CB1000R se dispuso a ejecutar una mediana compacta y de gran tamaño que ofrece un golpe revelador de emocionante aceleración de clase litro con cada giro de su acelerador. Uno que ofrece un control suave, fácil incluso durante el tráfico denso, pero siempre listo para respaldar su apariencia de gato salvaje con rápidos toques de potencia que producen placer y manejo venenoso a lo largo de caminos sinuosos que cualquiera querría disfrutar.

La lista de funciones interesantes de la CB1000R incluye:

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Características de estilo

  • Una imagen maravillosamente sofisticada de ‘Bar Star’ con un emocionante estilo Naked Performance.
  • Un concepto de diseño ‘Mass Forward’ que hace avanzar al ciclista, como se destaca por una cubierta corta y compacta.
  • Atractivas piezas de alta tecnología integradas con un diseño totalmente sofisticado que llama la atención.
  • Un sistema de escape semi-fosloing de acero inoxidable reduce la apariencia angular del centro de gravedad para un mango más ligero y sensible y un sonido emocionante.
  • Faro delantero multirreflector triangular de nuevo diseño integrado en un accesorio integrado compacto con una luz de posicionamiento LED única.
  • Atractivas llantas de 17″ con impresionantes diseños de barrido de 4 puntos.
  • Cubiertas de culata de magnesio y ACG para reducir el peso del motor.

Aspectos de rendimiento

  • 4 en línea Refrigerado por motor de 4 en línea, compacto, liviano de 998 cm³ refrigerado por líquido basado en CBR1000RR Fireblade 2007, pero reajustado para un rendimiento más fuerte de bajo a medio.
  • El embrague hidráulico de acción ligera se puede acoplar a menos de 2000 rpm sin temor a detener el motor.
  • Columna vertebral Mono- de aluminio de alta gravedad.
  • Maneja rápidamente la horquilla delantera invertida de 43 mm, totalmente ajustable.
  • Basculante Pro-Arm de aluminio fundido de un solo lado, ligero y rígido, respaldado por una suspensión trasera Monoshock ajustable.
  • Excelentes llantas radiales Super anchas, deportivas de alto rendimiento.
  • Frenos de disco delanteros ligeros flotantes de 310 mm con altavoces radiales de 4 velocidades. Freno trasero de disco de doble pistón de 256 mm.
  • La versión con ABS combinado cuenta con altavoces de freno delantero de 3 pistones y un sistema de frenos antibloqueo avanzado para un control confiable en todas las situaciones de frenado.

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Para aquellos que realmente disfrutan de la atención de conducir un vehículo de alto rendimiento y el rendimiento que lo respalda, un fuego de carretera compacto de un litro es imprescindible para un gran estilo, un gran rendimiento del motor y un manejo rápido.

Creemos que la Honda CB1000R está bien. No es tan mental como el concepto CB1100R, pero aún así, está bien. Tiene un aspecto original y moderno, y como está equipada con un motor con especificaciones Fireblade de 2007, ¡la CB1000R no puede faltar! Departamento. Motociclismo probó recientemente la bicicleta, y aquí hay algunos extractos de lo que tienen que decir al respecto:

La CB1000R se ve genial, tan genial que la gente a menudo se acerca a ti para recomendarte el estilo de la bicicleta. Si lo ves, esta es una bicicleta que no puedes ignorar. Los minicontactos (las luces LED en la parte delantera y trasera, el escape rechoncho, la rueda trasera de cuatro radios atornillada al brazo pendular de un solo lado) realmente hacen que la bicicleta cobre vida.

El panel de instrumentos LCD de la CB1000R proporciona toda la información que necesita, en formato digital. Funciona bien, y la luz azul que emite es increíblemente futurista, aunque solo sea para un cómic. Pero quizás lo más importante es que esta moto deportiva desnuda es muy cómoda, con un asiento ancho y una barra de mano que se siente perfecta.

La CB1000R está equipada con el motor de la CBR1000RR de 2007 y combina potencia con total suavidad. La curva de potencia es excelente: el motor responde maravillosamente por encima de las 1500 rpm. La inyección de combustible está en el sitio y no hay reducciones en ninguna parte en la entrega de potencia hasta 10,000 rpm.
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No es tan duro como el Fireblade, pero sin duda es cómodo y divertido de manejar.
Primeras dos fotos: Special Mag / Motoblog

El motor Fireblade ha sido reacondicionado para producir 115 CV a 9900 rpm y un par de 92 Nm a 7400 rpm. El SL acelerará de cero a 100 km/h en 3,6 segundos, alcanzará una velocidad máxima de 228 km/h y, partiendo de un arranque constante, cubrirá un kilómetro en 22 segundos.

El embrague es liviano, la caja de cambios es muy resbaladiza y no hay vibraciones en esta bicicleta. El escape también suena bien, no demasiado fuerte. Los frenos y la suspensión funcionan bien, y la horquilla USD de 43 mm y los discos delanteros de 310 mm con pinzas de montaje radial de cuatro pistones son particularmente buenos.

Con un peso seco de 204 kg, la CB1000R no es la moto deportiva más ligera que existe, pero es cómoda y cuando tienes la suspensión ajustada para adaptarse a tu peso y estilo de conducción, la moto puede ser empujada lo suficientemente rápido dondequiera que elijas montarla. .

No, no es tan rápida ni tan rápida como una moto deportiva pura, pero la CB1000R sigue siendo bastante buena y funciona muy bien en todos los niveles. Impresiona a todos los que ven la bicicleta y aquellos que realmente la montan aún más emocionados.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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