2017 Honda VFR 1200X Crosstourer / DCT
Honda VFR 1200X Crosstourer / DCT
Probablemente conozcas a alguien así. Tal vez sea su cuñado, o su vecino, o algún tipo en su lugar de trabajo. Él siempre te dice qué hacer. . . pero realmente no hace nada. Pero también hay un tipo diferente de hombre: alguien que convierte cada día en algo agradable. Cada fin de semana regresa para contar una historia, incluso si nunca ha cruzado una línea estatal. La nueva VFR1200X de Honda está diseñada para personas que saben que un lugar al que van no es una aventura, es lo que los hace ir allí. Es una gran máquina para explorar el mundo que te rodea y hacerlo con comodidad, confianza y estilo. Deportivo, atlético, lo suficientemente ágil para circular por la ciudad o recorrer carreteras secundarias estrechas, también es lo suficientemente grande como para recorrer miles de autopistas y ver la Estatua de la Libertad, el Monte Rushmore y el Álamo, todo en el mismo viaje. Y la nueva VFR1200X también está repleta de características, sobre todo su motor V4 de 1237 cc y la opción de transmisión de seis velocidades. Lo mejor de todo es que ofrecemos una gran cantidad de accesorios, para que puedas ajustarlo a tu gusto. ¿Adónde te llevará la nueva Honda VFR1200X 2016? Dondequiera que llame la aventura. Muchos caminos. Solo moto. Andar en moto es una experiencia completa de vida. Y al combinar tecnología en toda la gama Honda, la Crosstourer es un boleto de alto rendimiento para conducir. Propulsado por un motor V4 refinado, que tiene una electrónica sofisticada y un chasis resistente, es una obra maestra de destreza. ¿Adónde te llevaría? Construyó toda una vida en movimiento Listo para viajes largos, biplaza y cargado o cortado y orientado a la ciudad, el Crosstourer está diseñado para absorber todo lo que se le viene encima. La carrocería duradera corta ángulos agresivos con un área frontal pequeña y, sin embargo, brinda mucha protección contra la intemperie. El perfil del asiento está diseñado cuidadosamente para brindar comodidad y fácil acceso al suelo, los indicadores computarizados de cancelación automática significan que nunca tendrá que pensarlo dos veces, y la llave de encendido mejora un diseño compacto de seguridad de ‘onda’. LISTO PARA HACER LO QUE SEA Para donde sea que vaya el camino, el chasis Crosstourer maneja una capacidad segura con un manejo ágil. El cuadro de doble viga de aluminio liviano y muy fuerte (horquillas invertidas de 43 mm y amortiguador trasero Pro-Link) tiene un equilibrio y una suspensión suplementarios optimizados que resuelven las imperfecciones de la superficie. El ABS combinado (C-ABS) combina frenos delanteros y traseros que se adaptan a una potencia de frenado equilibrada para una desaceleración más estable, con seguridad adicional del sistema de frenos antibloqueo. Mientras que una posición de conducción relajada y erguida ofrece comodidad durante todo el día. Ejercer el poder El motor V4 de 1.237 cc, apto dinámicamente para el servicio de turismo deportivo, genera grandes cantidades de potencia utilizable, con un par lineal desde bajas revoluciones y una sensación conmovedora gracias al comando de encendido desigual, debido a las caderas desplazadas. La respuesta nítida se debe a la inyección de combustible PGM-FI y la aceleración instantánea en cualquiera de las seis marchas. Un sofisticado Sistema de Control de Torque (TCS) monitorea y mantiene continuamente la tracción de la rueda trasera y ofrece 3 pasos de control, cubriendo todas las condiciones de conducción. La transmisión final se realiza a través de un eje libre de mantenimiento. Potencia V4 El V4 de la VFR1200X no es otro motor: es un gran ejemplo de lo mejor de las motocicletas. Caso en cuestión: los dos cilindros traseros están más juntos que los dos delanteros, lo que hace que el motor sea más angosto donde están tus pies. ¡Ingeniería inteligente! Dos opciones de transmisión Elija entre la transmisión manual normal de seis velocidades o nuestra DCT automática de tercera generación: interruptor de seis velocidades con botón, su elección de modos de cambio. Accionamiento del extremo del eje Limpio, eficiente, probado, de bajo mantenimiento. La transmisión del extremo del eje es la elección perfecta en una máquina de primera línea como la VFR1200X. Parabrisas ajustable con una mano Un tamaño no sirve para todos, y un parabrisas tampoco. Solo se necesita una mano y unos segundos para ajustar el parabrisas de la VFR1200X. Modos de cambio seleccionados Cuando selecciona el modelo DCT automático, puede desplazarse entre el modo “D” estándar, el modo de tres deportes e incluso la opción de cambiar “manualmente” hacia arriba o hacia abajo con los botones ubicados en la barra de mano. Las aventuras deben ser donde vayas, sin pedirle a tu bicicleta. Opciones y precios La VFR1200X está repleta de características, pero quizás la más notable es la elección entre una transmisión manual tradicional de 6 velocidades o nuestra última transmisión Honda Automatic DCT de tercera generación. Con el DCT, cambia o cambia un par de botones en la barra de mano, o puede dejar que la caja de cambios cambie sola. DCT VFR1200X |
Corolario de la motocicleta: cuanto más emprende una aventura desde su hogar, más desea que su motocicleta sea confiable y, quizás, cómoda. Los conductores de VFR1200X saben que han venido al lugar correcto. Pero oye, esa es una gran razón por la que eliges a Honda en primer lugar, ¿verdad? Porque los motociclistas serios saben que nadie puede igualar la reputación de ingeniería inteligente de Honda en la que puede confiar para trabajar, sin importar qué tan lejos conduzca.
