2018 BMW R 1200GS LC Aventura
BMW R 1200GS LC Aventura
|
Marca Modelo |
BMW R 1200GS LC Aventura |
|
Año |
2018 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, dos cilindros en horizontal contra Boxer, DOHC, 4 válvulas por cilindro, Admisión 40 mm, salida 34 mm |
|
Cumas |
1170cc / 71,4 cachorro |
|
Diámetro x carrera |
101x73mm |
|
Sistema de refrigeración |
Líquido / Refrigerado por aire |
|
Índice de compresión |
12,5: 1 |
|
Inducción |
Inyección electrónica de tubo de admisión |
|
Gasolina |
Supernúmero sin plomo, octanaje 95 (RON) |
|
Encendido |
BMS-K |
|
Alternativa |
Alternativa trifásica de 510 W (potencia nominal) |
|
Batería |
12 V / 11,8 Ah, sin mantenimiento |
|
A partir de |
Eléctrico |
|
Sistema eléctrico |
Alternativo 620 W |
|
Escape |
Convertidor catalítico de tres vías totalmente controlado |
|
Emisiones |
4 euros |
|
Poder maximo |
92 kW / 125 hp a 7750 rpm |
|
Tuerca maxima |
125 Nm /12,7 kgf-m / 92 libras-pie a 6500 rpm |
|
Embrague |
Aceite lubricado, accionado hidráulicamente |
|
Transmisión |
6 velocidades |
|
Unidad final |
Eje |
|
Relaciones de transmisión |
1º 2.438 / 2º 1.714 / 3º 1.296 / 4º 1.059 / 5º 0.943 / 6º 0.848: 1 |
|
Relación de transmisión |
2,91: 1 |
|
Marco |
Bastidor de dos partes, delantero y atornillado al bastidor trasero, motor de carga |
|
Suspensión Inicial |
Telepalanca BMW Motorrad; puntal 37 mm, puntal de resorte central |
|
Paseo en rueda delantera |
210 mm/8,3 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; Strut WAD (amortiguación relacionada con el recorrido), precarga del resorte ajustable hidráulicamente (variable continua) por volante, amortiguación de extensión ajustable por volante |
|
Paseo en rueda trasera |
220 mm / 8,7 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
Freno de disco doble de 2x 305 mm activado hidráulicamente, BMW Motorrad Integral ABS Pro, inaceptable |
|
Frenos traseros |
Disco único de 275 mm, pinza de 2 pistones, BMW Motorrad Integral ABS Pro, inaceptable |
|
Rueda delantera |
3,00×19; cable de diafonía |
|
Rueda trasera |
4,50 x 17; cable de diafonía |
|
Neumático delantero |
120/70 R19 |
|
Cúil Tire |
170/60 R 17 |
| Raca | 25,5 ° |
|
Castor |
99,6 mm/3,9 pulgadas |
|
Ángulo del cabezal de dirección |
64,5 ° |
|
Dimensiones |
Longitud 2207 mm / 86,9 pulgadas Altura 1412 mm / 55,6 pulgadas (sin espejos) Ancho 953 mm / 37,5 pulg. (Espejos incluidos) |
|
distancia entre ejes |
1507 mm/59,3 pulgadas |
|
Altura del asiento |
890 mm – 910 mm / 35,0 pulgadas – 35,8 pulgadas |
|
Peso mojado |
263 kg / 580 libras |
|
Capacidad de combustible |
30 litros / 7,9 gal US / 4,4 gal gal |
La BMW R1200GS Adventure 2018 trae todas las actualizaciones de la R1200GS 2017 para cumplir con las regulaciones Euro4 y agrega muchas adiciones opcionales a la BMW R1200GS Adventure 2018.
La mayor novedad para la R1200GS Adventure es el nuevo equipamiento opcional disponible:
-
Conectividad
-
Llamada de emergencia
-
Luces auxiliares LED en nuevos modos de conducción designPro con modos de conducción adicionales “Dynamic” y “Enduro”. Usando un complemento de codificación, el modo “Dynamic” se cambia a “Dynamic Pro” y el modo “Enduro” al modo “Enduro Pro”. El modo de conducción Pro continúa con la función ABS Pro, la luz de freno dinámica, el Control dinámico de tracción (DTC) y el Control de pendientes delantero (HSC)
-
Dynamic ESA de próxima generación con ajuste automático de la amortiguación y función de autonivelación automática
-
Keyless Travel como nuevo componente del Touring Package
-
Shift Assistant Pro como nuevo componente del Dynamic Pack
-
Paquete para pasajeros con parabrisas estándar y asiento estándar
-
Asiento Alto Rallye
-
Luces auxiliares LED en nuevo diseño
La opción de conectividad con su pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas / 165 mm es lo más destacado de las características opcionales de BMW Motorrad 2018. La conectividad está diseñada para proporcionar información rápida y clara al conductor con una interrupción mínima de lo que sucede en la carretera, informa BMW.
El conductor puede acceder rápidamente a las funciones de motocicleta y conectividad con un gran nivel de comodidad gracias al avanzado multicontrolador BMW Motorrad y al enfoque integrado. Además, la nueva pantalla TFT combina una visualización “clásica” de datos como rpm y velocidad con nueva tecnología que proporciona una amplia gama de características, dice BMW.
Por primera vez en el sistema de Incidentes, ahora también están disponibles las Llamadas de Emergencia. 
