2020 CMoto 300 SR

CMFoto 300 SR

CMoto ha presentado las versiones de producción de sus conceptos superdeportivos 250SR y 300SR. Las SR se basan en las bicicletas expuestas 250NK y 300NK.

La 300SR es una moto de carreras deportivas de 300 cc, con un diseño único y sofisticado, combinado con un excelente manejo y agilidad. Sin duda, es otro jugador altamente competitivo en el mercado de bicicletas de carreras deportivas de nivel de entrada.

Diseño
– Diseño aerodinámico agresivo
– Contorno de luz elegante
– Muestra un perfil musculoso, posición agresiva de su ADN racing
– Junta velocidad y belleza
– Colores disponibles: Negro Nebulosa

Ergonomía
Diseñado por corredores para corredores, la ergonomía basada en la pista del 300SR incluye una barra de mano más baja y una posición de conducción más agresiva, despertando sus sentidos de conducción deportiva.
El diseño ergonómico también se adapta muy bien a la conducción en la calle, lo que permite una posición cómoda para el uso diario.

Motor
El motor DOHC monocilíndrico refrigerado por líquido produce 292 cc, 29,2 CV a 8750 rpm y 25,3 Nm a 7250 rpm. La potencia y el par fuertes de rotación rápida brindan el rendimiento deportivo que necesita, con una entrega extremadamente suave que brinda una conducción emocionante tanto en la carretera como en la calle.

EFI BOSCH
BOSCH EFI se encarga de la dosificación precisa del combustible. La inyección electrónica de combustible asegura que el combustible se atomice por completo para lograr una combustión óptima y una máxima eficiencia de combustible.

DOHC
En el diseño del árbol de levas de doble llama (DOHC) del motor 300SR, las levas impulsan el tren de válvulas directamente, lo que reduce la inercia del movimiento mecánico y permite que el motor produzca una potencia altamente rotativa y sensible.

controlabilidad
Diseño de cuadro integrado liviano, suspensión delantera de horquilla USD de 37 mm, suspensión trasera de un solo amortiguador, buje liviano con manija ágil, neumáticos radiales CST de alto rendimiento que brindan un agarre confiable en la carretera, peso mínimo sin suspensión que brinda aceleración rápida y curvas confiables, ideal para el deporte condiciones de conducción.

Frenos
Una mejor potencia de frenado le permite jugar duro y frenar con fuerza con el 300SR. La pinza opuesta de cuatro pistones y el freno de disco de 292 mm en la rueda delantera y la pinza flotante de un pistón y el disco trasero de 220 mm están listos para la conducción diaria, así como para la intensidad de la pista. El diseño de la pinza flotante garantiza un rendimiento de frenado superior con un compromiso más positivo y una fuerza de frenado estable. También permite que el 300SR se adapte fácilmente a discos de freno de varios tamaños.

ABS CONTINENTALES
Para el frenado de emergencia, Smart ABS reduce la posibilidad de bloqueo de las ruedas, uno de los mayores riesgos de conducir motocicletas, lo que permite una mejor seguridad vial.

Luces led
Luz nocturna con faro LED, tan nítida como los ojos de un águila para una visibilidad óptima. Toda la iluminación LED agrega una estética limpia.

pantalla TFT
La nueva pantalla TFT a color tiene dos interfaces para los modos de conducción sport y rain, con brillo de pantalla que se ajusta automáticamente a la luz ambiental. La pantalla de instrumentos LCD a todo color ofrece funciones integradas como rpm, marcha, velocidad e incluso conectividad telefónica.

** La imagen del modelo es solo para su referencia. La configuración del vehículo puede estar sujeta a cambios debido a las leyes y regulaciones locales en diferentes países y regiones.

Fuente CFMOTO

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