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2006 BMW R 1200GS Aventura

Juego BMW R 1200GS Aventura

, 2006 BMW R 1200GS Aventura

Marca Modelo

Juego BMW R 1200GS Aventura

Año

2006

Motor

Cuatro tiempos, dos cilindros en horizontal contra Boxer, 4 válvulas por cilindro

Cumas

1170 cc / 71,4 pulgadas

Diámetro x carrera

101x73mm

Índice de compresión

11,0: 1

Sistema de refrigeración

Refrigerado por aire/aceite

Inducción

Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-K con corte de combustible por desbordamiento, doble encendido

Encendido

BMS-K

A partir de

Eléctrico

Alternativa

Alterna trifásico 720 W

Batería

Batería de 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento

Embrague

Embrague seco monodisco, ∅180 mm, accionado hidráulicamente

Poder maximo

73 kW / 98 hp a 7000 rpm

Tuerca maxima

115 Nm / 11,7 kgf-m / ​​84,8 libras-pie a 5500 rpm

Transmisión

6 velocidades

Unidad final

Eje

Relaciones de transmisión

1º 1.583 / 2º 1.259 / 3º 1.033 / 4º 0.903 / 5º 0.903 / 6º 0.805: 1

Marco

Estructura espacial tubular, transporte de carga del motor

Suspensión Inicial

Telelever, montante de 41 mm, puntal de resorte central, precarga de resorte de 9 horas ajustable mecánicamente.

Paseo en rueda delantera

210 mm/8,3 pulgadas

Suspensión trasera

Basculante unilateral de aluminio desechable con BMW Motorrad Paralever, puntal WAD (amortiguación relacionada con el recorrido), precarga del resorte ajustable hidráulicamente a niveles continuamente variables por volante, amortiguación de rebote ajustable.

Paseo en rueda trasera 220 mm / 8,7 pulgadas
Frenos delanteros Disco de 2 x 305 mm, pinza de 4 pistones

Frenos traseros

Disco único de 265 mm, pinza de 2 pistones

Limite frontal

2,50 × 19
Borde trasero 4. 00×17

Neumático delantero

110/80 ZR19

Cúil Tire

150/70 ZR17

Castor

101 mm/4,0 pulgadas

Dimensiones

Longitud 2210 mm / 87,0 pulgadas
Ancho 915 mm / 36,0 in (espejos incluidos)
Altura 1450 mm / 57,1 in (sin espejos)

distancia entre ejes

1507 mm/59,3 pulgadas

Altura del asiento

890 – 910 mm / 35,0 – 35,8 pulgadas

Peso en seco

223 kg / 492 libras

Capacidad de combustible

33 litros / 8,7 gal EE.UU.

Tanque de reserva

4L / 1.1 gal SAM

Consumo medio

6,3 L / 100 km / 15,7 km / l / 36,9 mpg EE.UU.

De pie ¼ de milla

12,9 segundos/170,7 km/h/106 mph

Posición 0 – 1000m

24,7 s/190,5 km/h/1118 mph

Velocidad máxima

193 km/h/120 mph

Aparte de la síntesis única de rendimiento dinámico, turismo y cualidades todoterreno que caracterizan al modelo “básico”, el Aventura R1200GS ofrece cualidades todoterreno adicionales y un estándar aún más alto de comodidad de conducción de larga distancia. Así que sin necesidad de características adicionales, este modelo 2006 de BMW Motorrad trae todas estas cualidades únicas al conductor directamente desde la fábrica.

En comparación con su predecesora, la R 1150 GS Adventure, el nuevo modelo ingresa al mercado con numerosas mejoras y una gama mucho más amplia de equipamiento estándar, características que agregan capacidad adicional a las características únicas y distintivas de la BMW R 1200 GS Adventure claramente entre el nuevo. un modelo del original que permanece naturalmente todavía en producción. La nueva Adventure R 1200 GS viene con muchas características que anteriormente solo estaban disponibles como equipo especial o accesorios de serie, como el tanque de combustible de 33 litros (7.3 Imp gal), un nuevo parabrisas para una mejor protección contra el viento y el clima, el asiento ajustable. para altura, fuerte tanque y motor
aros protectores, así como calzado de montar extra ancho combinado con palancas de cambios y frenos ajustables.

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Con la nueva Adventure basada en la R 1200 GS, el piloto se beneficia de mucha más potencia y par motor que la última bóxer de dos cilindros de BMW Motorrad: 74 kW / 100 CV a 7000 rpm (72 kW / 98 CV a 7000) la máxima rpm de salida en la versión alemana, el par máximo es de 115 Nm / 85 lb-ft a 5.500 rpm.

Otras características técnicas y características destacadas de la Adventure R 1200 GS son las mismas que las del modelo “básico” actual. Utilizando componentes de motor, transmisión y amortiguador de escape más ligeros, así como componentes de peso optimizado como el bastidor, la suspensión y las ruedas, la nueva Adventure R 1200 GS, a pesar de una gama más amplia de equipamiento de serie, no pesa mucho más que la. modelo “básico” anterior.

Por último, pero no menos importante, la nueva caja de cambios de seis velocidades, la última tecnología Paralever y Telelever, los nuevos instrumentos en tecnología digital y la red a bordo con tecnología CAN bus son un paso significativo hacia el futuro en comparación con el anterior R1150 GS Adventure. .

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El nuevo R 1200 GS Aventura sigue el exitoso concepto de diseño introducido por el modelo anterior, que ofrece una combinación única de rendimiento dinámico y fuertes cualidades de conducción. Los materiales y superficies de alta calidad, como el acero inoxidable y el aluminio, garantizan un toque único de elegancia clara, altamente funcional y de alta tecnología. Y dependiendo de sus preferencias personales, el cliente puede elegir entre dos esquemas de color completamente diferentes.

Demostrando su amplia gama de facilidad de uso y cualidades de conducción, la nueva R 1200 GS viene con una amplia gama de equipos y accesorios especiales. Las características disponibles directamente de fábrica incluyen BMW Motorrad Integral ABS (sistema de frenos antibloqueo bajo demanda parcialmente integrado), neumáticos especiales para todo terreno, faros adicionales y una computadora a bordo.

Además de estas características disponibles directamente desde la línea de producción, el Concesionario de Motocicletas BMW puede ofrecer una nueva gama de maletas de aluminio, el BMW Motorrad Navigator, así como muchos accesorios prácticos que permiten al cliente actualizar su máquina individualmente por personal. necesidades y condiciones de conducción específicas y las demandas que él o ella espera.

Mejorada en todas las áreas y en todos los sentidos, la nueva R 1200 GS Adventure seguramente será una orgullosa sucesora del modelo anterior de 1150 cc. Basada en la versión “estándar” de la R 1200 GS, esta nueva máquina no solo es la mejor enduro de corta y larga distancia para trotamundos, aventureros y viajeros, sino también una máquina profesional para ciclistas traviesos que participan en paseos por el continente y exigentes. sus siete suman ellos mismos y sus contenidos. Y por último, pero no menos importante, la nueva R 1200 GS Adventure es atractiva para el cliente exigente que busca cualidades de manejo impresionantes y una gran apariencia también en la vida cotidiana.

Lo más destacado de la nueva R 1200 GS Adventure frente a la R 1200 GS “estándar”:
• Depósito de combustible de 33 litros (vapor de 7,3 Imp).
• Escudo de viento más grande.
• Protectores de depósito, motor y válvulas.
• Portaequipajes de acero inoxidable.
• Asiento ajustable con ergonomía todoterreno.
• Manillar de aluminio regulable con protectores de manos.
• Viaje más lejos en la primavera para obtener mejores cualidades todoterreno.
• Ruedas de diafonía.
• Frenos de conductor extra anchos, cambio de marcha ajustable y palancas de freno.
• Alternador W 720 de alto rendimiento.

Los aspectos técnicos más destacados de la R 1200 GS Adventure 2006 en comparación con la anterior R 1150 GS Adventure:
• Importante reducción de peso.
• Aumento significativo de la producción (más del 15 por ciento) y del par (más del 17 por ciento).
• Nueva caja de cambios manual de seis velocidades.
• Nuevo Evo-Paralever con puntales de resorte TDD.
• Nuevo Teléfono.
• Nuevas herramientas en tecnología digital con Info-Screen.
• Red monofilar embarcada mediante tecnología CAN bus.
• Inmovilizador electrónico.

Tanque de combustible de 33 litros – más millas en un tanque de combustible.
Sin duda, una de las novedades más destacadas y destacables de la Adventure R 1200 GS es el gran depósito de combustible con una capacidad útil de 33 litros (7,3 gals Imp) incluyendo unos 4 litros de reserva. Esto significa que el conductor se beneficia de 13 litros adicionales o casi 3 galones Imp más que el modelo estándar, y el aumento en la capacidad de combustible también es de unos tres litros con respecto a la anterior R 1150 GS Adventure, donde el tanque más grande está disponible solo como opción.

A una velocidad constante de 90 km/h o 56 mph, el R 1200 GS Aventura tiene un rango de crucero teórico: 750 kilómetros o 465 millas. En la práctica, esto significa que el jinete es el nuevoR 1200 GS Aventura capaz de cubrir distancias aún más largas entre las paradas de reabastecimiento de combustible que cualquier otro modelo competitivo en el mercado.

Parabrisas extragrande también para una mayor comodidad a altas velocidades.
Con su diseño cuidadosamente diseñado, el nuevo parabrisas desvía el flujo de aire suavemente sobre el conductor sin mucha perturbación o aire, haciendo que ejerza las fuerzas normales de la cabeza y la parte superior del cuerpo del conductor, especialmente a altas velocidades. Las aletas adicionales especialmente diseñadas detrás del parabrisas también sirven para minimizar las corrientes de aire en el área de los riñones. Y dado que el parabrisas es ajustable en ángulo, brinda una excelente protección para ciclistas de casi cualquier tamaño contra el viento y el clima en todas las situaciones.

Protección de depósito, motor y tapa de válvulas – sin daños por pequeños golpes.
Los tubos de acero inoxidable estables y resistentes protegen eficazmente el depósito de combustible y el motor de las consecuencias de incidentes involuntarios, ya sea fuera de carretera o sobre asfalto. Y, al mismo tiempo, las tapas de aluminio de alta calidad ayudan a evitar cualquier rastro de condiciones de conducción difíciles que, de lo contrario, las tapas de válvulas podrían dejar atrás.

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portaequipajes de acero inoxidable – Estilo atractivo y muy práctico.
Los puntos de conexión sólidos y prácticos y los soportes para las bolsas del conductor son esenciales para un todoterreno con las cualidades de un verdadero viajero global. Precisamente por eso el nuevo R 1200 GS Aventura vienen con un portaequipajes estable y de diseño generoso hecho de acero inoxidable que se adapta perfectamente, por ejemplo, a la maleta superior de aluminio opcional.

Asiento ajustable – perfecto para la conducción todoterreno.
Para garantizar una posición óptima del asiento en todas las condiciones, el nuevo asiento de dos secciones R Juego 1200 GS Aventura se puede ajustar a dos niveles diferentes en el área del conductor. En su posición vertical con una altura de asiento de 910 milímetros o 35,8´´, el asiento proporciona una comodidad total para el conductor desde un área de asiento completamente lisa sin escalones entre ellos, lo que garantiza la libertad de movimiento requerida por el conductor, especialmente fuera de los caminos trillados. . En cambio, el asiento se mueve hacia abajo a un nivel de 890 milímetros o 35,0´´, lo que facilita aún más que el conductor un poco más bajo llegue a la carretera y mantenga la máquina segura, por ejemplo, al detenerse en los semáforos. Esto también se ve reforzado por la forma y el diseño únicos del propio asiento, que se estrecha claramente en la parte delantera.

Manillar de aluminio con protectores de manos.
El manillar de alta calidad, fabricado en aleación ligera, viene con un elemento protector de espuma incrustado en un material plástico especial. Prácticos protectores de manos también son una característica estándar del nuevoR 1200 GS Aventura.

Frenos de conductor extra anchos y palancas de freno y caja de cambios ajustables.

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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