2022 Harley Davidson Glide carretera ST
Harley Davidson Glide carretera ST
Marca Modelo |
Harley Davidson Glide carretera ST |
Año |
2022 |
Motor |
Válvulas en cabeza de cuatro tiempos, V-Twin, Milwaukee-Eight 117, accionadas por varilla de empuje, con elevadores hidráulicos autoajustables, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
1923 cc / 117 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
103,5 x 114,3 mm |
Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
Índice de compresión |
10.2: 1 |
Escape | Dual, el cruce |
Inducción |
Inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI) |
Lubricación |
Presión, cárter seco con enfriador de aceite |
Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo | 106 hp/77,9 kW a 4750 rpm |
Tuerca maxima |
172 Nm / 127 libras-pie a 3750 rpm |
Embrague |
Presión, cárter seco con enfriador de aceite |
Transmisión |
6 velocidades, transmisión de crucero |
Unidad principal |
Cadena, relación 34/46 |
Unidad final |
Correa, relación 32/68 |
Relación de transmisión |
1° 9.311 2° 6.454 3° 4.793 4° 3.882 5° 3.307 6° 2.79 |
Marco | acero dulce; marco tubular; columna vertebral de dos piezas estampada y soldada; uniones fundidas y forjadas; algunos tubos descendentes; marco trasero atornillado con soportes de guardabarros forjados; MIG soldado |
basculante | acero dulce; sección de dos piezas trefilada y soldada; uniones forjadas; MIG soldado |
Suspensión Inicial |
Válvula de doble flexión de 49 mm |
Paseo en rueda delantera | 117 mm / 4,6 pulgadas |
Suspensión trasera |
Suspensión trasera ajustable en altura estándar premium |
Paseo en rueda trasera | 76 mm / 3 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco de 2 × 300 mm, 4 pinzas de pistón fijas |
Frenos traseros |
Disco único de 300 mm, pinza de 4 pistones fijos |
abdominales | Calidad |
Ruedas | prodigio de bronce |
Neumático delantero |
130 / 60B19 61H |
Cúil Tire |
BW 180 / 55B18 80H |
Raca | 26° |
Corredor | 170 mm/6,7 pulgadas |
Dimensiones | Longitud 2405 mm / 94,7 pulgadas Ancho 955 mm / 37,6 pulgadas Altura 1325 mm / 52,2 pulgadas |
distancia entre ejes | 1625 mm / 64 pulgadas |
Altura del asiento | 715 mm/28,1 pulgadas |
Despeje de tierras | 140 mm / 5,5 pulgadas |
Peso mojado |
382 kg / 842 libras |
Capacidad de combustible |
22,7 litros/6,0 vapor estadounidense |
Harley-Davidson mejora el rendimiento de las ensacadoras y trae a la calle el estilo de propósito especial de las motos de carreras Screamin ‘Eagle Factory ganadoras del campeonato con la introducción de los modelos Street Glide ST y Road Glide ST. Ambos modelos combinan la potencia de un motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin con nuevos acabados oscuros y bronce. Los modelos Harley-Davidson Grand American Touring llevan a los conductores más allá del horizonte con la comodidad y la conveniencia que hacen que el viaje sea increíble.
Milwaukee-Ocho 117
El motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin ofrece la mayor cilindrada y par disponible del tren motriz Harley-Davidson instalado de fábrica, que se produce regularmente. Con 117 pulgadas cúbicas de desplazamiento, el Milwaukee-Eight produce 117 con enfriamiento preciso de aire/aceite de hasta 127 lbs. tr. de torque a 3750 RPM, los ciclistas pueden sentir la potencia en la calle con cada giro del acelerador. El motor está equipado con un árbol de levas de alto rendimiento, admisión de alto flujo y escape de alto rendimiento para maximizar el rendimiento del motor mientras mantiene el cumplimiento de 50 estados y produce un tono conmovedor. Piezas de alto rendimiento instaladas por el concesionario Screamin ‘Eagle Las actualizaciones graduales de las piezas y accesorios de motor originales de Harley-Davidson están disponibles para aumentar aún más el rendimiento del motor.
Carretera modelo ST
El elegante modelo Road Glide ST predice la perspectiva de la bicicleta de carrera ganadora del campeonato Screamin ‘Eagle Factory y está respaldado por el poder abrasador de la calle del tren de puerto Milwaukee-Eight 117. quienes quieren hacer un trabajo rápido en la carretera abierta.
La característica distintiva y aerodinámica del carenado de nariz de tiburón Road Glide es la ventilación de triple flujo para limitar la recolección de la cabeza. El carenado cuenta con un parabrisas oscuro de perfil bajo y dos faros LED Daymaker que dan un golpe impresionante con un haz blanco brillante que ilumina el camino. Un protector combina un motor de perfil bajo y una consola en el tanque para darle líneas de acabado a la Road Glide ST.
Un nuevo asiento individual revela el guardabarros trasero y agrega una vista decidida junto con las alforjas estándar y un guardabarros delantero recortado. Contraste el frente, los controles, el tren motriz y el escape ennegrecidos con los tubos brillantemente cepillados y las cubiertas de cinta y las aletas del cilindro maquinadas. Las ruedas personalizadas Prodigy de aluminio fundido, la banda de color en la caja de balancines inferior, la base de la cubierta del temporizador, la base de admisión y los gráficos clásicos del tanque con texto brindan un contraste adicional con un acabado Dark Matte Bronze. Hay dos opciones de pintura: negro brillante o gris militar. La entrada Heavy Breather con un elemento de aire limpio expuesto en la parte delantera refuerza el estilo de rendimiento por primera vez.
Los amortiguadores traseros con tecnología de emulsión cuentan con una perilla para ajustar hidráulicamente la precarga para lograr una conducción y un control óptimos. Las horquillas de 49 mm con tecnología de suspensión de válvula de doble curva ofrecen características de amortiguación lineal para una conducción suave. Los frenos Brembo están vinculados a Reflex ™ con ABS estándar. El Road Glide ST está equipado con un sistema de información y entretenimiento Boom! ™ Box GTS con una pantalla táctil a color, dos altavoces montados en el carenado y una antena de radio oculta. El control electrónico de velocidad de crucero mantiene la comodidad en viajes largos. Un sistema de seguridad inteligente con control remoto de seguridad basado en proximidad y manos libres ofrece tranquilidad.
Mejoras en la seguridad de las ruedas de las esquinas de Harley-Davidson
Disponible como una alternativa a los modelos Street Glide ST y Road Glide ST, Harley-Davidson Cornering Rider Safety Improvements es un conjunto de tecnologías diseñadas para ayudar al conductor a mantener el camino previsto en una curva. Este paquete de tecnología proporciona las siguientes mejoras:
Frenos electrónicos conectados a las esquinas
Esquina-ABS
Control de tracción en curvas con métodos
Control de deslizamiento de par de arrastre
Control de retención del vehículo
Monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS)
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