800XC ganar tigre
Tigre gana 800 XC
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Marca Modelo |
Tigre gana 800 XC |
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Año |
2015 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
799 cc / 48,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 74×61,9mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Cumas Ola | 3,7 L / 0,98 gal EE.UU. / 0,81 gal Imp. |
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Inducción |
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto |
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Encendido |
CDI digitales |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | Acero inoxidable, 3 a 1, silenciador de acero inoxidable de alto nivel |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Poder maximo |
70,8 KW / 95 CV a 9300 rpm |
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Tuerca maxima |
79 Nm / 8,1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, junta tórica |
| Marco | Bastidor multitubular de acero, oscilación: doble cara, aleación de aluminio fundido |
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Suspensión Inicial |
Showa Horquillas 43mm al revés |
| Paseo en rueda delantera | 180 mm/7,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador Showa con precarga regulable hidráulicamente |
| Paseo en rueda trasera | 170 mm/6,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco flotante 2 x 308 mm, pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS disponible |
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Frenos traseros |
Disco único de 255 mm, pinza deslizante Nissin de un pistón, ABS disponible |
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Rueda delantera |
36-Speak 21 x 2.5in |
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Rueda trasera |
32 altavoces 17 x 4,25 pulgadas |
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Neumático delantero |
90/90 R21 |
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Cúil Tire |
150/70 R17 |
| Raca | 24,3 ° |
| Corredor | 95,3 mm/3,75 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2215 mm / 87,1 pulgadas Ancho 865 mm / 34,1 pulg. (Con pasamanos) Altura 1390 mm / 54,7 pulgadas (sin espejos) |
| distancia entre ejes | 1545 mm/60,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 845 mm – 865 mm / 33,3 pulg. 34,1 pulg. Ajustable |
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Peso en seco |
190 kg / 419 libras |
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Peso mojado |
215 kg / 474 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros/5,0 gal US/4,2 gal IMP |
Utilizando la robusta Tiger 800 como punto de partida, añadimos un kit todoterreno especial para que puedas continuar cuando te quedes sin asfalto.
El Tiger 800 tiene el mismo motor triciclo triple de 800 cc, por lo que tiene mucho par y potencia muscular. Y también está el marco de acero resistente y el rango de combustible de largo alcance del Tiger 800. El XC adicional te lleva la capacidad todoterreno al siguiente nivel.
Esta es una bicicleta dura en la que puedes cruzar continentes, ya sea que las carreteras vayan en esa dirección o no. Solo cargue y listo.
Motor
Actuación
El motor tricilíndrico de 95 CV, como el resto de la Tiger 800XC, está hecho para la aventura.
Con tanto par repartido por todo el rango de revoluciones, puede tirar con fuerza de las variables bajas. Eso es genial para adelantar sin tener que operar la caja de cambios y viajar sin esfuerzo por terrenos montañosos, pero es exactamente lo que necesitas para salir de situaciones difíciles fuera de la carretera.
Pero esta es una victoria, por lo que implica mucho más que solo empoderamiento clínico.
Le dimos al tigre un gruñido animado que agrega un nuevo conjunto de personajes. Un motor que te comunica y te anima a utilizarlo lo mejor que puedas.
Transmisión
La transmisión tiene la misma dependencia robusta: seis marchas, un embrague apretado con una acción de palanca ligera requerida en condiciones difíciles y transmisión por cadena para simplicidad, peso reducido y distancia al suelo óptima. relación para una conducción sostenida a baja velocidad.
https://www.youtube.com/watch?v=BA0_JvegvWI
Equipos y Tecnología
abdominales
El sistema ABS del 800XC Tiger utiliza la última tecnología para evitar que las ruedas se bloqueen en cualquier condición en la que se encuentre.
inmovilizador
En caso de que su Tiger 800XC llame la atención, hemos agregado un sistema de seguridad de alta tecnología. Detecta un microchip en el cuerpo principal y, si no está presente, el sistema de encendido se desactiva.
Esto evita que se utilice una copia de la llave correcta para hacer funcionar la bicicleta.
Herramientas y Computación
Con la 800XC Tiger, estará completamente equipado para todo tipo de condiciones, dentro y fuera de la carretera. Como de costumbre, obtienes el portaequipajes trasero, así como los fuertes protectores de manos y el inmovilizador codificado con llave para mayor seguridad.
El tablero muestra toda la información que podrías necesitar, incluida la economía de combustible de volumen medio y volumen y el rango restante, el indicador de combustible, el indicador de servicio, la marcha y la posición del reloj, así como la velocidad del motor y las rpm. También está preconfigurado para el sistema de control de presión de neumáticos opcional.
Alternativa
Los ciclistas serios para todo tipo de clima esperan poder usar equipos eléctricos adicionales, por lo que equipamos la Tiger 800XC con un intercambiador de alto rendimiento. Tienes el poder de usar calefactores, focos o termos eléctricos. Todos ellos están disponibles como complementos.
Pantalla
Agregamos la pantalla optimizada aerodinámicamente para eliminar la fuerza de la corriente de deslizamiento y hacer que su viaje sea cómodo a una alta velocidad duradera.
Capacidad de equipaje
Nunca se sabe dónde encontrar un 800XC Tiger al final, por lo que debe prepararse para cualquier aventura. Y eso puede significar llevar mucho equipo contigo. Por lo tanto, las opciones de equipaje incluyen bandejas y estuches cónicos de estilo aventurero, bolsas de depósito, paquetes traseros y bolsas interiores para satisfacer todas las necesidades. Todos fueron desarrollados en conjunto con el 800XC Tiger, así que donde quiera que vayas puedes llevarlo contigo. Incluso hay una palanca inteligente detrás de los faros para cuando la bicicleta está cargada, para bajarlos y compensar la posición de cola baja. No se requieren herramientas, todo lo que tiene que hacer es tirar de la palanca y las luces vuelven a enfocarse en la carretera.
