Abril 2007 Rs 125
abril 125 rupias
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Marca Modelo |
Abril Rs 125 R |
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Año |
2007 – 08 |
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Motor |
Cilindro único, dos tiempos, inducción de válvula de láminas |
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Cumas |
124,8 cc/7,5 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 54×54,5mm |
| Índice de compresión | 12,5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Lubricación |
Mezcla separada, bomba volumétrica |
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Inducción |
Carburador Dell’Orto PHBH 28 |
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Encendido |
Encendido electrónico CDI |
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A partir de |
Eléctrico |
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Alternativa |
12V, 180W |
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Poder maximo |
21 kW / 28 hp a 10500 rpm |
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Tuerca maxima |
19 Nm / 1,9 kgf-m / 14,1 libras-pie a 9000 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Relaciones de transmisión |
1 10:30 / 2 14:29 / 3 17:27 / 4 19:25 / 5 21:24 / 6 22:23 |
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Unidad principal |
63:19 |
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Unidad final |
17:40 |
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Marco |
Fundición de aluminio, sección cajón reforzada, marco de doble viga a un lado |
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Suspensión Inicial |
Horquillas invertidas, Ø 40 mm |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante monoamortiguador de sección caja de fundición de aluminio con miembros asimétricos |
| Paseo en rueda trasera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
| Frenos delanteros | Disco único flotante de 320 mm, pinza radial de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, 2 pistones de pinza |
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Ruedas |
Aleación de aluminio |
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Limite frontal |
3.00×17 |
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Borde trasero |
4. 00×17 |
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Neumático delantero |
110 / 70-17 |
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Cúil Tire |
150 / 60-17 |
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Dimensiones |
Longitud: 1955 mm / 77,0 pulgadas Ancho: 720 mm / 28,3 pulgadas Altura: 1100 mm / 43,3 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1345 mm/53,0 pulgadas |
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Altura del asiento |
805 mm/31,7 pulgadas |
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Peso en seco |
115 kg / 254 libras |
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Peso mojado |
142 kg / 313 libras |
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Capacidad de combustible |
14 l/3,7 galones estadounidenses |
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Velocidad máxima |
155 km/h/96 mph |
| Colores | Aprilia Black, médico general Aprilia White |
El estilo de la RS se basa en el estilo de la RSV 1000 R y, como ocurre con todas las motos deportivas Aprilia, es el resultado de una intensa investigación aerodinámica. El nuevo carenado, por ejemplo, se llevó a cabo mediante extensas pruebas en el túnel de viento, para garantizar una protección contra el viento de clase GP y una tracción mínima, y para maximizar la eficiencia de la pista de carreras desde el motor pequeño. El carenado, el parabrisas y la cola no solo tienen un aspecto mediocre y agresivo, sino que también permiten que el RS 125 alcance una velocidad máxima vertiginosa, eliminando las turbulencias que afectan la concentración del volante. El hombre y la máquina realmente pueden ser uno cuando la Aprilia RS 125 es la máquina en cuestión.
El último faro halógeno de doble generación se suma al aspecto de gama media del nuevo RS y ofrece un haz de luz de alta potencia para mejorar la visibilidad y la seguridad por la noche.
La cola esbelta tiene un nuevo grupo de luces, así como un aspecto limpio de carrera. De hecho, se ha puesto mucho esfuerzo en cada aspecto del diseño de la cola de la RS 125. Como resultado, el asiento del pasajero se integra perfectamente con la silueta de la moto.
Debido a que el nuevo diseño de rueda cruzada es más liviano, confiable y seguro, también mejora el rendimiento deportivo.
