Abril SX 50
Abril SX 50
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Marca Modelo |
Abril SX 50 |
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Año |
2013 |
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Motor |
Cilindro único, dos tiempos |
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Cumas |
49,9 cc/3,04 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 39,9 x 40 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
| Lubricación | Mezclador automático |
| Escape | Solo, alto debajo de un asiento |
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Inducción |
carburador Dell’Orto PVHA 17.5 |
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Encendido |
CDI electronico |
| A partir de | Patear |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Relaciones de transmisión | 1 11:34 / 2 15:30 / 3 18:27 / 4 20:24 / 5 22:23 / 6 23:22 |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de conducción primaria | 21/87 |
| Relación de conducción final | 11/53 |
| Marco | Viga de acero |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica, Ø 40 mm |
| Paseo en rueda delantera | 195 mm / 7,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de acero de alta resistencia, monoamortiguador hidráulico |
| Paseo en rueda trasera | 180 mm/7,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco simple de acero inoxidable, Ø 260 mm, pinza flotante |
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Frenos traseros |
Disco único, Ø 180 mm, pinza flotante |
| Ruedas | Tintes y radios de aluminio y aleaciones |
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Neumático delantero |
100/80 ZR17 |
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Cúil Tire |
130/70 ZR17 |
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Dimensiones |
Longitud: 2045 mm / 80,5 pulgadas Ancho: 835 mm / 32,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1400 mm/55,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 835 mm/32,9 pulgadas |
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Peso en seco |
98 kg/216 libras |
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Capacidad de combustible |
7 L / 1,85 gal EE.UU. |
Las Aprilia RXV y SXV fueron las primeras motos del mundo en romper la ficha de ‘monocilindro’ e instalaron unas cuantas motos de enduro y supermotard de alto rendimiento. En ese momento, se consideró que desarrollar un crucero todoterreno que aún fuera accesible para la comunidad ecuestre era un desafío casi imposible. Pero el departamento de I+D de Aprilia tenía la determinación, la determinación y la experiencia para el trabajo, y pronto llegaron las victorias en competiciones de alto nivel, seguidas por el título del campeonato mundial de supermotard.
Pero en Aprilia no estábamos dispuestos a dormirnos en los laureles. Vemos las carreras como el método más efectivo para probar nuevas ideas y soluciones que luego podemos introducir en toda la gama, desde nuestro modelo insignia hasta nuestros motores de 50 cc.
La RX 50 enduro y la SX 50 supermotard son máquinas de 50 cc de alto rendimiento. Ambos están propulsados por un motor de última generación y tienen el tipo de chasis que muchos adultos no envidian.
No moleste el tamaño del motor de 50 cc. La RX y la SX son motocicletas reales, y se sienten cómodas en los duros circuitos de carreras como lo están en el viaje diario de casa a la escuela o la universidad.
Su diseño habla por sí mismo. Sus líneas claras y nítidas provienen directamente de los íconos de estilo todoterreno RXV / SXV. Al igual que sus hermanas mayores antes que ellos, el RX y el SX están en camino de crear una moda completamente nueva en estilo 50c.
El nuevo marco perimetral crea una conexión directa entre el cabezal de dirección y el pivote basculante, en línea con los últimos desarrollos todoterreno. El marco está hecho de acero de alta resistencia para absorber todo el estrés que puede transmitir un viaje duro fuera de la carretera. Esta síntesis de fuerza y ligereza es el complemento perfecto para las características de la RX/SX 50. Otro de los puntos fuertes de estas excepcionales motos es la suspensión. En la parte delantera hay una potente horquilla de hojalata de 40 mm que proporciona un recorrido de rueda de 195 mm, más que suficiente para absorber incluso los golpes más duros. En su parte trasera, el basculante de acero de alta resistencia está sumergido en un monoamortiguador hidráulico de alto nivel que ofrece un generoso recorrido de la rueda trasera de 180 mm para garantizar que el RX/SX 50 pueda afrontar incluso los terrenos más difíciles.
