Ducati
Adaptador Ducati 48 / Deporte
Adaptador Ducati 80 / Sport
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Marca Modelo |
Ducati 80 Setter / 80 Sport |
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Año |
1962-66 |
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Motor |
Dos tiempos, cilindro único, puerto de pistón |
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Cumas |
79,8 cc/4,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 47x46mm |
| Índice de compresión | 7.1: 1 |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Inducción |
carburador Dell’Orto ME 15BS |
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Bujía |
Marelli CW225N |
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Encendido |
Imán de rueda voladora de 6V 30W |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
Acondicionador: 3,1 kW / 4,25 hp @ 7200 rpm Deportivo: 4,0 kW / 5,50 CV a 7800 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
Tres velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
| Marco | Acero tubular de un solo tubo descendente |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica |
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Suspensión trasera |
Basculante, algunos golpes |
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Frenos delanteros |
Tambor, 118 mm |
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Frenos traseros |
Tambor, 118 mm |
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Neumático delantero |
2,25 × 18 |
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Cúil Tire |
2,50 × 17 |
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Peso en seco |
62 kg / 137 libras |
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Velocidad máxima |
75 km/h/47 mph |
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Colores |
azul y plata |
Simultáneamente con la caliente 48 Sport, Ducati lanzó la 80 Setter (Super Falcon 80 en Estados Unidos). Sin embargo, el 80 Setter no tuvo éxito: el Sport más potente se introdujo en 1963, pero aún no tuvo éxito y la producción se detuvo a finales de año.
