Aduana india Springfield «Frontier 111»
La costumbre india de Springfield “Frontier 111”
El Frontier 111 de Azzkikr, el primer personalizado que se construyó en base a Indian Springfield 2016, muestra el talento excepcional del constructor Len Edmondson para crear obras de arte galardonadas y completamente funcionales. Con esta bicicleta, su meticulosa atención a los detalles y su artesanía extremadamente traicionera son un verdadero ejemplo de un mochilero retro moderno con líneas clásicas a través del estilo del arte contemporáneo.
La Frontier 111 tiene saludos claros con pedigrí al incorporar un legado del guardabarros delantero de la marca india, un frente de resorte equipado con una ballesta, un interruptor jockey con afeitado de pie y una paleta de colores de inspiración histórica alrededor del poderoso motor Thunder Stroke® 111 Motocicleta india.
“Llevamos años trabajando a la vanguardia del movimiento de ensacadoras personalizadas, pero no suele haber revelaciones personalizadas basadas en una motocicleta presentada por la fábrica”, dice Len Edmondson de Azzkikr. “Desde el primer día, queríamos algo que reflejara la gran tendencia de las ruedas delanteras pero que aún hablara de la herencia y el estilo únicos de la India”.
El Boundary angosto incorpora una línea de barrido 111 desde la carcasa del faro hecha a mano hasta la parte superior de la cubierta trasera especialmente diseñada. El clip delantero incluye un mástil triple personalizado de KewlMetal, una suspensión tipo resorte que usa una ballesta, una rueda de radios de 26 pulgadas envuelta en caucho Metzeler y un cubo de aluminio hecho a mano oculto por un moderno sistema de frenos de disco. En la parte superior El tanque de combustible Springfield ha sido modificado para darle una apariencia vintage rematado con una pieza pulida del tablero equipada con indicadores originales, y un asiento de cuero con una herramienta de mano redirige la vista hacia la parte trasera de la motocicleta, donde se obtiene la mano. paneles laterales hechos. , bolsas y guardabarros trasero. Las bolsas extraíbles son completamente funcionales con una cubierta mecánica y tienen un conjunto de luces traseras vintage con luz de freno e indicadores. Oculta por las bolsas, la rueda trasera de 16 pulgadas tiene el tamaño estándar y la suspensión neumática trasera permite que la bicicleta se desplace a alturas de fábrica o caídas bajas para exhibición. Como todo lo demás, la paleta de pintura roja y negra también llamó la atención con detalles de pan de oro en el interior.
“Todo en la bicicleta, excepto el triple mástil hecho a mano o fabricado en nuestra tienda, se fabricó con un estándar de calidad OEM para montar en un cuadro estándar de Springfield, por lo que nada de eso hace cambios reales en la ingeniería de la bicicleta actual”, dice Edmondson. “En otras palabras, si quisiera enviar piezas a alguien para reproducir esta bicicleta con una Springfield nueva, podrían ensamblarla usando los mismos patrones de pernos. Eso es verdaderamente revolucionario”.
“La Indian Springfield es una moto de turismo que está pensada para ser conducida, y al construir las principales costumbres alrededor del cuadro original, la Frontier 111 se mantiene fiel al espíritu de la motocicleta”, dijo Reid Wilson, director de marketing de Indian Motorcycles. “Len y su equipo hicieron un gran trabajo con esta construcción y fue muy emocionante presentar esta bicicleta en el 75.° aniversario de la Daytona Bike Week”.
