Aprilia RSV4 R-FW SBK
Aprilia RSV4 R-FW SBK
Sistema de carreras eléctrico, aligerado y simplificado con mazo de cables del vehículo y motor dedicado y batería de litio.
Centralita APX2 fabricada en Aprilia Racing, equipada con módulo GPS, totalmente programable en parámetros de encendido y control del motor mediante el terminal de mano incluido. La ECU incluye el sistema de adquisición de datos y el equipo sensor de telemetría está disponible como equipo opcional.
Instrumentación especial Aprilia Racing con botonera racing.
Caja de cambios electrónica con descenso asistido por blipper.
Instrumentación especial Aprilia Racing.
Motor especial con mods SBK ‘made by Aprilia Racing’. La potencia máxima alcanza los 215 CV.
PROJECT HACE FACTORY WORKS PROPORCIONA UNA GAMA ESPECIALMENTE DE ALTO RENDIMIENTO, PROPORCIONADA SOBRE LA BASE NORMAL DE RSV4, VENDIDA Y APOYADA DIRECTAMENTE POR APRIL RACING, LA BASE DE FÁBRICA CON MÁS DE 54 TÍTULOS NUEVO FW-GP ACTUALIZADO CON TECNOLOGÍA DESARROLLADA POR MOTOGP
La historia de la Aprilia RSV4 es una de las más deportivas y ganadoras para un solo modelo en la categoría de derivados de fábrica. Desde 2009 hasta la fecha, esta extraordinaria V4 italiana ha acumulado siete títulos mundiales en el campeonato mundial de Superbikes, y está sellada aún más, en la temporada 2015, por los títulos de Piloto y Fabricante de la FIM CUP Superstock 1000. Esta es una extraordinaria carrera deportiva que se deriva del liderazgo técnico del modelo de fábrica, constantemente reafirmado por sus numerosas victorias en pruebas comparativas organizadas por las publicaciones periódicas internacionales de motocicletas más autorizadas.
Aprilia Racing, la plataforma de prueba, innovación y desarrollo más avanzada del Grupo Piaggio, lanzó el programa “Factory Works” el año pasado para proporcionar la misma tecnología desarrollada para la bicicleta campeona mundial para cualquiera que busque competir en campeonatos de derivados de fábrica de primer nivel o para aquellos que simplemente quieren tener RSV4 con un rendimiento optimizado para uso en pista. El programa de realización incluye bicicletas RSV4 “Factory Works” desarrolladas de acuerdo con las regulaciones de Superstock y Superbike en diferentes países, con diferentes niveles de modificaciones de chasis, electrónica y motor. En 2017, este extraordinario proyecto alcanzará un nuevo apogeo, presentando una versión más potente del RSV4, denominada FW-GP, equipada con el V4 con un diámetro interior incorporado de 81 mm y distribución neumática de válvulas, una configuración similar a la del una Aprilia que corrió oficialmente en el mundial de MotoGP 2015. Como tal, Aprilia Racing es la primera en ofrecer toda la tecnología desarrollada en MotoGP, junto con una gama completa de servicios exclusivos, antes, durante y después de la venta, que tiene como objetivo no solo hacer de esta experiencia verdaderamente única y repetitiva, pero también permitir. al cliente aprovechar al máximo todo el potencial del RSV4 FW-GP.
El Gerente Técnico de Aprilo Racing, Romano Albesiano, comenta sobre la nueva y extraordinaria iniciativa: “April Racing siempre ha competido en los campeonatos mundiales de velocidad más selectivos, como MotoGP, para ganar experiencia y desarrollar tecnologías que podamos aplicar también en el producto de fábrica. La RSV4 es el mejor ejemplo de la estrecha colaboración entre el mundo de las carreras y la producción Con el programa Factory Works, Aprilia Racing ahora ofrece algo más, algo verdaderamente único: la oportunidad de tener una verdadera bicicleta de carreras una variedad de sofisticaciones disponibles: comienza con RSV4 optimizado para la pista, pasando a la versión SSTK (al igual que la bicicleta FIM 1000 Superstock Cup 2015) hasta llegar a una verdadera Superbike. Configuración RSV4 disponible, equipada con un motor con distribución neumática de válvulas Con FW-GP, Aprilia Racing ofrece a sus clientes no solo la tecnología desarrollada en MotoGP, sino también un trato especial en términos de información, apoyo y puesta a punto. antes, durante y después de la compra, tal como los pilotos compiten con Aprilia Racing, para que puedan aprovechar al máximo todo el potencial de esta excepcional moto”.
Todas las versiones parten de la ya excepcional premisa técnica de la Aprilia RSV4 RR MY 17 a continuación:
RSV4 RR – NUEVA ERA
Aprilia RSV4 RR representa el mayor y más importante avance jamás realizado en este extraordinario modelo. Desarrollo incluso relacionado con el diseño. El estilo del nuevo RSV4 da como resultado la combinación perfecta de forma y función. El cuidadoso diseño ha llevado a la creación de la bicicleta deportiva de tamaño completo más compacta del mercado, donde las características técnicas, como el impecable marco de doble riel de aluminio, se suman al énfasis de su profesión de carreras.
La parte delantera se ha rediseñado por completo: ahora hay un nuevo carenado superior más protector, creado después de un estudio cuidadoso de la aerodinámica del túnel de viento, que brinda una mejor protección contra el viento para ciclistas de cualquier altura. Esta opción tiene un impacto positivo no solo en la carretera cuando el piloto busca protección para alcanzar la máxima velocidad, sino también en la carretera donde se proporciona un mayor confort gracias a la menor presión del aire en el cuerpo y el casco. El faro triple también es una novedad, ahora con una forma más moderna y luz de estacionamiento LED. Los nuevos espejos también son objeto de un estudio de túnel de viento, que combina una excelente penetración aerodinámica con una visibilidad mejorada e indicadores de giro LED incorporados.
NUEVO ABRIL RSV4 RR Y RF
APR RSV4 EVOLUCIONA VOLÁTICAMENTE PARA CONVERTIRSE EN LA MEJOR SUPERBIKE DE PROYECTOS PROPIOS Y GANADORES, REALIZADA A PARTIR DE APRIL GARANTIZA LA EXPERIENCIA DE CARRERAS
MÁS DE UNO PARA UNA VUELTA DESPUÉS NOTA, LA NUEVA SUSPENSIÓN ÖHLINS, EL NUEVO SISTEMA DE FRENOS Y EL NUEVO PACK DE CONTROL ELECTRÓNICO APRC QUE INCLUYE UN ABS DE CORTE Y EL ABS DE CORTE. COMPROMISO DEL MOTOR EURO 4 DE 201 CV CON EL CHASIS EXTERNO SUPERBIKE SEVEN TIME Arquitectura
Aprilia RSV4 es la evolución natural de un proyecto innovador, que puede, en unos años, liderar World SBK, ganando siete títulos mundiales en seis años y ganando su primera vez en la FIM Superstock Cup, el campeonato dedicado a las bicicletas de cerca. sus versiones de fábrica. Elogiada por la crítica y buscada por motos de todo el mundo, la RSV4 siempre ha sido una representante indiscutible del segmento, el punto de referencia en deportividad y rendimiento, el mejor ejemplo de lo que se puede lograr aprovechando la valiosa experiencia de victorious . Una división de competición similar a la de Aprilia, que en su corta trayectoria ha sumado 54 títulos de campeonato. Las habilidades se criaron en la carretera y se trasladaron al producto de fábrica para hacer que todos se emocionaran tanto como las motos preparadas por Aprilia Racing.
Incomprensible en su diseño y tecnología aplicada, la RSV4 está diseñada en torno a un motor V4 de 65 ° sin precedentes en una moto deportiva de fábrica, un cuadro que hereda una dinastía ganadora de 18 títulos y 143 carreras de Gran Premio en las 250 personas. Clase GP, potenciada por los más modernos sistemas electrónicos funcionales para gestionar el motor y las prestaciones dinámicas de la moto. Esta es una verdadera profesión de Aprilia, que fue el primer fabricante en adoptar el acelerador multimapa Ride-By-Wire como equipo estándar, pero sobre todo el primero en patentar el sistema de control dinámico APRC, con características propias exclusivas: calibración y ruedas. control, el sistema que ahora alcanza nuevos niveles de eficiencia en el servicio de alto rendimiento.
El objetivo principal para la creación de la nueva RSV4 fue el que se marcó este modelo desde su nacimiento en 2009: convertirse en la mejor superbike global no homologada, la más próxima a las actuales motos de competición Aprilia en cuanto a prestaciones y eficiencia. . Gracias a la experiencia adquirida en los campeonatos de velocidad más selectivos, como WSBK y MotoGP, Aprilia puede transferir tecnologías a sus productos de fábrica, como el nuevo paquete de control dinámico y acelerador Ride-by-wire, APRC, a otros más grandes.
Más de un segundo más rápido que nunca
El principal objetivo perseguido durante el desarrollo de la nueva Aprilia RSV4 (en las dos versiones disponibles, RSV4 RR y RSV4 RF), como siempre, es uno solo: ser la superbike más rápida del segmento. Para conseguirlo, Aprilia recurrió a la mejor tecnología de Aprilia Racing, refinando la RSV4 que ya era excepcional en muchos aspectos como la electrónica, la suspensión y los frenos. Gracias en parte al trabajo realizado en el motor, que ahora cumple con la normativa Euro 4, sin sacrificar nada en términos de potencia y rango de uso, el nuevo RSV4 es un segundo más rápido que la versión anterior en promedio.
Aprilia desarrolla radicalmente la RSV4 y es la mejor supermoto de la historia. Como resultado de un proyecto extraordinario y ganador, nacido de la exitosa experiencia en carreras de Aprilia, obtiene nuevos sistemas de suspensión Öhlins, un nuevo sistema de frenos y un nuevo paquete de controles electrónicos APRC que incorpora ABS en las curvas y un interruptor descendente. El motor Euro 4 de 201 CV combina la arquitectura de chasis de una siete veces campeona mundial de superbikes.
El principal objetivo perseguido durante el desarrollo de la nueva Aprilia RSV4 (en las dos versiones disponibles, RR y RF) es, como siempre, uno solo: ser la superbike más rápida del segmento. Para conseguirlo, Aprilia recurrió a la mejor tecnología de Aprilia Racing, refinando la RSV4 que ya era excepcional en muchos aspectos como la electrónica, la suspensión y los frenos. Gracias en parte al trabajo realizado en el motor, que ahora cumple con la normativa Euro 4, sin sacrificar nada en términos de potencia y rango de uso, el nuevo RSV4 es insuperable más rápido que la versión anterior a la media.
Además del sistema APRC de cuarta generación, RSV4 RR y RF vienen de fábrica con un multimapa ABS Cornering avanzado, desarrollado en colaboración con Bosch para garantizar no solo una seguridad vial extrema, sino también un rendimiento óptimo en el circuito.
La RSV4 está propulsada por el primer motor delgado V4 de alto rendimiento producido en fábrica del mundo, el motor más revolucionario y potente que Aprilia haya construido jamás. Motor hecho incomprensible por el uso de electrónica “full”, por su tamaño muy compacto y peso ligero. Los cambios implementados en esta evolución del V4 italiano no solo dieron como resultado el logro de los objetivos de aprobación Euro 4, sino que también aumentaron la confiabilidad y el rendimiento general, sin comprometer la potencia máxima y el sacrificio de par (que se queda respectivamente en 201 CV a 13.000 rpm). y 115 Nm a 10.500 rpm), y ni siquiera ese sonido inimitable que siempre ha sido una verdadera banda sonora de los motores Aprilia V4.
