Aprilia RX 50

Aprilia RX 50

Los nuevos bebés de la gama Aprilia, la RX y la SX, están inspiradas en un par de Aprilia todoterreno ganadoras del mundo. Claramente, la RX 50 y la SX 50 están dedicadas a los ciclistas jóvenes que buscan la mejor tecnología y se ven bien avanzados.

La RX 50 enduro y la SX 50 supermotard son máquinas de 50 cc de alto rendimiento. Ambos están propulsados ​​por un motor de última generación y tienen el tipo de chasis que muchos adultos no envidian.

No moleste el tamaño del motor de 50 cc. La RX y la SX son motocicletas reales, y se sienten cómodas en los duros circuitos de carreras como lo están en el viaje diario de casa a la escuela o la universidad.
Su diseño habla por sí mismo. Sus líneas claras y nítidas provienen directamente de los íconos de estilo todoterreno RXV / SXV. Al igual que sus hermanas mayores antes que ellos, el RX y el SX están en camino de crear una moda completamente nueva en estilo 50c.

El nuevo marco perimetral crea una conexión directa entre la pipa de dirección y el pivote basculante, en línea con los últimos desarrollos todoterreno. El marco está hecho de acero de alta resistencia para absorber todo el estrés que puede transmitir un viaje duro fuera de la carretera. Esta síntesis de fuerza y ​​ligereza es el complemento perfecto para las características de la RX/SX 50. Otro de los puntos fuertes de estas excepcionales motos es la suspensión. En la parte delantera hay una potente horquilla de hojalata de 40 mm que proporciona un recorrido de rueda de 195 mm, más que suficiente para absorber incluso los golpes más duros. En su parte trasera, el basculante de acero de alta resistencia está sumergido en un monoamortiguador hidráulico de alto nivel que ofrece un generoso recorrido de la rueda trasera de 180 mm para garantizar que el RX/SX 50 pueda afrontar incluso los terrenos más difíciles.

El gran freno delantero es demasiado grande para garantizar un frenado y frenado de competición estándar y seguro. La RX enduro tiene el diámetro del disco de acero aireado de 260 mm y el motor SX tiene un diámetro ideal de 300 mm, más que cualquier otra moto de 50 cc. La pinza delantera flotante es una unidad de doble pistón. Los frenos traseros también son tan largos como la tija, con un disco de acero inoxidable de 180 mm y una potente pinza de dos pistones contrastados.

Las ruedas son otra pieza imprescindible en cualquier máquina de competición, y uno de los elementos más destacables de estas pequeñas Aprilias todoterreno. Se ha adoptado el aluminio por su peso ligero y su excepcional resistencia a la tensión. La RX está equipada con una rueda delantera de 21” y una trasera de 18”, como las motos de enduro de la competencia. El SX está equipado con dos ruedas de 17 ”con neumáticos de perfil ancho con un excelente manejo en toda la casa o en una pista de carritos compleja.

Obviamente, un chasis tan bueno requiere un motor a juego. Es por eso que la RX y la SX funcionan con el avanzado motor de dos tiempos refrigerado por líquido de Aprilia con inducción de válvula de láminas. El uso de la última tecnología garantiza que este nuevo motor ofrezca un rendimiento excepcional con un peso sorprendentemente bajo (solo 15 kg). La lubricación es proporcionada por un sistema de mezcla separado, con una bomba volumétrica de desplazamiento. Se preferiría una patada frontal para ahorrar peso. Una caja de cambios de seis velocidades aprovecha al máximo la potencia que entrega este impresionante motor.

Además de todo esto, la RX y la SX también aprovechan los prestigiosos componentes que suelen encontrarse en motos mucho más grandes. Los instrumentos digitales ultracompactos tienen un diseño innovador y realizan una variedad de funciones para mantener todos los parámetros bajo control constante. Unos faros añaden otro toque de personalidad y garantizan una mejor visibilidad nocturna.
El asiento largo se extiende sobre el tanque de combustible compacto para proporcionar el espacio adecuado para el movimiento en condiciones de conducción deportiva. La capacidad del tanque es de 7 litros. Teniendo en cuenta el consumo de combustible muy limitado del motor de 50 cc, las Aprilia RX 50 y SX 50 tienen mucha independencia para todo tipo de uso.

Como todas las motos Aprilia, la RX y la SX también respetan la naturaleza: el escape está equipado con un convertidor catalítico y emite 2 euros estándares sin penalizar las altas prestaciones del motor Aprilia de 50 cc.