Ausente sin permiso
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Cruzando el río Columbia por la I-5 nos dirigimos a Vancouver, Washington, para visitar uno de los talentos emergentes en la escena de las motocicletas personalizadas: Compañía de motocicletas Nash. Asistiendo al Easyriders Centerfold Tour cuando se detuvo en Portland en marzo, no pudimos levantarnos para dar un paseo rápido hacia el norte para ver la tienda de Nash. (Para nuestros lectores de Vancouver con problemas geográficos, Washington es parte del área metropolitana de Portland. Ese otro Vancouver está mucho más al norte de Canadá, eh). Al ser una empresa del noroeste del Pacífico, a veces es fácil ignorar el talento que se encuentra en nuestra propia geografía. en el patio trasero, pero tuvimos el privilegio de dar una vuelta para tomar algunas fotos y conversar con el jefe de NMC, Taber Nash.
Taber, de 27 años, dirige la tienda con sus dos hermanas, su hermano mayor Trent (32) y su hermano menor Teddy (22). NMC hizo su debut oficial en 2003, pero Taber Nash comenzó a construir bicicletas con sus hermanos antes. La cría de Nash está cambiando los tintes de la adolescencia y, en cierto modo, los orígenes del NMC se remontan a cuando un maestro de apoyo de la escuela secundaria alimentó el interés mecánico de Taber.
La escuela secundaria también fue donde Taber comenzó a andar en motocicletas, después de haber recogido la Harley-Davidson Sportster de 1986. Su formación en el taller educativo reforzó un interés mecánico existente, por lo que un período en el MMI (Instituto de Mecánica de Motocicletas) parecía una progresión natural después de la escuela secundaria. Al asistir al campus de MMI Florida con su hermano Trent, los hermanos Nash quedaron muy impresionados con él, y Taber dijo de su experiencia de seis meses que “no era una escuela para nosotros”.
En lugar de ofrecer una capacitación más formal, los hermanos optaron por irse solos, se reunieron en la residencia de sus padres, Vancouver, y decidieron que sería tan bueno como cualquier otro lugar para abrir una tienda de motocicletas.
“El clima es un poco loco en el invierno, pero en el verano no se puede superar”, dijo Taber a los beneficios de Vancouver. ‘The Couve’ es sin duda un hogar de moda, y la polilla retro de NMC combina a la perfección: es la tienda local de motocicletas personalizadas.
“Comenzamos a hacer mantenimiento y reparaciones, pero logramos hacerlo hace aproximadamente un año porque teníamos demasiado trabajo y las piezas”, explicó Taber mientras continuaba su taller desde el taller de reparación hasta la personalización completa. constructor.
En nuestra opinión, crear una bicicleta personalizada de la vieja escuela es el mejor uso del tiempo de Nash, porque NMC tiene todo lo necesario para un taller de construcción personalizada. Las choppers y bobbers deportivas de Nash construyen un excelente estilo retro. Una mirada a una moto Nash y se puede decir que el constructor se está inspirando en los diseños de las motocicletas clásicas y no en las páginas exageradas de un cómic.
“Siempre admiré a los viejos indios y las cosas de los primeros modelos de Harley, e incluso las cosas británicas antiguas”, respondió Taber cuando le preguntamos de dónde sacó su aspecto de la vieja escuela. . “Tratamos de mezclar esa vieja escuela directamente con componentes más nuevos que funcionan mejor que los viejos, y creo que es solo la apariencia que emerge”.
Aparte de la sensación estética clásica de las creaciones de Nash, todo el funcionamiento del rezumante NMC añade un ambiente hipster/retro genial. Si bien Taber dice que su amplia gama de clientes abarca todo el espectro de edad, NMC representa una ola más joven en la industria, lo que le da al estilo de la vieja escuela de Nash una sensación contemporánea.
Si bien las choppers y bobbers son una tarifa estándar en la tienda de NMC, los chicos de Nash no ponen límite al tipo de bicicleta que usarán. Cada motocicleta personalizada es única en el sentido de que utilizará casi cualquier componente en cuanto a componentes. En lo que respecta a los motores, Portland tenía una bicicleta de exhibición en exhibición que usaba Rev-Tech 110, pero usaban otras plantas de energía del mercado de accesorios como S&S. También han adquirido motores de serie e incluso proyectos de renovación, como Panhead ’54. Lo único que se mantiene constante de una bicicleta a otra es el uso de componentes NMC, que consisten en controles previos, elevadores delanteros, pasadores, conjunto de tapa de combustible y el componente característico de Nash: el manillar.
Es un gran ejemplo de la creación de NMC. ausente sin permiso , que Nash describe como la máquina de Frankenstein. Impulsado por un Shovelhead Twins 1974cccc de 1974 con transmisión de cadena principal abierta, AWOL está repleto de productos NMC. Nash hizo el marco y los pasamanos y los elevadores dramáticos en la parte delantera, que tienen un ángulo de inclinación de 38 grados. Los controles de pie también son versiones básicas de Nash y esto tampoco es para una instalación normal, con el control de pie derecho operando el freno delantero y el pie afeitado con un cambio de jockey ocupándose de los otros comandos de rueda. Otro toque genial de NMC en AWOL es el tanque de tres cámaras: el tanque principal ubicado a la derecha, con una reserva de combustible separada y un tanque de aceite compartido a la izquierda.
Las nuevas regulaciones de emisiones de la EPA, que han afectado duramente a muchas tiendas personalizadas, no han causado demasiados problemas para Taber y los niños. Debido a que fabrican menos de 24 bicicletas por año, NMC puede vender máquinas que no cumplen con las normas como “motocicletas personalizadas”, lo que las exime de las emisiones más estrictas, como las bicicletas de demostración.
Hasta ahora, Nash ha podido desactivar una costumbre original por mes y Taber dice que el negocio es bueno. Las otras cuatro bicicletas del proyecto NMC ya tienen nombres esperando ser reclamadas. Quién sabe, a medida que el negocio continúa creciendo, puede ser cada vez más difícil poner sus guantes sombríos en el Nash original si no está involucrado en la actividad ahora. El lado de las piezas de la NMC ya se está retirando, lo que representa aproximadamente el 50% del negocio y reduce los edificios personalizados.
“Este año es un poco más lento con la construcción de bicicletas solo porque estamos construyendo tantas partes, fabricando muchos de nuestros manillares, por lo que ha sido más difícil construir una bicicleta por mes”, dijo Taber sobre la producción de NMC.
Los segmentos del mercado de accesorios son una característica lucrativa de la escena de los constructores personalizados y permiten a los ciclistas agregar una pequeña ganancia de sus diseñadores favoritos, incluso si sus cuentas bancarias no pueden justificar una construcción personalizada original. Si bien solo 25 clientes desde cero están en circulación con el sello de Nash Motor Co., muchos ciclistas ya han aprovechado la oportunidad para decorar sus máquinas con algunas de las elegantes ofertas del mercado de accesorios de NMC.
Podríamos decir que el lado de las partes de las cosas se estaba calentando durante nuestra visita a la tienda, ya que un stock completo de tubos doblados estaba listo para convertirse en uno popular de NMC. Perchas Gimp. Teddy y Taber doblan y fabrican los manillares en casa y, aunque los Gimp Hangers son muy populares, también hay otros tres diseños de manillar disponibles. Algunas partes de la NMC, como los elevadores y los elevadores de pie, se envían a algunos talleres mecánicos en Vancouver; las partes precontroladas se lavan con chorro de agua y luego se sueldan internamente en la sede de NMC. El recubrimiento en polvo y el enchapado provienen de Masic Industries Portland.
De una lista elegante de piezas de NMC disponibles en http://www.nashmotorcycle.com/index.php?id=parts, las clavijas de los puros nos gustaron, pero es posible que encuentre algo más que despierte su interés. En el show de Portland Easyriders había muchos espectadores en el stand de NMC, que se siente como la exhibición de Gimp Hangers. Esperando en el stand de Nash, escuchamos a un navegador decir lo que pensamos a la perfección cuando dijo sobre NMC: “Me gusta el aspecto de los muchachos”.
Asistir a los espectáculos, que Nash hace una media docena de veces al año, le da a Taber la oportunidad de ver cómo se hace su trabajo.
“Me gusta salir y hablar con la gente, y de hecho veo la reacción de la gente a las bicicletas y veo cuáles les gustan más que otras. Quiero decir que realmente no construyo bicicletas para la gente, construyo lo que quiero construir”. así que me gusta Pero siempre es bueno hablar con las personas que compran nuestros productos y saber lo que piensan sobre nuestros productos porque, por supuesto, son ellos de los que estamos hablando sobre el uso de nuestro dinero.
Los espectáculos ofrecen otra oportunidad, ya que NMC no es solo un artículo en el Noroeste. En cuatro cortos años, las bicicletas Nash ya se han extendido por todo el país. De hecho, Taber puede mantenerse en contacto con su construcción mucho después de que dejen su puerta.
“Es genial porque nuestras bicicletas están repartidas por todo el país, por lo que podemos llamar a los muchachos en cualquier lugar y si vamos a un espectáculo, tendremos a alguien más para que recoja la bicicleta, o nosotros elegimos. Así que los vemos de nuevo y les damos vueltas de nuevo. Casi no hay bicicletas que hayamos hecho que nunca hayamos vuelto a ver”.
No es que a Taber le resulte difícil desprenderse de algunas de sus obras favoritas. Una de ellas se denominó bicicleta TFN, que se basó nada menos que en la Sportster Taber del 86 que debutó por primera vez.
“Ha sido una bicicleta desde que estaba en la escuela secundaria y solo la corté muy bajo”, explicó Taber. “Dejé de venderlo porque necesitaba el dinero y me iba a comprar una casa, así que no terminé de montarlo durante unas semanas antes de venderlo. Eso fue un poco difícil”.
Es difícil vender un favorito sentimental, pero que te paguen por hacer algo que amas ayuda con esos problemas temporales. Se puede decir que la tienda Nash es un lugar divertido para trabajar y relajarse. Un par de acogedores perros de tienda deambulan por el garaje, y el amor por la diversión en dos ruedas parece estar pasando a una generación aún más joven, con una construcción personalizada especial de Nash para la sobrina de Taber que merodea por la tienda (hay algunos incluso un mini genial). Perchas de Gimp para combinar con su trabajo de pintura negra y rosa). La tienda Nash también organiza una fiesta anual para las familias y familias de clientes y empleados. Nash Bash tuvo buena comida el año pasado, algo de rock en vivo y una patineta en la tienda de bicicletas de la esquina.
En cuanto al futuro en NMC, Taber planea mantener las cosas en marcha.
“Planeamos mantenernos constantes en lo que hemos estado haciendo. Tratamos de construir bicicletas que a la gente le gusten y se destaquen, y continuaremos impulsando cada vez más nuestra línea de productos para vender más piezas”.
Fuente Nashmotorcycle.com / Motocicleta \ Estados Unidos
