Bimota-Yamaha 350 1974
Bimota-Yamaha 350
El Bimota nació casi por accidente a través de la oración de un hombre. Massimo Tamburini tenía un negocio de calefacción en Rimini. Como afición, cambiaba el chasis de las motocicletas y los motores para hacerlos más ligeros y potentes.
Un día, Tamburini, su compañero Morri y el piloto Luigi Anelli estaban probando una Honda 750 en Misano. Había un periodista, y escribió un artículo sobre Honda Tamburini para la revista de motocicletas. Bimota pronto tuvo un éxito inesperado y paradójico. ,
Junto con la Honda 750, Tamburini acababa de terminar de construir una motocicleta de carreras con un motor Yamaha de dos cilindros.
El chasis pesaba solo trece libras y el diseño era original y revolucionario. Cuando la Bimota-Yamaha arrancó en Módena en 1974, dirigida por Luigi Anelli, estaba claro que toda innovación tenía algo que ver. A Tamburini no le quedaba ninguna posibilidad; todos los elementos estéticos y técnicos tenían un propósito claramente definido. Siguiendo a Anelli, Giuseppe Elementi condujo el Bimota. Desconocido en ese momento, Elementi pronto estuvo a la par con los principales campeones del día. El Bimota-Yamaha se fabricó más tarde en pequeñas cantidades y fue un gran éxito para muchos raperos italianos y extranjeros.
Motocicleta: Bimota-Yamaha 350 Fabricante: Bimota snc, Rimini Tipo: Carreras Año: 1974
Motor: Yamaha bicilíndrico, dos tiempos, con distribución cross-port. Cilindrada 347,4 cc. (64 mm. X 54 mm.)
Refrigeración: Agua
Transmisión: Bloque de seis velocidades Potencia: Aproximadamente 60 hp a 10,000 rpm Velocidad máxima: Más de 150 mph Chasis: Doble cuna, tubular, soldado
columna trasera. Delantero y trasero, telescópico
Suspensión de freno: Delantera, doble disco hidráulico;
trasero, disco hidraulico
