café Voxan 1000
Coche descapotable Voxan
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Marca Modelo |
Coche descapotable Voxan |
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Año |
1999 – 03 |
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Motor |
Cuatro culatas, bicilíndrico en V de 72°, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
996 cc/60,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 98x66mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10,8: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica Magneti Marelli |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
100 hp/72,9 kW a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
103 Nm / 75,9 libras-pie a 6500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Tubo de aluminio doble |
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Suspensión Inicial |
Horquillas invertidas WP ajustables de 40 mm para compresión y rebote. |
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Suspensión trasera |
Amortiguador de extensión WP suspendido, ajustable en compresión, precarga y rebote. |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinza loine 2 monodisco 245mm |
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Neumático delantero |
120 / 70-17 |
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Cúil Tire |
180 / 55-17 |
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Peso en seco |
185kg |
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Capacidad de combustible |
18 litros |
Le 1000 Roadster Voxan affiche un sacré tempérament moteur malgré quelques problèmes de finition. Véritable rail, elle évolue en toute vivacité. Mais comme pour son petit frère le Café-Racer, son prix de 75 000 F le positionne dans le haut du marché.
Aux mauvaise langues de rappeler ses origines auvergnates.Dès que l’on parle de Voxan, les yeux brillent et les oreilles deviennent aireeach. Quoi de plus normal à l’evocación du 1000 Roadster tricolore qui s’est longtemps fait désirer.
¡En venta! Intráil stórtha trop pied hauts et selle un peu basse, difficile de trouver une position of conduite idéal. Le buste et les cuisses sont vite sollicités, alors que le moteur fait preuve d’une santé étonnante.
De 3000 turas (limite du cognement) le plus de 9000 turas, le twin souffle fort avec un recovery d’activité vers 7500 tr / min. A moteur qui s’exprime jusque dans la montre par ses creathadh paraisítí.
El freeware del Voxan 1000 Roadster está garantizado por un doble disco que hará un excelente trabajo. Il suffit juste de tirer fort sur la poignée. De quoi se conger les yeux contre l’écran du casque. Si lo desea, el Roadster apprécie les enchaînements de virolos.
Ar an bealach dégradée ou erreur d’apréciation, la monture se smacht et se rattrape sans aucune dificult.
Il ne reste plus alors aux ingénieurs d’Issoire qu’a peaufiner l’éclairage et la lisibilité du tableau de bord, entravée par les demi-guidons. Historia del autor por prix du Voxan 1000 Roadster…
Fuente motormag
