cero S ZF6

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Imagine un par y potencia instantáneos desde la parada. Imagina una aceleración suave mientras tomas un giro. Entonces imagine que no tiene que parar en una gasolinera o estar bajo la carga de mantenimiento programado de los trenes de potencia. Esto no solo es posible… está disponible ahora.

Desarrollada para enfrentarse agresivamente a entornos urbanos y, al mismo tiempo, inspirar rutas de viaje ocasionales a su tramo de tierra favorito, la Zero S integra tecnología revolucionaria con un diseño de motocicleta innovador. El resultado es una motocicleta de alto rendimiento con uno de los costes de propiedad más bajos de la historia. El nuevo paquete de potencia y el tren de potencia Z-Force cumhachta de Zero Motorcycles se han ensamblado y ahora ofrecen capacidad regenerativa. El resultado final: la Zero S va más rápido y más lejos que nunca.

Ya sea que acelere sigilosamente en la carretera o fuera de las curvas, la Zero S tiene un diseño único para brindar una sensación diferente a cualquier otra en la carretera hoy en día. ¿Estás listo?

Características clave de la Zero S ZF6

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La Zero S es la primera motocicleta eléctrica producida en masa del mundo capaz de superar las 100 millas de la prueba de rango UDDS de la EPA. La Zero S completamente renovada presenta un tren motriz completamente nuevo que incluye motores sin escobillas capaces de alcanzar velocidades de hasta 88 mph, nueva tecnología moderna de celdas de batería, desaceleración regenerativa y un paquete de energía diseñado para durar toda la vida de la motocicleta. . Al ofrecer a los clientes la capacidad de seleccionar el rango que desean, las nuevas configuraciones de paquete de energía ZF6 y ZF9 brindan a los pasajeros la capacidad de alcanzar 76 millas y 114 millas respectivamente según EPA UDDS. Para destacar el nuevo sistema de propulsión, hay una nueva ventilación estrecha y una carrocería para mantener el sistema refrigerado por aire y libre de mantenimiento funcionando a temperaturas moderadas. La geometría del cuadro revisada, los nuevos rotores optimizados con diseño cero y un cilindro maestro de freno delantero más grande le dan a la Zero S un mejor manejo y más poder de frenado que nunca.

La Zero S 2012 es visualmente diferente a sus predecesoras con nuevas adiciones a la carrocería, los componentes y los gráficos. Construido alrededor de un marco de aluminio de grado aeronáutico negro de gama alta, es el primer y único modelo que presenta ruedas de fundición Zero recientemente diseñadas y optimizadas. Al refinar el aspecto del frente, la Zero S ahora tiene un faro más contemporáneo que le da a toda la motocicleta una apariencia nueva y elegante.

Características y ventajas de la Zero S ZF6

Tecnología de cambio de juego Z-Force ™: rango de más de 100 Mi / más de 300,000 Mi en Power Pack

La Zero S 2012 aprovecha una configuración y una química de celda de batería completamente nuevas. El paquete de energía ZF9 no solo permite a los conductores recorrer más de 100 millas, sino que también está diseñado para extender la vida útil de la motocicleta. Como resultado de la investigación y el desarrollo de vanguardia, cada celda del paquete de energía se controla y monitorea constantemente de forma individual para garantizar la máxima salud. El cargador integrado a bordo reduce el tiempo de carga y puede funcionar en paralelo con los accesorios de carga rápida Zero para cargar hasta un 75 % de los tiempos de carga. ¿Qué significa todo esto? En pocas palabras, la Zero S es líder en la producción de motocicletas eléctricas en cuanto a aceleración, autonomía, tiempo de recarga y longevidad.

– Disponible en dos configuraciones: ZF6 (76 mi) y ZF9 (114 mi)
– Nuevas configuraciones de paquetes de energía y excelente química celular
– Las celdas duran 3000 ciclos completos de carga y descarga antes de alcanzar el 80 % de su capacidad, lo que da hasta 308 000 millas con el paquete de energía original
– Paquetes de energía con una densidad de energía hasta un 95 % más alta que ofrecen un rango significativo y beneficios de rendimiento
– Elegante nueva tecnología de baja resistencia y tecnología de interconexión de celdas muy robusta
– Nuevo sistema de administración de batería con monitoreo mejorado de celdas las 24 horas del día, los 7 días de la semana y una reducción del 92 % en el consumo de energía
– Nuevo sistema de alimentación de alto voltaje que permite que el motor funcione más frío y con más RPM que nunca
– Opciones escalables de carga rápida disponibles para reducir los tiempos de recarga hasta en un 75 %
– Sistemas de alimentación aislados y sistema de 12 voltios para el funcionamiento de los accesorios.
– Un cargador integrado que utiliza un perfil de carga especialmente desarrollado

Motor sin escobillas y frenado regenerativo: velocidad máxima de 88 mph

El motor sin escobillas compacto y potente proporciona una aceleración emocionante a una velocidad máxima de 88 mph para los ciclistas. El motor, totalmente refrigerado por aire, está diseñado para brindar a los ciclistas años de diversión sin necesidad de mantenimiento regular. Al desacelerar, el motor funciona con un nuevo controlador de motor sin escobillas para recargar el paquete de energía.

– Motor sin escobillas, libre de mantenimiento, limpio, forzado
– Par mayor y banda de potencia más amplia para una aceleración mucho más fuerte
– Los frenos regenerativos reponen el paquete de energía al desacelerar

Marco y cuerpo: ligero y sigiloso

El aluminio de calidad aeronáutica se utiliza exclusivamente en la construcción del bastidor de doble viga de la Zero S, que es ligero y rígido. Una mirada al marco y habla por sí mismo. Es agresiva, robusta y una de las principales razones por las que la Zero S puede enfrentarse a cualquier cosa en un entorno urbano. Diseñado para tener un centro de gravedad bajo, el Zero S es altamente portátil y sensible. La carrocería se completa con el uso de una nueva carrocería pesada para darle un aspecto contemporáneo, agresivo y desnudo. El marco 2012 está diseñado para acomodar al conductor y al pasajero con un accesorio opcional.

– Chasis y carrocería desde cero diseñados por Zero Motorcycles
– Capacidad para acomodar a un pasajero con un accesorio opcional
– Mejor manejo con geometría de marco refinada para 2012
– Cuadro rígido y ligero de aluminio de grado aeronáutico doble negro
– Diseñado para tener un centro de gravedad bajo para una mejor portabilidad y capacidad de respuesta
– Nuevos faros delgados y señales de giro
– Nueva pala para ventilar el tren de fuerza completamente enfriado por aire
– Nuevos baúles y protector de cinturón.

Ruedas y frenos: fuertes y receptivos

La Zero S tiene unas ruedas de fundición totalmente nuevas optimizadas en peso y resistencia para 2012. Desarrolladas específicamente para la Zero S por Zero Motorcycles, el nuevo diseño deportivo representa la primera rueda de fundición de Zero. La Zero S también tiene frenos más potentes que nunca con un diámetro interior del cilindro principal delantero más grande y un rotor cero de nuevo diseño.

– Un modelo con nuevo peso y resistencia Ruedas de fundición optimizadas cero
– Los frenos son más precisos, más fáciles de modificar y requieren menos esfuerzo
– Rotores cero diseñados para un rendimiento optimizado y un peso reducido sin resorte
– Diámetro del cilindro maestro delantero más grande para una mayor potencia de frenado
– Líneas de acero trenzado para una mejor detección de palanca y una modificación de freno más precisa
– Pastillas de freno compuestas de alto rendimiento

Suspensión: El paseo mágico

Zero desarrolló la suspensión de la Zero S para aprovechar el diseño liviano de la motocicleta. La horquilla delantera invertida es una de las más ligeras de la industria y se puede ajustar externamente para reducir la compresión y la amortiguación. Un basculante trasero doble de diamante rígido mantiene la rueda plantada mediante el uso de un amortiguador trasero personalizado con una precarga de resorte totalmente ajustable y un amortiguador fácilmente ajustable. La suave suspensión se combina con el silencio del tren motriz para crear un emocionante viaje que debe ser entendido.

– Fuertes abrazaderas triples para mejorar la precarga y la durabilidad del transporte
– Horquilla interna especial y amortiguador
– Latas de aluminio para reducir el peso y mejorar el control
– Exclusivo basculante trasero de aluminio doble de calidad aeronáutica para reducir el peso y aumentar la rigidez torsional
– Ajustes iniciales: Compresión y rebote de amortiguación
– Ajustes traseros: Precarga de muelle, compresión y amortiguación de rebote

Tablero y controles: un enfoque en los viajes

El tablero está diseñado por Zero para proporcionar información rápida y precisa sobre la velocidad, la carga y la temperatura del motor. Para 2012, la Zero S permite a los conductores configurar el rendimiento de la motocicleta en Sport o Eco.

– Interruptor Sport/Eco para permitir a los pilotos seleccionar el rendimiento de la motocicleta
– Nuevo faro de alta intensidad
– Indicador de carga de alta precisión
– Un nuevo e innovador algoritmo de estado de carga (SOC).
– Equipos de interruptores ergonómicos y permanentes (para operación de luces, direccionales, etc.)
– Interruptor de encendido con llave y bloqueo de dirección para mayor seguridad y tranquilidad
– Asiento más cómodo para acomodar viajes más largos

Apalancamiento: unidad de zona libre de mantenimiento

Con transmisión directa sin embrague, la Zero S se centra en una aceleración rápida y una mayor eficiencia. Usando un sistema de zonificación libre de mantenimiento, el Zero S es capaz de lograr pérdidas mínimas por fricción. Esto aumenta su rango completo y agrega potencia más eficiente a la velocidad. El resultado es una motocicleta que es rápida y receptiva.

– Nuevo sistema de transmisión por correa sin mantenimiento y casi silencioso
– Una velocidad sin orugas que simplifica la operación
– Centrado en la aceleración rápida y la máxima eficiencia.
– Mínimo mantenimiento