Concepto Aprilia Mana X
Concepto Aprilia Mana X
Concepto Aprilia Mana X. Basado en el 850 Mana, tiene un V-Twin de 90 ° y 850 cc junto con una transmisión CVT de gran tamaño. Conserva un marco de enrejado de Mana, pero con un nuevo péndulo reforzado internamente. ¡Las ruedas son trabajos con cordones, y la parte trasera tiene el Dunlop D427 180 / 70-16 diseñado para FXDF Fat Bob por Harley! El rotoranna de estilo Wave maneja las pinzas de frenado y de montaje radial como Brembo que se encuentran en Mana, Shiver y Dorsoduro.
El amortiguador trasero y el silenciador están colgados debajo, a la Buell. El estilo es minimalista y elegante, con más de un guiño a los rastreadores de calle estadounidenses. Se espera un estilo de repuesto tan agresivo del estudio de diseño de Aprilia en Noale; Está dirigida por Miguel Galluzzi, quien diseñó la primera Ducati Monster en 1992. “Lo que necesitas”, como dice la gran Argentina amigable en el sitio web de historia de Ducati, “es una silla de montar, un tanque, un motor, dos ruedas y barras de mano”.
APRILIA MANA X APRILIA EXPLORA EL CONCEPTO DE AUTOMATICA CONCEPTO DE MOVIMIENTO Y SUELOS A MANA X, Evolución Sofisticada, Evolución Joven Y NAKED 850 Revolucionaria TRASGRESSIVA.
Aprilia 2007 lanzó un plan innovador y por lo tanto revolucionario con Mana 850 para cambiar los mismos hábitos de los motociclistas. Aprilia Mana no es una simple motocicleta, pero muchos movimientos en el revolucionario cambio gestionado electrónicamente de Sportgear son capaces de ofrecer una dirección única. Gracias a los tres mapeados para la gestión Autodrive de la transmisión, o utilizando el cambio secuencial a siete marchas, Mana siempre suma el brillo directo en todos los casos para sacar siempre el máximo rendimiento a la bicilíndrica de 850 cc.
Aprilia Mana es igual a la máxima dell? evolución tecnológica aplicada al movimiento y ya al alcance de todos; un desafío que es solo el espíritu de Aprilia, que votó todas las innovaciones y evoluciones tecnológicas, exitosas para abordar y ganar. Ahora, con el concepto de Mana X, Aprilia amplía el concepto de “desenganche fácil” que es la base de este plan revolucionario. Mana X extiende y sintetiza solo los valores contenidos en el plan Mana. Manteniendo marcas como un diamante biclíndrico de 850 cc a 90 °, la transición revolucionaria de Sportgear al control electrónico y el chasis, Mana X representa no solo una evolución sino el declive o una de las muchas posibilidades de expansión del tema del automóvil. movimiento.
Mana X es uno de los conceptos que define la síntesis más avanzada del conocimiento de Aprilia y que deja adentrarse en los amplios horizontes de la posibilidad de desarrollo y evolución en la puerta del propio plan Mana.
Nombre de confirmación de Mana X conquistado de la versión desnuda. Nada se eleva desde la cubierta, todo se gestiona electrónicamente, por lo que es un placer guiar al piloto individual. El concepto de Mana X estremizza en los principios de versatilità, facilidad de manejo y placer de conducción, en movimiento que, caracterizado por el cambio deportivo revolucionario, una cara pública de motociclistas completamente joven y dinámica, transportada naturalmente para premiar la originalidad y la transgresión.
Mana X es una oferta que se escapa de todas las categorías predefinidas, que no son comparables a otras en cuanto a estilo, por prestaciones, que se sitúa como el objetivo final más placentero del motociclista. El trazado es completamente nuevo, la suspensión posterior es completamente desconocida, las bases de una sección generosa, el énfasis de Mana X es fundamental, el necesario, y casi refleja el rechazo al diseño comúnmente entendido. En este concepto a un espíritu esencial en el que todas las elecciones estilísticas y progettuale son tan objetivas el enfoque semplicità y uso utilizo.
