Controlador para Yamaha FZS600
Controlador para Yamaha FZS 600
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Marca Modelo |
Controlador para Yamaha FZS 600 |
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Año |
2000 – 01 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
599 cc/36,5 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 62×49,6mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Mineral, 10W / 40 |
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Inducción |
Carburadores Mikuni BDSR 4x 38mm |
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Encendido |
CCTV (encendido controlado por transistor) |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
95 hp / 69,3 kW a 11500 rpm (83,8 hp a 11 000 rpm) |
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Potencia máxima de los neumáticos traseros |
83,8 CV / 62,4 kW a 11.000 rpm |
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Tuerca maxima |
61,2 Nm / 45,8 libras-pie a 9500 rpm |
| Embrague | Húmedo, discos múltiples, operado por cable |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Acero, marco de doble cuna |
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Suspensión Inicial |
41 mm ajustable. horquillas de precarga ajustables |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador: precarga regulable |
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Frenos delanteros |
Pinzas de pistón 2 discos de 298 mm4 |
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Frenos traseros |
Calibre loine disco 2 simples 245mm |
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Neumático delantero |
110 / 70-17 |
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Cúil Tire |
160 / 60-17 |
| Dimensiones | Longitud 2080 mm / 81,8 pulgadas Ancho 710 mm / 27,9 pulgadas Altura 1180 mm / 46,4 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1415 mm/55,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 790 mm/31,1 pulgadas |
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Peso en seco |
189 kg / 416,6 libras |
| Peso mojado | 205 kg / 452 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,7 galones estadounidenses |
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Frenado 60 – 0/100 – 0 |
13,1 metros / 38,3 metros |
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De pie ¼ de milla |
11,4 segundos/191,6 km/h |
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Velocidad máxima |
226 km/h |
“Al principio, la oferta de presupuesto simple parecía el Fazer de Yamaha
M. apareció en 1997. Al igual que el mercado japonés Fazer 400, el Fazer 600 usó una versión reajustada del motor Thundercat, en un marco de tubo de acero. Pero las pinzas agregaron un freno delantero de alto rendimiento, compartido con la superbike Rl, y una suspensión trasera de aluminio de un solo amortiguador con un rendimiento más deportivo que el Bandit 600 de Suzuki, el líder del mercado del presupuesto 600 en ese momento.
Por cierto, el Fazer tiene un excelente desempeño. El motor de 599 cc está equipado con carburadores más pequeños que el Thundercat, lo que proporciona al Fazer un mejor par de torsión bajo y rango medio para un progreso rápido y fácil.
La velocidad máxima es rápida a alrededor de 232 km / h (145 mph), pero la entrega fácil y amigable es la más poderosa.
El chasis básico pero talentoso combina una gran habilidad deportiva con la comodidad y la facilidad de uso de una máquina de larga distancia, mientras que los frenos brindan el mejor rendimiento en su clase, a través de tiza larga. La potencia, la sensación y el progreso están presentes, y el bajo peso de la Fazer hace que los frenos sean aún más impresionantes.
A diferencia del Bandit o el Hornet, el Fazer solo viene como un modelo semiequivalente. La pequeña unidad de faro proporciona una gran protección contra el viento y el clima, aunque su estilo inicialmente no era del gusto de todos, y los faros funcionaban relativamente mal por la noche.
Para 2000, el Fazer recibió una actualización menor, en la forma de un tanque de combustible de mayor capacidad, de 2 litros (0,4 gaT) a 20 litros (4,4 gaT), y el tablero recibió un nuevo reloj digital y las horquillas recibieron pre- ajustadores de carga . La capacidad adicional del tanque mejoró aún más el alcance ya impresionante, haciendo que el Fazer sea aún más útil.
En 2002, Fazer vio una revisión más significativa. Se actualizó un nuevo carenado, basado en un diseño estilizado de la FZS1000 Fazer 1000 y se mejoró significativamente el rendimiento de los faros. El tanque recibió otro aumento de capacidad a 22 litros (4,8 gal): bastante fácil para 320 km (200 millas) entre repostajes.
