Cruz Maico 250
Cruz Maico 250
| Marca Modelo | Cruz Maico 250 |
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Año |
2003 – 2007 |
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Motor |
Cilindro único, dos tiempos |
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Cumas |
247 cc / 15,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 67x70mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Sistema de combustible |
Controlador de carburador Mikuni TMX 38 |
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Escape |
sistema VE |
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Encendido |
LPV digital |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
40,3 kW / 54 CV |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cromo Molibdán Rohr |
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Suspensión Inicial |
Blanco Power Extreme 50 |
| Paseo en rueda delantera | 305 mm/12,0 pulgadas |
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Suspensión trasera |
MAICO Twin Link WP |
| Paseo en rueda trasera | 320 mm/12,6 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único, 260 mm, pinza de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único, 220 mm, pinza de 1 pistón |
| Ruedas | Aleación, radios de alambre |
| Limite frontal | 1,60 × 21 pulgadas. |
| Borde trasero | 2,15 x 19 pulgadas. |
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Neumático delantero |
90 / 90-21 |
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Cúil Tire |
120 / 90-19 |
| distancia entre ejes | 1480 mm/58,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 388 mm/15,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 960 mm / 37,8 pulgadas |
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Peso en seco |
98 kg/216 libras |
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Capacidad de combustible |
9,5 l/2,5 galones estadounidenses |
| Colores | rojo / negro / blanco |
Maico tendrá dos nuevos modelos: 250 y 500, los cuales estarán disponibles tanto en versión de enduro como de motocross.
La fábrica tiene un nuevo plan que prevé no solo el desarrollo y la producción de una gama de motocicletas todoterreno, sino también una gama completa de scooters en versiones de 50cc, 100c y 125cc.
El cuadro fue diseñado por ingenieros de Maico, todos ellos apasionados por las carreras de motos, utilizando plataformas informáticas avanzadas y basándose en años de experiencia competitiva. El resultado es un marco muy rígido, dicen, que permite que el Mike sea controlable incluso en condiciones muy duras. La horquilla delantera y el basculante también son nuevos y más fuertes. La precarga del muelle y la amortiguación bidireccional se pueden ajustar con precisión delante y detrás.
El basculante es completamente nuevo y tiene una rigidez muy alta: de hecho, la torsión es cuatro veces más fuerte que el diseño anterior. A pesar de toda esta rigidez adicional, Maico también logró reducir el peso de la máquina. Un marco muy rígido, una suspensión, un brazo oscilante rediseñado y un cabezal de dirección deben tener excelentes características de manejo.
Los detalles incluyen discos de freno rectificados y niquelados en la rueda trasera, trenes de rodaje silenciosos y altamente resistentes al desgaste, y todas las piezas de aluminio recubiertas con cerámica. La casa tiene muchas piezas cortadas a través de un moderno mecanizado CNC, lo que garantizaría una consistencia de calidad que Maicos nunca antes había tenido.
Algunas piezas de alta calidad se suministran con grandes nombres. Estos incluyen Brembo, Domino, Regina, PBR, Metzeler, Goodridge, Marzocchi, Mikuni, Technosel y Magura.
Los nuevos Maicos parecen ser un gran diseño rojo, blanco y negro. Como se puede ver en las fotos, se ven muy bien! estrechar y recortar el objetivo; el nuevo depósito de plástico y el sillín extendido ahora son más estrechos y están ligeramente más bajos para proporcionar una mejor posición de conducción ergonómica. A partir de 1999, los colores rojo, blanco y negro de Maico también decorarán su equipo profesional de motocross de fábrica de 500 cc. Los preparativos para la participación en competencias nacionales e internacionales están en marcha. En las clases de 250cc y 500cc Maico charla con varios pilotos. Maico quiere utilizar el personal de la fábrica no solo para obtener una mayor conciencia de la fabricación de Maico, sino también para probar nuevos desarrollos e ideas en la práctica. Las versiones de enduro de las máquinas de 250 y 500 cc no son solo motos de motocross y algunas partes son compatibles. La caja de cambios, las relaciones de transmisión, el marco, el encendido, la corbata, los neumáticos y la suspensión están diseñados para trabajos de enduro.
