2014 Aprilia RS4 50 réplica

Réplica de Aprilia RS4 50

Nuevos colores para la minideportiva SBK Aprilia, complementados con calcas Marco Melandri ’33’. Precio sin cambios desde la versión base

Tras el anuncio de la nueva réplica RS4 50 RS4 50 hace un mes, Aprilia tiene un “círculo completo” de sus modelos deportivos juveniles dedicados con una variante de 125 cc, fielmente inspirada en Aprilia RSV4 SBK 2014 con Marco Melandri y Sylvain Guintoli defendiendo los colores de Aprilia. en el Mundial de Superbikes.

El elegante destello plateado y el clásico número 33 de Macho Melandri se caracterizan por la nueva versión ‘Replica’ del RS4, con luz trasera LED. El marco está hecho sobre la base de la experiencia adquirida por la casa veneciana en las competiciones, con aleación de aluminio fundido a presión visto y refuerzo de cinta transversal.

En cuanto a los motores, el monocilíndrico de 50 cc del 50 Replica RS4 es un motor de dos tiempos refrigerado por líquido con válvula de admisión, mezclador de lubricación independiente y una caja de cambios de seis velocidades. La réplica RS4 125 es impulsada por un monocilíndrico de 125 cc, 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica y refrigeración líquida, para distribución a un doble árbol de levas en cabeza (DOHC).

La suspensión se compone de una horquilla invertida de 41 mm con correderas anodizadas en negro (carrera de 110 mm) y el amortiguador tipo moneda va acoplado directamente al basculante asimétrico, y el sistema de frenado descansa sobre un disco duro delantero de acero de 300 mm (junto con cuatro radiales) . – pinzas de pistón) y disco trasero de 220 mm (montado en una pinza de un pistón). Las atractivas llantas de seis radios son de 17″ y calce de neumáticos 100/80 para las delanteras y 130/70 para las traseras.

El catálogo de accesorios de la réplica RS4 125 también incluye el innovador sistema de cambio rápido Aprilia Quick Shift, una solución técnica derivada de la RSV4 que permite al piloto manejar marchas más altas sin el uso del embrague, haciendo que el cambio sea más fácil y rápido. .

Amplios estudios aerodinámicos han minimizado las áreas de superficie sin comprometer la protección contra el viento, y los carenados muestran los mecanismos superiores de Aprilia RS4 50 y Aprilia RS4 125 en lugar de ocultarlos. Como resultado, el bastidor y el motor no están ocultos, sino que se exhiben con orgullo como elementos básicos del diseño de los nuevos modelos superdeportivos de Aprilia. Con el faro triple, las motos Aprilia RS4 tienen un aspecto agresivo que confiere a todo el frontal un carácter único. La luz trasera LED se integra a la perfección con el carenado trasero ultracompacto y ofrece una luminosidad excelente.

El carenado, producto de extensas pruebas en el túnel de viento y experiencia en carreras, ofrece una excelente protección contra el viento, así como una excelente eficiencia aerodinámica. Y además de añadir un aspecto extremadamente agresivo a la moto, los carenados superior y trasero maximizan el rendimiento en términos de velocidad. En la Aprilia RS4 125, un detalle adicional destaca el nivel de sofisticación de la moto: el escape, que sin duda está inspirado en las máquinas de la competencia, está completamente integrado en la parte inferior del carenado. Una solución que no solo es visualmente efectiva, sino que además potencia en gran medida la dinámica de la bicicleta ayudando a centralizar las masas.

Con las nuevas RS4 50 y RS4 125, Aprilia confirma su liderazgo mundial en el segmento de las motos enfocadas a las pequeñas deportivas y jóvenes, creando modelos que superan las expectativas de los pilotos más exigentes.

La sofisticada arquitectura del chasis de las Aprilia RS4 50 y RS4 125 se complementa con motores de última generación. La unidad monocilíndrica de 50 cc desarrollada por Aprilia para la RS4 50 es una soplante de dos cilindros refrigerada por agua con válvula de admisión de láminas. La lubricación utiliza un sistema de mezcla separado con una bomba volumétrica de capacidad variable. La caja de cambios de seis velocidades permite al piloto aprovechar al máximo el rendimiento del motor de esta categoría.
La Aprilia RS4 está propulsada por un motor monocilíndrico de 125 cc, cuatro tiempos, refrigerado por agua y un motor electrónico con un sofisticado sistema de sincronización de válvulas de doble árbol de levas en cabeza (DOHC). Este motor produce la máxima potencia de salida permitida para la clase con una entrega lineal y ecológica suave, porque cumple incluso con las regulaciones de emisiones más estrictas en vigor.

Con una caja de cambios de seis velocidades que permite al conductor aprovechar al máximo la potencia disponible en todas las condiciones, la Aprilia RS4 125 ofrece un rendimiento inmejorable en su clase no solo en términos de potencia total a altas velocidades del motor, sino también en términos de uso. banda de poder , vibración minimizada y excelente confiabilidad mecánica.