Ducati 175 Gran Sport
Ducati 175 Gran Sport
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Marca Modelo |
Ducati 175 Gran Sport |
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Año |
1957-62 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, eje y engranaje cónico, 2 válvulas por cilindro |
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Cumas |
175,4 cc/10,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 62×57,8mm |
| Índice de compresión | 8.5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
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Inducción |
carburador Dell’Orto SS1 22.5C |
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Encendido |
Batería / bobina |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
11,9 kW / 16 CV a 9000 rpm |
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Embrague |
plato mojado, mojado |
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Transmisión |
4 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
| Marco | Bastidor tubular de una sola cuna |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica hidráulica |
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Suspensión trasera |
Basculante, amortiguadores dobles |
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Frenos delanteros |
Tambor, aluminio completo |
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Frenos traseros |
Tambor, aluminio completo |
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Neumático delantero |
2.50 -18 |
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Cúil Tire |
2.75 -18 |
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Peso en seco |
103 kg / 227 libras |
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Capacidad de combustible |
17 L / 4,5 gal EE.UU. / 3,7 gal gal |
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Velocidad máxima |
155 km/h/96 mph |
La 175 fue la primera máquina de producción de Ducati equipada con el motor superior de una sola leva accionado por bisel cuando se presentó en la feria de Milán de 1956.
El motor era descendiente directo del Gran Sport Marianna 98cc Taglioni. Se ofreció como ‘S’ Sport, ‘T’ Turismo, Americano, Fórmula 3 y Motocross. Pero el modelo más vendido del Sport era capaz de llegar a 84 mph y podía alcanzar casi 100 mpg.
Esta pequeña navaja tenía un chasis de látigo, un peso en seco de solo 103 kg y un cubo de freno de aluminio completo. En conjunto, estas características aseguraron que el 175 se manejara y se detuviera mejor que cualquier otro en su clase. Los importadores británicos Kings of Manchester han ofrecido una versión mejorada del Sport conocida como Silverstone Super. Esto era capaz de 95 mph.
