Harley Davidson 833 Sportster Cafe Racer de Get Lowered Cycles
Harley Davidson 833 Sportster Cafe Racer de Get Lowered Cycles
La Sportster 2004 833 era la moto ideal para este proyecto: construir una moto estilo café.
Las piezas utilizadas incluyeron RSD Sportster Rearsets, RSD Slant Slant 2-in-1 Exhaust, RSD Cafe Tail Section y Single Seat, RSD Wheels Morris, Legacy Drag Specialties Tank, Legend Revo Shocks, kit de horquilla monotubo progresiva, kit de carburador S&S Super E, Dakota Digital Series 3200 Speedo / Tacho, Speed Buyer Slip Plate, Biltwell Recoil Grips.
Ryzart pintó el tanque y la cola con una mano personalizada y se veían increíbles.
Esta bicicleta fue un proyecto de Meg, copropietaria de su esposo Mike en “Get Lowered Cycles”. En una entrevista con BicicletaMeg dice lo siguiente cuando se le pregunta cómo se concibió y ejecutó este proyecto para construir el concepto estilo cafetería Sportster:
“Mike compró la Sportster de un concesionario Harley en Lancaster y la tuvimos por un tiempo. La usó principalmente para instalaciones promocionales y fotos de productos. No fue hasta que vi la RSD Cafe Sportster en la revista Drag Specialties, que sabía que eso era lo que quería para mi bicicleta. Era tan diferente y me gustaba mucho el estilo del café, aunque nunca había montado algo así “.
“Nada era demasiado difícil. Sabíamos qué estilo buscábamos, así que realmente no tenía demasiadas opciones. Lo principal que Mike y yo habíamos estado discutiendo durante un tiempo fue que había tanto negro y plata en la moto… Tienes casi infinitas opciones de color y diseño, y además del diseño general, la pintura es, en mi opinión, una de las características más llamativas de la moto”.
“Me gustó mucho el aspecto de la bicicleta RSD Cafe, así que Mike y yo elegimos las piezas que íbamos a usar. Siempre agradezco su opinión y sus comentarios, y dado que esto es lo que hace todos los días, me ayudó mucho. Elegí todas las piezas que estaba buscando”.
“Tuvimos la suerte de que un amigo recomendara a Ryzart para su diseño de pintura. Habíamos visto personalmente algunos de sus trabajos y sabíamos que nos gustaba su estilo y su atención al detalle era excelente. Nos complació que aceptara trabajar con nosotros. Porque fuimos bastante abiertos con el diseño de las llantas, con solo los colores elegidos, le pedimos que nos enviara algunos bocetos para el diseño Sugirió usar el pan de oro como parte del diseño y estoy seguro que lo hicimos. En mi opinión , las pinturas salieron a la perfección y estoy muy agradecido por todas las horas y el esfuerzo que dedicó. Creo que le da a la moto un aspecto atractivo y ayuda a resaltar el carácter de la moto”.
Puntos destacados de las piezas
– Restablecer arenas de Roland
– Tanque de gasolina Drag Specialty Heritage
– Escape Roland Sands
– Leyenda de suspenso Revo Shocks
– Kit de horquilla monotubo de suspensión progresiva
– Juego S&S 1200
– Kit de carbohidratos S&S Cycle E
– Controles de máquina de rendimiento manual
– Sección de cola de Roland Sands Café
– Velocímetro digital Dakota
– Placa de deslizamiento de velocidad mercante
– Puños Recoil Biltwell
– Clips de Roland Sands
– Ruedas Roland Sands Morris (19 x 2,15 y 18 x 4,25)
– Máquina de alto rendimiento con calibre de 6 pistones
Fuente: Bicicleta
