Triumph Calle 765R

Triumph Calle 765R

La nueva familia Street Triple

Las motocicletas de calle de rendimiento más explosivas, ágiles e intuitivas jamás fabricadas por Triumph.

• Tres nuevos modelos combinan todas las ruedas y estilos

• Presentamos los nuevos Triple Street S, Triple Street R y Triple Street RS

• Cada uno con un nivel único de potencia, rendimiento, tecnología y suspensión.

• Cada uno con su propia perspectiva distintiva, desde la diversión adictiva diaria hasta las armas completas.

Más potencia, rendimiento, torsión y una banda sonora aún más rica

• Un motor completamente nuevo de 765 cc derivado de la célebre Triumph Daytona

• 3 opciones de potencia, cada una con más potencia y par que la generación anterior

• calle triple S con hasta un 6,6% más y una potencia máxima de 111 CV a 11.250 rpm

• calle triple R con hasta un 11,3% más y una potencia pico de 116HP @ 12.000 rpm

• calle triple RS con hasta un 16% más y una potencia máxima de 121HP @ 11,700 rpm

• Escape de escape más ligero, caja de aire de revisión, caja de cambios y trimmer deslizante y ayudas nuevas

Tecnología orientada a ruedas de clase mundial

• Nueva puntuación sobre un cable con hasta cinco modos de conducción

• Nuevas herramientas TFT de ángulo ajustable de 5” a todo color (T&RS)

• Nueva aparamenta incorporando joystick de 5 vías (T&RS)

• Cambio rápido y cronómetro de vueltas (ES)

Más brillante, más rápido y mejor manejo

• Más ligera que la generación anterior y sigue siendo la bicicleta más ligera de su clase

• Basculante trasero completamente nuevo para mayor estabilidad a velocidad

• Especificaciones de alto nivel para suspensión, frenos y neumáticos

• Perspectiva más grande, estilos más nítidos y alto nivel de finalización

• Más de una actitud de ‘nariz abajo’ enfocada en Triple Speed

• Líneas más contemporáneas y agresivas, con nueva carrocería y doble asiento deportivo

• Acabado y detalles de mayor calidad en todas partes con nuevos esquemas de color premium.

Reenviar el libro de reglas de nuevo

En 2007 Triumph lanzó el juego que cambió el Triple Street original, ligero, rápido, divertido, ágil y con estilo. Con su emocionante motor tricilíndrico, apariencia agresiva y manejo intuitivo, estableció el punto de referencia, redefinió su mercado favorito y se convirtió en un favorito mundial entre los apasionados fanáticos de Triple Street.

Hoy, con el lanzamiento de la nueva Tri-Street Family Victory 2017, el libro de reglas se rompe una vez más: con las motocicletas de calle de rendimiento más explosivas, divertidas, ágiles e intuitivas que la marca jamás haya creado.

Con tres nuevas opciones únicas, la nueva carrera de motores de 765 cc con 3 niveles de potencia y par, tecnología de última generación, el más alto nivel de suspensión, frenos y neumáticos, una nueva apariencia agresiva y un peso de liderazgo excelente – Trinity Street . la familia establece un punto de referencia completamente nuevo.

La línea triple de New Street

Presentamos el Street Triple Scalle triple R y Calle Triple RS, cada uno con su propio nivel personalizado de potencia, rendimiento, tecnología y suspensión. Todos están respaldados por la capacidad, la confianza y el control ágil de Triumph.

Para hacer la nueva Triple Street aún más accesible, Triple Street será R también disponible en una versión dedicada dedicada a la altura de manejo más baja (Triple Street R sur), con su propia disposición única de suspensión y asientos.

Para hacer que la nueva Triple Street sea aún más accesible, la Triple Street R también está disponible en una versión dedicada de menor altura de recorrido de la ‘R’ (Triple Street R LRH) con su propia disposición única de suspensión y asientos.

calle triple S Diseñado para ofrecer un viaje diario emocionante, ágil y adictivo. Con el nuevo aspecto de un luchador callejero, el nivel de acabado más alto jamás visto, más liviano que su predecesor con un freno, neumáticos, suspensión y columpios de montaña de alta gama completamente nuevos.

calle triple R Lleva el rendimiento, las especificaciones y el acabado a un nivel aún más alto, construido para ser el street fighter definitivo con especificaciones y configurado para la conducción enfocada en la carretera.

calle triple RS La Triple Street más explosiva y llena de adrenalina, construida para ser un hogar en la carretera y un arma en la carretera.

Más potencia, rendimiento, torsión y una banda sonora triple más rica

Se desarrolló el famoso motor de carreras ‘Daytona’ y el nuevo motor Street Triple de 765 cc ofrece un gran paso adelante en potencia y par. Con más de 80 piezas nuevas, incluida una cadera nueva, pistones revestidos de Nikasil y cilindros de aluminio y diámetro y carrera aumentados. El resultado es una mejora significativa en el rendimiento, especialmente en los rangos bajos y medios.

Cada uno de los nuevos modelos viene con su propio diseño de motor, ECU y ajuste únicos, cada uno diseñado para brindar el carácter, la potencia y el rendimiento que mejor se adaptan al estilo y al estilo del conductor.

El ES’SUna melodía proporciona hasta un 6,6 % más de potencia máxima que la generación anterior con 111 CV a 11 250 rpm y ofrece un aumento del 7,3 % en el par máximo a 53,8 lb-pie. @ 9.100 rpm.

El ES’RTune, con su propio cigüeñal específico del modelo, aumenta la potencia máxima hasta en un 11,3 % con respecto al modelo ‘R’ anterior, entrega 115 HP a 12 000 rpm y ofrece un aumento del 13 % en el par máximo a 56,8 lb-pie. @ 9.400 rpm.

El ES’RS‘tune ofrece el nivel de rendimiento más alto hasta ahora para un Street Tripod, con un aumento de potencia de hasta un 16 % en el modelo anterior, entregando 121 HP a 11,700 rpm y un aumento de par máximo del 13 %, proporcionando 56.7 lb-ft. @ 10.800 rpm.

Cada modelo tiene modos de conducción para ayudar al conductor a aprovechar mejor la mayor potencia y par en todas las condiciones de conducción. Una banda sonora más rica, desde una caja de aire de escape más ligera y libre y una caja de aire revisada, brinda un llanto de inducción embriagador y más específico.

Se logra una aceleración más fuerte que nunca y cambios de marcha más lentos mediante una combinación de geometría de caja de cambios revisada y relaciones de 1.ª y 2.ª marcha más cortas. Además, en el R y RS nuevos modelos, embrague deslizante y auxiliar configurados que brindan una acción de embrague más ligera y un esfuerzo de palanca reducido para un mayor control y comodidad de conducción.

Tecnología orientada a ruedas

La nueva línea Three Street representa una gran evolución en tecnología de clase mundial orientada a las ruedas para un máximo control y seguridad.

Más brillante, más rápido y mejor manejo

Los nuevos modelos Street Triple son más livianos que la generación anterior y se encuentran entre las bicicletas más livianas de su clase. Esta reducción de peso, combinada con el nuevo motor de 765 cc de alta potencia, ofrece una excelente relación peso-peso que es fundamental para el rendimiento revolucionario del nuevo ‘Streets’, que ofrece una conducción verdaderamente explosiva y ágil.

Un basculante trasero completamente nuevo está diseñado específicamente para la nueva gama Triple Street, lo que resulta en un aumento de la rigidez torsional longitudinal, así como una reducción de ingeniería en la rigidez lateral. Esto maximiza la estabilidad a las velocidades más altas logradas por el nuevo Triple Street, para brindar a los ciclistas una mayor confianza, con una posición de pivote de péndulo optimizada que proporciona una resistencia más natural a la compresión de la unidad de suspensión trasera bajo una fuerte aceleración. Esto ofrece una capacidad de salida en curva más estrecha y un transporte del chasis más preciso, que se puede sentir tanto dentro como fuera de la carretera.

Suspensión de mayor especificación

El triple de la calle S Showa viene con una exclusiva horquilla superior de función delantera de ø41 mm con un recorrido de 110 mm y una unidad de suspensión trasera de un solo amortiguador con depósito a cuestas ajustable con precarga.

El triple de la calle R Viene con horquillas delanteras de pistón grande Showa ajustables invertidas de ø41 mm con recorrido de 115 mm para una comodidad de conducción mejorada sin concesiones y unidad de suspensión trasera de un solo amortiguador Showa con depósito superpuesto.

y Calle Tercera RS La especificación más alta viene con las horquillas delanteras Showa de pistón grande de ø41 mm, ajustables en precarga, rebote y amortiguación de compresión. La unidad de suspensión trasera es un monoshock con depósito superpuesto Öhlins STX40 de primera calidad.

Ajuste de freno de alta especificación

El triple de la calle S El modelo está equipado con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones en la parte delantera y una pinza deslizante Brembo de un pistón en la parte trasera.

El triple de la calle R Pinzas monobloque radiales de 4 pistones Brembo M4.32 que brindan una potencia de frenado significativamente mejorada en comparación con la Triple R Street anterior y la pinza deslizante Brembo de un pistón en la parte trasera.

El triple de la calle RS Tiene una gama de equipamiento Brembo M50 M50 Pinzas monobloque radiales de 4 pistones en la parte delantera que ofrecen una excelente potencia de frenado, con una palanca ajustable de relación y una pinza deslizante Brembo de un pistón en la parte trasera.

Neumáticos de rendimiento de alta especificación

El triple de la calle S y R los modelos son