Harley Davidson FL 1200 Tipo 74 Knucklehead
Harley Davidson FL 1200 Tipo 74 Knucklehead
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Marca Modelo |
Harley Davidson FL 1200 Tipo 74 Knucklehead |
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Año |
1941 |
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Motor |
Cuatro tiempos, 45° V-Twin, OHV |
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Cumas |
1207 cc / 74 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 86,3 × 101,6 mm / 3,4 “X 4” |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
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Inducción |
carburador linkert simple |
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Encendido |
batería y bobina |
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Poder maximo |
53 hp/39,5 kW a 6000 rpm |
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Transmisión |
4 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas Springer |
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Suspensión trasera |
docht |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Peso |
258 kg / 569 libras |
1946 Harley-Davidson 1200cc Knucklehead Type 74 En 90 años de historia, no se puede acusar a Harley-Davidson de ser técnicamente aventurera. Pero esta actitud conservadora ha salvado a la empresa de Milwaukee de cometer errores catastróficos. A principios de los años veinte, Harley-Davidson se convirtió en el mayor fabricante de motocicletas del mundo, con una capacidad anual de 35.000 motores.
Política consistente
Desde 1909, el sello distintivo de la firma ha sido la gran uve – twin, una política que aseguró la supervivencia de Harley – Davidson cuando todos los fabricantes de motocicletas estadounidenses quedaron en el camino. En 1936, la compañía introdujo la válvula en cabeza de 61 pulgadas cúbicas. (100cc) Tipo EL, conocido como “Knucklehead” por la forma de sus piezas de fundición rockerbox.
Especificaciones conservadoras
El Knucklehead cuenta con características tales como una caja de cambios de cuatro velocidades con cambio manual y embrague de alimentos, bastidor de doble cuna y lubricación a presión. Después de la guerra, Estados Unidos (que había importado solo un puñado de motocicletas europeas antes de la guerra) descubrió las maravillas de las gemelas británicas ligeras. En 1946, un estadounidense solo fabricó 20.000 motocicletas e importó 9.000, ¡de las cuales 8.000 eran inglesas! Para dar respuesta a este nuevo escenario, Harley ofreció la Type 74, una 1200cc derivada de la Knucklehead de preguerra, que vio la luz en 1941. Solo se mantuvo en producción hasta 1948.
Sistema de combustible: carburador único
Transmisión: caja de cambios manual de cuatro velocidades; transmisión por cadena
Suspensión: (delantera) “Horquillas Springer”; (espalda) rígido
Frenos: (delanteros) de tambor; (atrás) tambor
Ruedas: neumáticos de globo (opcional)
Peso: 560 libras
Velocidad máxima: 110 mph
