Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide
Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Clásica
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Marca Modelo |
Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Clásica |
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Año |
2007 – 08 |
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Motor |
Válvulas de cuatro tiempos, 45 ° V-Twin, Twin Cam 96 de aislamiento montado sobre vibraciones Válvulas en cabeza operadas a presión; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro |
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Cumas |
1584 cc / 96 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95,2 x 111,2 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.2: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI) |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| Protagonista | Eléctrico |
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Tuerca maxima |
124,7 Nm / 92 pies libras @ 3000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1° 9.312 9.312 9.312 2° 6.421 6.421 6.421 3° 4.774 4.774 4.774 4° 4° 3.926 3.926 3.926 5º 3.279 3.279 3.279 6º 2.790 2.790 2.790 |
| Marco | Acero dulce, columna vertebral de sección cuadrada con pocos tubos hacia abajo |
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Suspensión Inicial |
Telescópico de 41,3 mm, estilo cartucho de amortiguación |
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Suspensión trasera |
Amortiguador de aire corto y ajustable |
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Frenos delanteros |
Pinza 4 discos pistón 2x 292mm |
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Frenos traseros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 292 mm |
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Neumático delantero |
MT90B16 |
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Cúil Tire |
MU85B16 |
| Dimensiones | Longitud 2504,4 mm / 98,6 Ancho 965,2 mm / 38,0 pulgadas Altura 1549,40 mm/61,0 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1612 mm/63,5 pulgadas |
| Altura del asiento | ponderado2. 693,4 mm/27,3 pulgadas Sin carga 779,7 mm / 30,7 pulgadas |
| Clasificación de peso bruto del vehículo | 616,8 kg/1360 libras |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso mojado |
403,2 kg/889 libras |
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Capacidad de combustible |
22 7 litros /6,0 gal EE.UU. |
Descripción general del modelo FLHTCU Ultra Classic® Electra Glide®
Como la motocicleta touring definitiva de Harley-Davidson, la FLHTCU Ultra Classic Electra Glide se beneficia del rendimiento adicional del motor Twin Cam 96 y la transmisión Cruise Drive de 6 velocidades. Con más cilindrada, menores RPM de crucero y menos esfuerzo en la palanca del embrague, la Ultra Classic Electra Glide ofrece el máximo rendimiento con comodidad. El Tour-Pak ajustable, el sistema de audio avanzado de 80 vatios con Harman/Kardon, el control de crucero y la instrumentación completa son estándar y mejoran la comodidad y conveniencia del conductor y el pasajero. Los forros de equipaje personalizados agregan protección para viajes más largos. Los carenados inferiores tienen grandes puertas de ventilación para proteger y ventilar la intemperie. Disponible en seis colores sólidos y seis combinaciones de pintura de dos tonos, así como tres opciones de colores personalizados de dos tonos.
Nuevo motor Twin Cam 96 de 1584 cc con montaje de goma
Máquina con recubrimiento de polvo negro con tratamiento de cromo
Nueva transmisión Cruise Drive de 6 velocidades
Inyección de combustible de puerto secuencial estándar electrónico (ESPFI)
Nuevo filtro de aire con forma de balón de fútbol rediseñado
Ala de murciélago, carenado montado en horquilla
Sistema de audio avanzado CD/AM/FM/WB/MP3 de 80 vatios de Harman/Kardon
Extensiones inferiores ventiladas con compartimentos de almacenamiento integrados
Alforjas duras de nailon con cerradura GTX y King Tour-Pak deluxe
Forros de equipaje blandos hechos a medida
Cola montada en Tour-Pak / luz de freno
Cómodo sillín de turismo y soporte para la espalda del pasajero
Instrumentación completa
CB e intercomunicador
Sistema de sonido para pasajeros y controles CB / intercom
Fachadas inferiores ventiladas con compartimentos de almacenamiento
Control marino electrónico
Frenos de tres discos
Suspensión trasera neumática regulable
