Harley Davidson FLHR/I Road King
Harley Davidson FLHR/I Road King
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Marca Modelo |
Harley Davidson FLHR/I Road King |
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Año |
1999 – 00 |
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Motor |
Válvulas de cuatro tiempos, 45 ° V-Twin, Twin Cam 88® de aislamiento montado contra vibraciones Válvulas operadas desde arriba con operación a presión; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro |
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Cumas |
1449 cc/88,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95,3 x 101,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.9: 1 |
| Lubricación | Sumidero seco, montado internamente, presión de gerotor impulsada por la cadera y bomba de barrido doble con filtro de aceite de presión de 10ì activado |
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Inducción |
Carburación velocidad constante 40 mm con bomba de refuerzo y acelerador |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| A partir de | Eléctrico |
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Tuerca maxima |
116,6 Nm / 86 libras-pie a 3500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
Amortiguadores de aire dobles ajustables |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 292 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 292 mm |
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Neumático delantero |
130 / 90-16 |
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Cúil Tire |
130 / 90-16 |
| Raca | 26.0 ° |
| Corredor | 156,6,3 mm/6,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1612 mm/63,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 692 mm / 27,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso en seco |
345,0 kg / 760,6 libras |
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Capacidad de combustible |
18 9 litros / 5,0 gal EE.UU. |
La Road King es la interpretación de Harley de una máquina de turismo. Totalmente equipada con maletas rígidas y un gran parabrisas desmontable en la parte delantera, esta es una máquina para viajes de larga distancia. Propulsado por la última versión de la empresa del motor doble de la empresa, el Twin Cam 88, el motor de 1449 cc está propulsado por un carburador CV de 40 mm (1,6 pulgadas) y emite su distintivo sonido fuera de ritmo a través de los tubos de escape dobles cruzados. El chasis de Harley suele ser sólido, pesado y estable. Los frenos de disco triple brindan una potencia de frenado decente, mientras que la suspensión trasera con ajuste de aire permite al conductor ajustar la conducción para carga completa de pasajeros o equipaje. Tiene una deslumbrante placa cromada, cubiertas de horquilla y estilo de eslinga baja.
