Harley Davidson Rey de FLHRI Carretera
Harley Davidson FLHR/I Road King
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Marca Modelo |
Harley Davidson FLHR/I Road King |
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Año |
2005 – 06 |
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Motor |
Válvulas de cuatro tiempos, 45 ° V-Twin, aisladores montados en vibración Twin Cam 88® Válvulas en cabeza operadas por presión y operadas desde arriba; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro |
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Cumas |
1449 cc/88,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95,3 x 101,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.9: 1 |
| Lubricación | Sumidero seco, montado internamente, presión de gerotor impulsada por la cadera y bomba de barrido doble con filtro de aceite de presión de 10ì activado |
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Inducción |
Carburación velocidad constante 40 mm con booster y bomba aceleradora o ESPFI 38 mm taladrado inyección electrónica puerto secuencial |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| A partir de | Eléctrico |
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Tuerca maxima |
116,6 Nm / 86 libras-pie a 3500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1º 10.110 2º 6.958 3ro 4.953 4to 3.862 5to 3.150 |
| Marco | Acero dulce, columna vertebral cuadrada con dos tubos descendentes Basculante Acero dulce, piezas de tubos rectangulares, uniones estampadas, soldadura MIG |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas de 41,3 mm |
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Suspensión trasera |
Amortiguadores de aire dobles ajustables |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 292 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 292 mm |
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Neumático delantero |
D402F NW MT90B16 72H |
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Cúil Tire |
D402 NOROESTE MU85B16 77H |
| Raca | 26.0 ° |
| Corredor | 156,6,3 mm/6,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1612 mm/63,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 692 mm / 27,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso en seco |
345,0 kg / 760,6 libras |
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Capacidad de combustible |
18 9 litros / 5,0 gal EE.UU. |
Súbase al asiento del Road King® e inmediatamente anunciará que ningún horizonte está demasiado lejos. El perfil travieso te golpea primero. horquillas FL. Guardabarros completos. Faro grande cromado y nacelle. Todo aquí es perfecto para una gira real. Como suspensión ajustable por aire y chasis filtrado. Parabrisas desmontable. Alforjas ajustables a la intemperie. Asiento biplaza. Debajo de toda la forma está la función del motor Twin Cam 88® en carburador aislado o EFI, recubierto con polvo negro y recubierto con cromo. Cada vez son más los ciclistas que optan por la opción EFI para un arranque y un funcionamiento más fluidos y fiables. El Road King te indica cómo montar. Asientes con la cabeza, le das un pulgar a la bota y te rindes con gusto.
VISIÓN GENERAL
Descripción general del modelo FLHR/I Road King®
La FLHR/I Road King combina el estilo clásico de Harley-Davidson con la comodidad de largo alcance del chasis Touring. Alforjas de cubierta dura resistentes a la intemperie y parabrisas grande desmontable y equipaje resistente a la intemperie. El asiento Touring de dos piezas, la suspensión trasera Touring ajustable neumáticamente y los estribos brindan comodidad durante todo el día. El faro delantero grande con lente transparente y las luces auxiliares de Hiawatha evitan la nueva lente transparente, el acelerómetro montado en la consola y el guardabarros delantero FL con estilo de faldón profundo. Hay 10 opciones de color para 2006, incluidas cuatro combinaciones de dos tonos.
Características del FLHR/I Road King:
Motor con aislamiento de vibraciones, motor Twin Cam 88 de 1450 cc
Motor con recubrimiento de polvo negro con cubiertas cromadas
Nuevo embrague de bajo esfuerzo
Estilo patrimonial
El faro grande de Hiawatha
Parabrisas desmontable
Velocímetro grande, montado en el tanque
Asiento Touring de dos piezas
Alforjas Lock GTX de aleación de nailon
Frenos de tres discos
Suspensión trasera neumática ajustable
Control listo para crucero
Nuevas lámparas auxiliares de lentes transparentes con reflector de fibra óptica
Insertar un nuevo estribo Pinstripe
Nuevo sistema de carga de 50 amperios / 650 vatios
